一种桥梁施工用混凝土浇筑车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桥梁施工用混凝土浇筑车，包括车体，车体上方设有搅拌器，在车体下部设有输送器，在车体侧面下部设有输出口，输出口上连接有浇注管，所述车体侧面设有竖向的滑槽，所述输出口位于滑槽下部，浇注管与滑槽滑动连接，浇注管呈“L”字形，所述浇注管包括滑动管体和卡装管体，卡装管体和滑动管体滑动连接，在滑动管体上端底部设有连接凸起；本装置在进行浇筑工作时，车体移动到浇筑位置，将浇注管向下滑动使得输出通道与输出口对其，并通过卡接凸起保证浇注管的固定位置，并保证密封对接效果，进行浇筑工作，而当发生卡壳时，可将卡接凸起抽出，并将卡装管道拆卸，能够快捷进行浇筑通道的清理工作，保证浇筑工作的高效进行。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁施工用混凝土浇筑车
本技术涉及桥梁施工设备，具体是一种桥梁施工用混凝土浇筑车。
技术介绍
在桩基浇注过程中，经常会使用到垂直浇筑的方式，在垂直浇注过程中需要使用到输送管，然而目前市面上所使用的垂直浇筑输送管一般都为一整体的空心管状结构，这样一来，在桩基浇筑完成后，混凝土会残留在垂直浇筑输送管中，混凝土干涸后会与垂直浇筑输送管的内侧壁粘结，从而很容易导致垂直浇筑输送管的堵塞。中国专利公告号CN208918301U提出了一种混凝土浇筑装置，虽然能够通过其转动结构调节浇筑的位置，但发生管道堵塞后，与现有的大多数浇筑装置一样，需要将管道全面拆卸后进行清理，耗费大量的作业时间。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种桥梁施工用混凝土浇筑车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种桥梁施工用混凝土浇筑车，包括车体，车体上方设有搅拌器，在车体下部设有输送器，在车体侧面下部设有输出口，输出口上连接有浇注管，所述车体侧面设有竖向的滑槽，所述输出口位于滑槽下部，浇注管与滑槽滑动连接，浇注管呈“L”字形，所述浇注管包括滑动管体和卡装管体，卡装管体和滑动管体滑动连接，在滑动管体上端底部设有连接凸起，在在卡装管体上端顶部设有卡接凸起，所述浇注管内部具有圆柱形的输出通道。所述搅拌器具有斗状的壳体，在壳体顶部设有搅拌电机，搅拌电机的输出端连接有位于壳体内部的搅拌叶片，在壳体上部两侧分别设有进料口和进水口；所述输送器包括位于车体外部的输出电机和位于车体内部的输送绞龙，输送绞龙与输出电机的输出端传动连接，输送绞龙呈水平方向设置在车体内底部。作为本技术的优选方案：所述输送器还包括回收盒，回收盒位于车体外部，回收盒套装在输送绞龙外部，在回收盒底部设有回收口，所述输出电机为双向电机。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本装置在进行浇筑工作时，车体移动到浇筑位置，将浇注管向下滑动使得输出通道与输出口对齐，并通过卡接凸起保证浇注管的固定位置，并保证密封对接效果，进行浇筑工作，而当发生卡壳时，可将卡接凸起抽出，并将卡装管道拆卸，能够快捷进行浇筑通道的清理工作，保证浇筑工作的高效进行。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术中车体的右视图。图3本技术中浇注管的立体图。图中1-车体，2-搅拌器，3-输送器，4-浇注管，5-滑槽，6-输出口，7-滑动管体，8-卡装管体，9-输出通道，10-卡接凸起，11-连接凸起，12-搅拌电机，13-搅拌叶片，14-进水口，15-进料口，16-输出电机，17-回收口，18-输送绞龙。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例1：请参阅图1-3，一种桥梁施工用混凝土浇筑车，包括车体1，车体1上方设有搅拌器2，在车体1下部设有输送器3，在车体1侧面下部设有输出口6，输出口6上连接有浇注管4，在进行浇筑工作时，通过搅拌器2将混合后的混凝土向车体1内输送，并通过输送器3将混凝土向输出口6方向运输，最终由浇注管4输出，所述车体1侧面设有竖向的滑槽5，所述输出口6位于滑槽5下部，浇注管4与滑槽5滑动连接，浇注管4呈“L”字形，所述浇注管4包括滑动管体7和卡装管体8，卡装管体8和滑动管体7滑动连接，在滑动管体7上端底部设有连接凸起11，能够避免滑动管体7从滑槽5中脱出，在在卡装管体8上端顶部设有卡接凸起10，卡接凸起10用于插入车体1侧壁保持浇筑管在进行浇筑工作时的固定，所述浇注管4内部具有圆柱形的输出通道9，在进行浇筑工作时，车体1移动到浇筑位置，将浇注管4向下滑动使得输出通道9与输出口6对其，并通过卡接凸起10保证浇注管4的固定位置，并保证密封对接效果，进行浇筑工作，而当发生卡壳时，可将卡接凸起10抽出，并将卡装管道拆卸，能够快捷进行浇筑通道的清理工作，保证浇筑工作的高效进行。具体的，所述搅拌器2具有斗状的壳体，在壳体顶部设有搅拌电机12，搅拌电机12的输出端连接有位于壳体内部的搅拌叶片13，在壳体上部两侧分别设有进料口15和进水口14，能够在进行浇筑工作时，持续进行混凝土的输送，并在特殊情况下完成混凝土原料的搅拌混合工作，以便浇筑工作的快速进行。所述输送器3包括位于车体1外部的输出电机16和位于车体1内部的输送绞龙18，输送绞龙18与输出电机16的输出端传动连接，输送绞龙18呈水平方向设置在车体1内底部。实施例2：在实施例1的基础之上，所述输送器3还包括回收盒，回收盒位于车体1外部，回收盒套装在输送绞龙18外部，在回收盒底部设有回收口17，所述输出电机16为双向电机，在完成浇筑工作后，能够驱动输送绞龙18反向转动将车体1内部剩余的混凝土进行回收，不仅方便了浇注管4升起后的回收工作，还能够避免单一方向的搅动造成的物料堆叠。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁施工用混凝土浇筑车，包括车体(1)，车体(1)上方设有搅拌器(2)，在车体(1)下部设有输送器(3)，在车体(1)侧面下部设有输出口(6)，输出口(6)上连接有浇注管(4)，其特征在于，所述车体(1)侧面设有竖向的滑槽(5)，所述输出口(6)位于滑槽(5)下部，浇注管(4)与滑槽(5)滑动连接，浇注管(4)呈“L”字形，所述浇注管(4)包括滑动管体(7)和卡装管体(8)，卡装管体(8)和滑动管体(7)滑动连接，在滑动管体(7)上端底部设有连接凸起(11)，在卡装管体(8)上端顶部设有卡接凸起(10)，所述浇注管(4)内部具有圆柱形的输出通道(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种桥梁施工用混凝土浇筑车，包括车体(1)，车体(1)上方设有搅拌器(2)，在车体(1)下部设有输送器(3)，在车体(1)侧面下部设有输出口(6)，输出口(6)上连接有浇注管(4)，其特征在于，所述车体(1)侧面设有竖向的滑槽(5)，所述输出口(6)位于滑槽(5)下部，浇注管(4)与滑槽(5)滑动连接，浇注管(4)呈“L”字形，所述浇注管(4)包括滑动管体(7)和卡装管体(8)，卡装管体(8)和滑动管体(7)滑动连接，在滑动管体(7)上端底部设有连接凸起(11)，在卡装管体(8)上端顶部设有卡接凸起(10)，所述浇注管(4)内部具有圆柱形的输出通道(9)。


2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用混凝土浇筑车，其特征在于，所述搅拌器(2)具有斗状的壳体，在壳体顶部设有搅拌电机(12)，搅拌电机(...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：孟祥奎，
类型：新型
国别省市：河南;41