用于桥梁先简支后连续的骑挂式支承结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于桥梁先简支后连续的骑挂式支承结构，属于桥梁施工技术领域，包括骑挂式支架、设置在骑挂式支架顶部的第一拼装横梁、滑动支座、设置在第一拼装横梁上的横向顶推装置、位于滑动支座的上方的夹具，以及设置在第一拼装横梁上并与夹具连接的纠偏装置；骑挂式支架用于放置在盖梁的端部；横向顶推装置用于驱动滑动支座沿第一拼装横梁的长度方向往复滑动；夹具用于夹持简支梁的中部和/或上部；纠偏装置用于调整并固定简支梁与盖梁之间的垂直度。本实用新型专利技术提供的用于桥梁先简支后连续的骑挂式支承结构，减少了桥梁造价，降低了设备购置费和周转费用。

【技术实现步骤摘要】
用于桥梁先简支后连续的骑挂式支承结构
本技术属于桥梁施工
，更具体地说，是涉及一种用于桥梁先简支后连续的骑挂式支承结构。
技术介绍
简支梁在高墩处完成先简支后连续施工，临时支撑设置若采用钢管立柱，则需要使用大量钢管，所需费用较高。垫石距离盖梁边缘短，盖梁端部混凝土需要整体现浇，结构稳定性较差，且架梁设备可利用的支撑空间有限，无法使用架桥机架梁。利用三向千斤顶可调整结构横纵向偏移量与垂直度，但造价较高，且后浇段混凝土养护前不能移除三向千斤顶，为保证工期要求需购置多台设备，周转费用高。
技术实现思路
本技术实施例的目的在于提供一种用于桥梁先简支后连续的骑挂式支承结构，旨在解决现有的先简支后连续施工工艺，需要搭建临时支撑，所需费用高，且利用三向千斤顶可调整结构横纵向偏移量与垂直度，造价较高的技术问题。一方面，提供了一种用于桥梁先简支后连续的骑挂式支承结构，包括：骑挂式支架，用于放置在盖梁的端部；第一拼装横梁，设置在所述骑挂式支架的顶部；滑动支座，沿所述第一拼装横梁的长度方向滑动设置于所述第一拼装横本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于桥梁先简支后连续的骑挂式支承结构，其特征在于，包括：/n骑挂式支架，用于放置在盖梁的端部；/n第一拼装横梁，设置在所述骑挂式支架的顶部；/n滑动支座，沿所述第一拼装横梁的长度方向滑动设置于所述第一拼装横梁上，用于支撑简支梁；/n横向千斤顶，设置在所述第一拼装横梁上，用于驱动所述滑动支座沿所述第一拼装横梁的长度方向往复滑动；/n夹具，位于所述滑动支座的上方，用于夹持所述简支梁的中部和/或上部；以及/n纠偏装置，设置在所述第一拼装横梁上，并与所述夹具连接，用于调整并固定所述简支梁与所述盖梁之间的垂直度。/n

【技术特征摘要】
1.用于桥梁先简支后连续的骑挂式支承结构，其特征在于，包括：
骑挂式支架，用于放置在盖梁的端部；
第一拼装横梁，设置在所述骑挂式支架的顶部；
滑动支座，沿所述第一拼装横梁的长度方向滑动设置于所述第一拼装横梁上，用于支撑简支梁；
横向千斤顶，设置在所述第一拼装横梁上，用于驱动所述滑动支座沿所述第一拼装横梁的长度方向往复滑动；
夹具，位于所述滑动支座的上方，用于夹持所述简支梁的中部和/或上部；以及
纠偏装置，设置在所述第一拼装横梁上，并与所述夹具连接，用于调整并固定所述简支梁与所述盖梁之间的垂直度。


2.如权利要求1所述的用于桥梁先简支后连续的骑挂式支承结构，其特征在于，所述用于桥梁先简支后连续的骑挂式支承结构还包括：
限位组件，设置在所述滑动支座上；所述限位组件包括相对设置、用于配合限定所述简支梁底部与所述滑动支座相对位置的两个第三限位件，以及用于与所述简支梁靠近所述盖梁中心线的一端端面抵接的挡板，所述挡板的两端分别与两个所述第三限位件可拆卸连接。


3.如权利要求2所述的用于桥梁先简支后连续的骑挂式支承结构，其特征在于：所述夹具包括相互平行、用于相互配合夹持所述简支梁的两个夹板，以及用于连接两个所述夹板的第三连接件，所述第三连接件的两端分别与两个所述夹板可拆卸连接；所述纠偏装置设有两个且分设于所述夹具两侧，两个所述纠偏装置分别与两个所述夹板转动连接。


4.如权利要求3所述的用于桥梁先简支后连续的骑挂式支承结构，其特征在于：所述纠偏装置包括设置在相应所述夹板上的第一耳板、设置在所述第一拼装横梁上的第二耳板和第三耳板、可调节扭转纠偏装置，以及不可调节扭转纠偏装置，所述第三耳板位于所述第二耳板远离所述夹具的一侧；所述不可调节扭转纠偏装置包括一端与所述第一耳板转动连接、另一端与所述第二耳板转动连接的拉杆，所述可调节扭转纠偏装置包括一端与所述第一耳板转动连接、另一端与所述第三耳板转动连接的直线伸缩装置。

【专利技术属性】
技术研发人员：向敏，刘子玉，宫子怀，李正，邢锦松，陈彦冰，杨从娟，
申请(专利权)人：石家庄铁道大学，
类型：新型
国别省市：河北;13