斜拉桥主塔涂装悬挂结构以及斜拉桥主塔涂装施工系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种斜拉桥主塔涂装悬挂结构以及斜拉桥主塔涂装施工系统，主塔包括两个支撑臂，两个支撑臂的一端间隔，两个支撑臂的另一端汇集形成塔顶，塔顶的端部具有两个安装部，悬挂结构包括有悬挂支撑框、两根大臂以及两根大梁，悬挂支撑框包括相对的两个第一安装侧以及相对的两个第二安装侧，两根大臂一一对应安装在两个第一安装侧上，两根大梁一一对应安装在两个第二安装侧上；每根大臂的两端设置有第一悬挂部，两个第一悬挂部分别伸出悬挂支撑框；每根大梁的两端设置有第二悬挂部，两个第二悬挂部分别伸出悬挂支撑框。整个施工过程方便快捷，施工安全可靠，且大大缩短了施工周期。

【技术实现步骤摘要】
斜拉桥主塔涂装悬挂结构以及斜拉桥主塔涂装施工系统
本技术涉及桥梁工程领域，具体而言，涉及一种斜拉桥主塔涂装悬挂结构以及斜拉桥主塔涂装施工系统。
技术介绍
斜拉桥又称斜张桥，是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。其可看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁。其可使梁体内弯矩减小，降低建筑高度，减轻了结构重量，节省了材料。斜拉桥主要由索塔、主梁、斜拉索组成。桥梁是横跨海湾或江河的交通天堑，腐蚀环境非常复杂，包括了大气腐蚀、水的腐蚀和土壤腐蚀三种主要的腐蚀环境。为了减少外部环境对桥梁的腐蚀，需要对桥梁进行防腐处理。专利技术人在研究中发现，传统的斜拉桥主体在进行涂装施工时至少存在如下缺点：斜拉桥主体体积大，高度高，结构复杂，在进行涂装时操作难度大，施工进度缓慢，且施工质量难以保证。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种斜拉桥主塔涂装悬挂结构，以改善传统的斜拉桥主体涂装施工难度高、施工周期长的问题。本技术的目的在于提供一种斜拉桥主塔涂装施工系统，以改善传统的斜拉桥主体涂装施工难度高、施工周期长的问题。本技术的实施例是这样实现的：基于上述第一目的，本技术提供了一种斜拉桥主塔涂装悬挂结构，所述主塔包括两个支撑臂，两个所述支撑臂的一端间隔，两个所述支撑臂的另一端汇集形成塔顶，所述塔顶的端部具有两个安装部，所述悬挂结构包括有悬挂支撑框、两根大臂以及两根大梁，所述悬挂支撑框包括相对的两个第一安装侧以及相对的两个第二安装侧，两根所述大臂一一对应安装在两个所述第一安装侧上，两根所述大梁一一对应安装在两个所述第二安装侧上；每根所述大臂的两端设置有第一悬挂部，两个所述第一悬挂部分别伸出所述悬挂支撑框；每根所述大梁的两端设置有第二悬挂部，两个所述第二悬挂部分别伸出所述悬挂支撑框。在本技术较佳的实施例中，所述悬挂支撑框包括支撑框单元以及悬挂连接架，所述支撑框单元设置有两个以上，两个以上所述支撑框单元平行间隔设置，相邻所述支撑框单元之间通过所述悬挂连接架连接。在本技术较佳的实施例中，所述支撑框单元包括有外框架以及内骨架，所述外框架呈矩形框，所述内骨架支撑在所述外框架内，所述悬挂连接架连接相邻所述支撑框单元的所述外框架。在本技术较佳的实施例中，所述内骨架包括竖向筋以及斜撑，所述竖向筋连接所述外框架的相对设置的两根杆上，所述斜撑支撑在所述竖向筋与所述外框架之间。在本技术较佳的实施例中，所述悬挂连接架包括两根主连接杆以及至少一根辅助连接杆，两根所述主连接杆连接相邻所述支撑框单元，所述辅助连接杆连接同一组的两根所述主连接杆。在本技术较佳的实施例中，所述悬挂支撑框上设置有两个以上固定部，用于与主塔内预埋的钢结构件固定连接。在本技术较佳的实施例中，所述固定部为固定钢板，所述固定钢板上设置有至少一个供钢筋穿过的通孔。在本技术较佳的实施例中，所述悬挂结构还包括支撑件，同一所述大臂上的两个所述第一悬挂部之间设置有所述支撑件，同一所述大梁上的两个所述第二悬挂部之间设置有所述支撑件。在本技术较佳的实施例中，所述支撑件包括支撑杆以及滑轮，所述支撑杆的一端安装在所述悬挂支撑框上，所述支撑杆的另一端安装有所述滑轮。基于上述第二目的，本技术提供了一种斜拉桥涂装施工系统，包括吊篮以及所述的斜拉桥主塔涂装悬挂结构，所述吊篮通过拉索悬挂在所述悬挂结构上。本技术实施例的有益效果是：综上所述，本技术实施例提供了一种斜拉桥主塔涂装悬挂结构，其结构简单合理，便于制造加工，安装与使用方便，同时，该斜拉桥主塔涂装悬挂结构安装在主塔的塔顶部，利用拉索将吊篮吊装在塔体周围，对塔体进行涂装施工，整个施工过程方便快捷，施工安全可靠，且大大缩短了施工周期。具体如下：本实施例提供的斜拉桥主塔涂装悬挂结构，主塔为人字形塔，主塔具有两个支撑臂，两个支撑臂的一端间隔，两个支撑臂的另一端汇集形成主塔的塔顶，在塔顶上设置有两个安装部。悬挂结构包括有悬挂支撑框、两根大臂和两根大梁，两根大臂平行设置，两根大臂安装在悬挂支撑框上，每根大臂的端部具有第一悬挂部，两根大梁平行设置，两根大梁安装在悬挂支撑框上，每根大梁的端部具有第二悬挂部，大臂和大梁垂直设置。在涂装施工时，在塔顶的每个安装部处固定一个悬挂支撑框，主塔涂装施工时通过两个悬挂支撑框配合，实现吊篮的悬挂，吊篮悬挂结构合理，施工时操作方便快捷，在保证涂装效率的同时提高了涂装的质量，大大节省了施工成本。本实施例提供的斜拉桥主塔涂装施工系统包括上述的斜拉桥主塔涂装悬挂结构，具有上述斜拉桥主塔涂装悬挂结构的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术实施例的悬挂结构的立体示意图；图2为本技术实施例的悬挂结构的第一视角的示意图；图3为本技术实施例的悬挂结构的第二视角的示意图；图4为本技术实施例的悬挂结构的第三视角的示意图；图5为本技术实施例的悬挂结构的安装在主塔上的示意图；图6为本技术实施例的涂装施工系统的应用示意图。图标：100－主塔；110－支撑臂；120－塔顶；121－安装部；200－悬挂支撑框；210－支撑框单元；211－外框架；212－竖向筋；213－斜撑；220－悬挂连接架；221－主连接杆；222－辅助连接杆；230－固定部；231－通孔；240－悬挂横撑；300－大臂；310－第一悬挂部；400－大梁；410－第二悬挂部；500－支撑件；600－吊篮；700－拉索。具体实施方式斜拉桥主体体积大，高度高，结构复杂，在进行涂装时操作难度大，施工进度缓慢，且施工质量难以保证。鉴于此，专利技术人设计了一种斜拉桥主塔涂装悬挂结构以及斜拉桥主塔涂装施工系统，该斜拉桥主塔涂装悬挂结构安装在主塔100的塔顶120部，利用拉索700将吊篮600吊装在塔体周围，对塔体进行涂装施工，整个施工过程方便快捷，施工安全可靠，且大大缩短了施工周期。为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种斜拉桥主塔涂装悬挂结构，所述主塔包括两个支撑臂，两个所述支撑臂的一端间隔，两个所述支撑臂的另一端汇集形成塔顶，所述塔顶的端部具有两个安装部，其特征在于，所述悬挂结构包括有悬挂支撑框、两根大臂以及两根大梁，所述悬挂支撑框包括相对的两个第一安装侧以及相对的两个第二安装侧，两根所述大臂一一对应安装在两个所述第一安装侧上，两根所述大梁一一对应安装在两个所述第二安装侧上；每根所述大臂的两端设置有第一悬挂部，两个所述第一悬挂部分别伸出所述悬挂支撑框；每根所述大梁的两端设置有第二悬挂部，两个所述第二悬挂部分别伸出所述悬挂支撑框。/n

【技术特征摘要】
1.一种斜拉桥主塔涂装悬挂结构，所述主塔包括两个支撑臂，两个所述支撑臂的一端间隔，两个所述支撑臂的另一端汇集形成塔顶，所述塔顶的端部具有两个安装部，其特征在于，所述悬挂结构包括有悬挂支撑框、两根大臂以及两根大梁，所述悬挂支撑框包括相对的两个第一安装侧以及相对的两个第二安装侧，两根所述大臂一一对应安装在两个所述第一安装侧上，两根所述大梁一一对应安装在两个所述第二安装侧上；每根所述大臂的两端设置有第一悬挂部，两个所述第一悬挂部分别伸出所述悬挂支撑框；每根所述大梁的两端设置有第二悬挂部，两个所述第二悬挂部分别伸出所述悬挂支撑框。


2.根据权利要求1所述的斜拉桥主塔涂装悬挂结构，其特征在于，所述悬挂支撑框包括支撑框单元以及悬挂连接架，所述支撑框单元设置有两个以上，两个以上所述支撑框单元平行间隔设置，相邻所述支撑框单元之间通过所述悬挂连接架连接。


3.根据权利要求2所述的斜拉桥主塔涂装悬挂结构，其特征在于，所述支撑框单元包括有外框架以及内骨架，所述外框架呈矩形框，所述内骨架支撑在所述外框架内，所述悬挂连接架连接相邻所述支撑框单元的所述外框架。


4.根据权利要求3所述的斜拉桥主塔涂装悬挂结构，其特征在于，所述内骨架包括竖向筋以及斜撑，所述竖向筋连接所述外框架的相对设置的两根杆上，所述斜撑支...

【专利技术属性】
技术研发人员：柴瑞，陈帅，宋潇鹏，田同利，刘鹏，赵春泉，
申请(专利权)人：中交一公局第三工程有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11