一种高速公路改扩建工程新旧桥临时拼接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速公路改扩建工程新旧桥临时拼接结构，包括新桥面和旧桥面，所述新桥面和旧桥面的拼接处上均设置有至少两级相互配合的台阶，所述台阶上设置有连接组件，所述连接组件的两端分别连接新桥面和旧桥面；所述新桥面与旧桥面拼接处的顶部上均开设有沟槽，所述沟槽的底部铺设有底垫层，所述底垫层上由下至上依次设置有连接层、基体层和沥青混凝土面层，所述沥青混凝土面层与新桥面和旧桥面的上层面处于同一水平面。本拼接结构其解决了现有新旧桥面结合部位的桥面结构容易出现纵向开裂分离以及容易沉降的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路改扩建工程新旧桥临时拼接结构
本技术涉及公路桥梁
，尤其涉及一种高速公路改扩建工程新旧桥临时拼接结构。
技术介绍
随着国家经济的发展，基础设施建设的规模越来越大，其中道路拓宽和路网贯通项目越来越多，涉及到新旧桥拼接的情况越来越多。例如兰州至海口国家高速公路广西钦州至北海段改扩建工程，主线起自钦南区高桥村，接正在改扩建的兰海高速南宁至钦州段，经高塘、高滩、石滩、牛角滩、高岭桐、沙朗、铁山港、何屋村，止于山口镇桂海主线收费站，接兰海高速公路山口(桂粤界)至湛江段。在该段中存在不少新建路面或者桥梁是在原有的旧路或者旧桥上改扩建得到，其中，旧路运营多年，沉降后路线纵面、横断面与设计差异大，设计拟合困难。因此新旧桥的拼接建设是目前高速公路上改扩建的一个重点和难点。由于新旧桥沉降上的差异无法克服，容易在拼接处产生高差突变，影响桥面结构完好和交通安全。而且在拼接处，当有荷载通过时容易引起较大的振动，长久的共振容易造成新旧桥拼接处出现裂纹甚至蹦坏，影响整个道路上车辆的行驶。
技术实现思路
本技术旨在至少解决上述所提及的技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路改扩建工程新旧桥临时拼接结构，包括新桥面和旧桥面，所述新桥面和旧桥面的拼接处上设置有至少两级相互配合的台阶，其特征在于：所述台阶上设置有连接组件，所述连接组件的两端分别连接新桥面和旧桥面；所述新桥面与旧桥面拼接处的顶部上均开设有沟槽，所述沟槽的底部铺设有底垫层，所述底垫层上由下至上依次设置有连接层、基体层和沥青混凝土面层，所述沥青混凝土面层与新桥面和旧桥面的上层面处于同一水平面。/n

【技术特征摘要】
1.一种高速公路改扩建工程新旧桥临时拼接结构，包括新桥面和旧桥面，所述新桥面和旧桥面的拼接处上设置有至少两级相互配合的台阶，其特征在于：所述台阶上设置有连接组件，所述连接组件的两端分别连接新桥面和旧桥面；所述新桥面与旧桥面拼接处的顶部上均开设有沟槽，所述沟槽的底部铺设有底垫层，所述底垫层上由下至上依次设置有连接层、基体层和沥青混凝土面层，所述沥青混凝土面层与新桥面和旧桥面的上层面处于同一水平面。


2.根据权利要求1所述的一种高速公路改扩建工程新旧桥临时拼接结构，其特征在于，所述沥青混凝土面层是由坚硬骨料和弹性沥青加热混合而成。


3.根据权利要求2所述的一种高速公路改扩建工程新旧桥临时拼接结构，其特征在于，所述沥青混凝土面层的厚度为10cm～12cm。


4.根据权利要求1所述的一种高速公路改扩建工程新旧桥临时拼接结构，其特征在于，所述连接层为钢板构成，所述连接层通过螺栓固定在底垫层。


5.根据权利要求1所述的一种高速公路改扩建工程新旧桥临时拼接结构，其特征在于，所述基体层为混凝...

【专利技术属性】
技术研发人员：王爱华，李云刚，徐圣志，
申请(专利权)人：广西桂中工程咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45