支撑结构和臂架输料设备制造技术

本实用新型专利技术提供了一种支撑结构和臂架输料设备，其中，支撑结构包括：机架；支撑件，与机架相连接；支撑套，套设于支撑件上，并与机架的外壁相连接，支撑套的侧壁呈弯曲状。本实用新型专利技术提出的支撑结构，采用侧壁呈弯曲状的支撑套，可有效避免支撑件及机架受力突变，保证支撑套与机架和支撑件相接触的位置受力平缓，保证支撑结构的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
支撑结构和臂架输料设备
本技术涉及输送机械
，具体而言，涉及一种支撑结构和一种臂架输料设备。
技术介绍
泵车在泵送物料时，会对臂架机构产生较大的，且冲击不连续，造成支撑管容易开裂损坏。相关技术中，如图1至图4所示，为了避免支撑管104’开裂损坏，一般采用以下两种方式：如图1和图2所示，在机架102’上补焊加强圈108’，同时增加一块加强筋110’；如图3和图4所示，直接在机架102’上增加了直线式的支撑套106’。但是，采用加强圈108’与加强筋110’的方式，加强筋110’只沿一个方向加强，加强作用不明显，同时加强筋110’焊接收尾处存在应力集中点，支撑管104’根部(与加强圈108’焊接部位)、支撑管104’与加强筋110’焊接收尾处均存在开裂隐患。采用直线式的支撑套106’的方式，由于直线式的支撑套106’过渡不平缓，无缓冲作用，导致支撑管104’与支撑套106’焊接部位受力突变明显。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术第一方面提供了一种支撑结构。本技术第二方面提供了一种臂架输料设备。本技术第一方面提供了一种支撑结构，包括：机架；支撑件，与机架相连接；支撑套，套设于支撑件上，并与机架的外壁相连接，支撑套的侧壁呈弯曲状。本技术提出的支撑结构包括机架、支撑件及支撑套。其中，支撑件与机架上相连接，支撑件位于机架外的部分套设有支撑套，且支撑套的两端分别与机架的外壁及支撑件相连接，通过支撑套支撑支撑件，防止支撑件与机架连接处出现开裂或变形的问题。特别地，支撑套的侧壁呈弯曲状。也即，支撑套与机架和支撑件相接触的位置平缓过程，可有效起到一定的挠性作用，保证支撑套与机架和支撑件相接触的位置受力平缓，避免支撑件及机架受力突变，可保证支撑套与机架和支撑件的连接强度，避免支撑套与机架和支撑件的连接处存在安全隐患。本技术提出的支撑结构，采用侧壁呈弯曲状的支撑套，可有效避免支撑件及机架受力突变，保证支撑套与机架和支撑件相接触的位置受力平缓，保证支撑结构的使用寿命。具体地，可采用椭圆形的支撑套。根据本技术上述技术方案的支撑结构，还可以具有以下附加技术特征：在上述技术方案中，支撑套的侧壁朝向支撑件一侧弯曲设置。在该技术方案中，支撑套的侧壁朝向支撑件一侧弯曲设置。通过上述限定，可保证支撑套侧壁的倾斜方向与支撑套的受力方向相匹配，保证支撑套的承载能力，保证支撑结构的支撑强度及使用寿命。在上述任一技术方案中，支撑套具有相对设置的第一端和第二端，且第一端的内壁与支撑件贴合设置，第二端的内壁与机架的外壁贴合设置。在该技术方案中，支撑套具有相对设置的第一端和第二端。其中，第一端位于背离机架的方向，且第一端的内壁与支撑件贴合设置；第二端位于朝向机架的方向，且第二端的内壁与机架的外壁贴合设置。基于第一端与第二端的设置，保证支撑套与支撑件与机架的外壁形成环形面的接触位置，一方面可有效扩大接触面积而减小接触压强，另一方面可支撑套与支撑件及机架的稳定连接。在上述任一技术方案中，第一端的径向尺寸小于第二端的径向尺寸。在该技术方案中，第一端的径向尺寸小于第二端的径向尺寸。也即，支撑套整体呈锥形，且支撑套的侧壁倾斜设置。通过对支持套自身结构的优化，可减轻因支撑套而带来的应力突变，保证支撑套可平缓与支撑件及机架相连接，同时保证支撑套的支撑强度。在上述任一技术方案中，支撑套的长度为L1，第二端的径向尺寸为L2，且满足1≤L1/L2≤3。在该技术方案中，支撑套的长度L1与第二端的径向尺寸L2，满足1≤L1/L2≤3。也即，合理设置支撑套自身结构大小，一方面可保证支撑套整体结构协调，另一方面可保证支撑套与支撑件的接触位置和支撑套与机架的接触位置相匹配，使得支撑套与支撑件的接触位置、支撑套与机架的接触位置、支撑件与机架的接触位置，三个位置构成的三角形可提供最大的支撑力矩，保证支撑结构的使用寿命。在上述任一技术方案中，支撑套的壁厚为L3，且满足3mm≤L3≤8mm。在该技术方案中，支撑套的壁厚L3，且满足3mm≤L3≤8mm。也即，合理设置支撑套的壁厚L3，保证支撑套的支撑强度，保证支撑结构的使用寿命。在上述任一技术方案中，支撑件贯穿于机架设置。在该技术方案中，支撑件贯穿于机架设置，保证支撑件的稳定安装。在上述任一技术方案中，支撑件的一端与支撑套的第一端焊接连接，支撑件的另一端与机架背离支撑套的一侧焊接连接。在该技术方案中，支撑件与支撑套及机架焊接连接。具体地，支撑件的一端与支撑套的第一端焊接连接，支撑件的另一端穿过机架设置，并与机架焊接连接。也即，支撑件具有两个焊接位置，可保证支撑件的稳定性。在上述任一技术方案中，支撑套的第一端设置有安装缺口，支撑件的一端与支撑套的第一端通过抱箍连接，支撑件的另一端与机架背离支撑套的一侧焊接连接。在该技术方案中，支撑件与支撑套装配连接，支撑件与机架焊接连接。具体地，支撑套的第一端设置有安装缺口，使得第一端的径向尺寸可调，将支撑套套设在支撑件后，利用抱箍将支撑套的第一端抱紧于支撑件，保证支撑套与支撑件的稳定连接；支撑件的另一端与机架背离支撑套的一侧焊接连接，保证支撑件与机架的稳定连接。在上述任一技术方案中，支撑套的第一端设置有安装缺口，支撑件的一端与支撑套的第一端通过抱箍装配连接，支撑件的另一端通过连接组件与机架背离支撑套的一侧相连接。在该技术方案中，支撑件与支撑套及机架均采用装配连接。具体地，支撑套的第一端设置有安装缺口，使得第一端的径向尺寸可调，将支撑套套设在支撑件后，利用抱箍将支撑套的第一端抱紧于支撑件，保证支撑套与支撑件的稳定连接；支撑件的另一端与机架通过连接组件相连接，避免焊接工艺对机架的损害。在上述任一技术方案中，连接组件包括法兰和紧固件，法兰套设于支撑件的另一端，并通过紧固件安装于机架。在该技术方案中，连接组件包括法兰和紧固件。具体地，机架为中空的矩形结构，法兰套设在支撑件上，并与机架的背离支撑套的一侧外壁相贴合，而后将紧固件拧紧于法兰，保证支撑件与机架的稳定连接。具体地，可采用过渡法兰与螺栓配合。本技术第二方面提供了一种臂架输料设备，包括：车身；臂架机构，设置于车身上，臂架机构包括输料管；及如本技术第一方面中任一项的支撑结构，支撑结构用于支撑输料管。本技术提出的臂架输料设备包括车身、臂架机构及如本技术第一方面的支撑结构。其中，臂架机构设置于车身上，并通过输料管输送物料，支撑结构用于支撑输料管，保证施工有序进行，避免出现支撑件开裂损坏的情况。本技术的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是相关技术中支撑结构的结构示意图；图2是图1所示实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种支撑结构，其特征在于，包括：/n机架；/n支撑件，与所述机架相连接；/n支撑套，套设于所述支撑件上，并与所述机架的外壁相连接，所述支撑套的侧壁呈弯曲状。/n

【技术特征摘要】
1.一种支撑结构，其特征在于，包括：
机架；
支撑件，与所述机架相连接；
支撑套，套设于所述支撑件上，并与所述机架的外壁相连接，所述支撑套的侧壁呈弯曲状。


2.根据权利要求1所述的支撑结构，其特征在于，
所述支撑套的侧壁朝向所述支撑件一侧弯曲设置。


3.根据权利要求2所述的支撑结构，其特征在于，
所述支撑套具有相对设置的第一端和第二端，且所述第一端的内壁与所述支撑件贴合设置，所述第二端的内壁与所述机架的外壁贴合设置。


4.根据权利要求3所述的支撑结构，其特征在于，
所述第一端的径向尺寸小于所述第二端的径向尺寸；和/或
所述支撑套的长度为L1，所述第二端的径向尺寸为L2，且满足1≤L1/L2≤3；和/或
所述支撑套的壁厚为L3，且满足3mm≤L3≤8mm。


5.根据权利要求1至4中任一项所述的支撑结构，其特征在于，
所述支撑件贯穿于所述机架设置。


6.根据权利要求1至4中任一项所述的支撑结构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢世惠，李江波，郭汐，
申请(专利权)人：三一汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43