一种公路桥梁桩基加固装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁桩基加固装置，包括主底座稳定块、副底座稳定块与紧固栓，所述主底座稳定块与副底座稳定块的两端均焊接有第一紧固板，所述第一紧固板的内壁插接有第一紧固栓，所述第一紧固栓的一端螺纹连接有第一螺母，所述主底座稳定块与副底座稳定块的上表面均通过第一稳定栓活动连接有第一连接板，所述第一连接板的下表面通过第一稳定栓活动连接有矩形稳定板，该公路桥梁桩基加固装置，通过主加固块、副加固块与紧固栓的设置，能够方便人员在给桩基进行加固时，可以通过转动紧固栓来改变紧固栓与紧固栓之间的距离，因此人员能够对多种直径大小的桩基进行加固，从而能够大大方便人员进行使用。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁桩基加固装置
本技术涉及公路桥梁加固装置
，具体为一种公路桥梁桩基加固装置。
技术介绍
随着经济和交通运输事业的发展，公路桥梁不断兴建，公路桥梁桩基是整个公路桥梁的基础，如果公路桥梁桩基出现问题，则整个公路桥梁的稳定性以及安全性都会降低，甚至会发生严重的安全事故。目前我国建设的桥梁与公路非常的多，因此用到的桩基也是非常多，但是这些桩基的直径大多都不相同，因此目前桩基的加固装置大多都是与之相适配的，使用比较单一，不能给多种桩基进行加固，因此人员在使用时非常的麻烦。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种公路桥梁桩基加固装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。（二）技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种公路桥梁桩基加固装置，包括主底座稳定块、副底座稳定块与紧固栓，所述主底座稳定块与副底座稳定块的两端均焊接有第一紧固板，所述第一紧固板的内壁插接有第一紧固栓，所述第一紧固栓的一端螺纹连接有第一螺母，所述主底座稳定块与副底座稳定块的上表面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路桥梁桩基加固装置，包括主底座稳定块（1）、副底座稳定块（2）与紧固栓（19），其特征在于：所述主底座稳定块（1）与副底座稳定块（2）的两端均焊接有第一紧固板（3），所述第一紧固板（3）的内壁插接有第一紧固栓（4），所述第一紧固栓（4）的一端螺纹连接有第一螺母，所述主底座稳定块（1）与副底座稳定块（2）的上表面均通过第一稳定栓（6）活动连接有第一连接板（5），所述第一连接板（5）的下表面通过第一稳定栓（6）活动连接有矩形稳定板（7），所述矩形稳定板（7）的下表面螺纹连接有辅助稳定柱（10），所述主底座稳定块（1）与副底座稳定块（2）的上表面的两侧均通过第二稳定栓（9）活动连接有L形连...

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁桩基加固装置，包括主底座稳定块（1）、副底座稳定块（2）与紧固栓（19），其特征在于：所述主底座稳定块（1）与副底座稳定块（2）的两端均焊接有第一紧固板（3），所述第一紧固板（3）的内壁插接有第一紧固栓（4），所述第一紧固栓（4）的一端螺纹连接有第一螺母，所述主底座稳定块（1）与副底座稳定块（2）的上表面均通过第一稳定栓（6）活动连接有第一连接板（5），所述第一连接板（5）的下表面通过第一稳定栓（6）活动连接有矩形稳定板（7），所述矩形稳定板（7）的下表面螺纹连接有辅助稳定柱（10），所述主底座稳定块（1）与副底座稳定块（2）的上表面的两侧均通过第二稳定栓（9）活动连接有L形连接板（8），所述L形连接板（8）的一侧通过第三稳定栓（14）活动连接有支撑连接板（12），所述支撑连接板（12）的上表面通过第三稳定栓（14）活动连接有第二连接板（13），所述第二连接板（13）的一侧通过第三稳定栓（14）活动连接有主加固块（15），所述主加固块（15）与副加固块（16）的两端均焊接有第二紧固板（17），所述第二紧固板（17）的内壁插接有第二紧固栓（18）...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜院生，
申请(专利权)人：杜院生，
类型：新型
国别省市：山东;37