一种组合式桥梁模板制造技术

本实用新型专利技术属于建筑模板装置技术领域，尤其是一种组合式桥梁模板，包括两组平行设置的第一模板，两组第一模板之间垂直设置有两组平行设置的第二模板，第一模板的内部开设有空腔，空腔的内部固定有第一推板，第一推板的另一端滑动套接有第二推板，第二推板远离第一推板一端的内壁与第一推板伸入第二推板内部的一端之间固定有弹簧，第一模板的顶部开设有第一凹槽，且第一凹槽位于远离第二推板远离第一推板的一侧，第一凹槽卡合连接有挡板，挡板的另一端活动套接有第一转轴；本实用新型专利技术降低了单个模板产生的粘合力，拆卸更加简单便捷，且不会破坏模具本身，提高了工作效率降低了经济损失。

【技术实现步骤摘要】
一种组合式桥梁模板
本技术涉及建筑模板装置
，尤其涉及一种组合式桥梁模板。
技术介绍
桥梁是常见的建筑物，随着高速公路、城市立交桥等基础设施的快速发展，所需要架设的桥梁越来越多，导致了对桥梁建设中所使用的桥梁模板需求越来越多，出现了供不应求现象，并且在使用时模板拆卸麻烦容易损坏，滨其二容易损坏倒模出来的产品，因此，我们需要提供一种组合式桥梁模板。
技术实现思路
本技术提出的一种组合式桥梁模板，解决了模板拆卸不便的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种组合式桥梁模板，包括两组平行设置的第一模板，两组第一模板之间垂直设置有两组平行设置的第二模板，所述第一模板的内部开设有空腔，所述空腔的内部固定有第一推板，所述第一推板的另一端滑动套接有第二推板，所述第二推板远离第一推板一端的内壁与第一推板伸入第二推板内部的一端之间固定有弹簧，所述第一模板的顶部开设有第一凹槽，且第一凹槽位于远离第二推板远离第一推板的一侧，第一凹槽卡合连接有挡板，所述挡板的另一端活动套接有第一转轴，第一转轴伸出的两端外圈有第一模板活动套接，所述挡板伸出第一模板的两端外圈与活动套接的第二模板。优选的，所述第一模板的顶部开设有第二凹槽，第一模板的底部规定有限位条，第一模板与第二模板的结构相同。优选的，相邻所述第一模板与第二模板之间均是通过第一转轴连接，其中一组所述第一模板与其卡合连接的挡板均通过插接杆与第二模板可拆卸连接。优选的，所述挡板靠近第二推板的一端开设有卡槽，其卡槽沿第二推板至第一推板的方向开口逐渐增大。优选的，所述第一模板的底端靠近的一侧开设有第三凹槽，且挡板靠近第二推板的一端底部固定有卡条，且卡条与第三凹槽卡合。本技术的有益效果为：本事用新型通过第一模板、第二模板与插接杆形成完整的桥梁模板，同时在对模板进行拆卸时，通过第一推板、第二推板、弹簧、挡板以及第三凹槽降低了单个模板的接触面积，从而降低了单个模板产生的粘合力，拆卸更加简单便捷，且不会破坏模具本身，提高了工作效率降低了经济损失。附图说明图1为本技术提出的一种组合式桥梁模板的结构示意图。图2为本技术提出的空腔与挡板的结构示意图。图3为本技术提出的弹簧与第一推板的结构示意图。图中标号：1、第一模板；2、空腔；3、第一凹槽；4、第一推板；5、第二推板；6、弹簧；7、挡板；8、第二凹槽；9、第二模板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种组合式桥梁模板，包括两组平行设置的第一模板1，两组第一模板1之间垂直设置有两组平行设置的第二模板9，第一模板1的内部开设有空腔2，空腔2的内部固定有第一推板4，第一推板4的另一端滑动套接有第二推板5，第二推板5远离第一推板4一端的内壁与第一推板4伸入第二推板5内部的一端之间固定有弹簧6，第一模板1的顶部开设有第一凹槽3，且第一凹槽3位于远离第二推板5远离第一推板4的一侧，第一凹槽3卡合连接有挡板7，挡板7的另一端活动套接有第一转轴，第一转轴伸出挡板7的两端外圈有第一模板1活动套接，挡板7伸出第一模板1的两端外圈与活动套接的第二模板9；在对桥梁模板拆卸时，将插接杆拔出，使得第一模板1与混泥土分离，在分离的过程中，首先是第一模板1沿着第一转轴转动，从而使得挡板7对第二推板5进行挤压，第二推板5对弹簧6进行挤压，第二推板5沿着第一推板4进入空腔2中，从而使得第一模板1与混泥土分离，再使得挡板7与混泥土分离，以此类推，将模板全部与混泥土分离，拆卸时减小了面积大产生的吸力，提高了拆卸效率，同时，通过第二凹槽8与限位条可将两组模板固定在一起，增加模板的高度。进一步的，第一模板1的顶部开设有第二凹槽8，第一模板1的底部规定有限位条，第一模板1与第二模板9的结构相同；通过第二凹槽8与限位条能够根据倒模的高度要求来调整模板的尺寸。尤其是，相邻第一模板1与第二模板9之间均是通过第一转轴连接，其中一组第一模板1与其卡合连接的挡板7均通过插接杆与第二模板9可拆卸连接；通过插接杆方便对模具与混泥土之间进行拆卸，并且安装方便。值得说明的，挡板7靠近第二推板5的一端开设有卡槽，其卡槽沿第二推板5至第一推板4的方向开口逐渐增大；方便将挡板7与第一模板1卡合拆卸。此外，第一模板1的底端靠近挡板7的一侧开设有第三凹槽，且挡板7靠近第二推板5的一端底部固定有卡条，且卡条与第三凹槽卡合；通过卡条使得挡板7与第一模板1能够完整的卡合在一起，避免混泥土渗入空腔2中，同时通过第三凹槽可以对挡板7进行固定限位。工作原理：在对桥梁模板进行组装时，首先通过插接杆将第一模板1与第二模板9固定在一起，进行倒模，当结束之后，需要将桥梁模板拆卸时，将插接杆拔出，使得第一模板1与混泥土分离，在分离的过程中，首先是第一模板1沿着第一转轴转动，从而使得挡板7对第二推板5进行挤压，第二推板5对弹簧6进行挤压，第二推板5沿着第一推板4进入空腔2中，从而使得第一模板1与混泥土分离，再使得挡板7与混泥土分离，以此类推，将模板全部与混泥土分离，拆卸时减小了面积大产生的吸力，提高了拆卸效率，同时，通过第二凹槽8与限位条可将两组模板固定在一起，增加模板的高度。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组合式桥梁模板，包括两组平行设置的第一模板(1)，其特征在于，两组第一模板(1)之间垂直设置有两组平行设置的第二模板(9)，所述第一模板(1)的内部开设有空腔(2)，所述空腔(2)的内部固定有第一推板(4)，所述第一推板(4)的另一端滑动套接有第二推板(5)，所述第二推板(5)远离第一推板(4)一端的内壁与第一推板(4)伸入第二推板(5)内部的一端之间固定有弹簧(6)，所述第一模板(1)的顶部开设有第一凹槽(3)，且第一凹槽(3)位于远离第二推板(5)远离第一推板(4)的一侧，第一凹槽(3)卡合连接有挡板(7)，所述挡板(7)的另一端活动套接有第一转轴，第一转轴伸出挡板(7)的两端外圈有第一模板(1)活动套接，所述挡板(7)伸出第一模板(1)的两端外圈与活动套接的第二模板(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种组合式桥梁模板，包括两组平行设置的第一模板(1)，其特征在于，两组第一模板(1)之间垂直设置有两组平行设置的第二模板(9)，所述第一模板(1)的内部开设有空腔(2)，所述空腔(2)的内部固定有第一推板(4)，所述第一推板(4)的另一端滑动套接有第二推板(5)，所述第二推板(5)远离第一推板(4)一端的内壁与第一推板(4)伸入第二推板(5)内部的一端之间固定有弹簧(6)，所述第一模板(1)的顶部开设有第一凹槽(3)，且第一凹槽(3)位于远离第二推板(5)远离第一推板(4)的一侧，第一凹槽(3)卡合连接有挡板(7)，所述挡板(7)的另一端活动套接有第一转轴，第一转轴伸出挡板(7)的两端外圈有第一模板(1)活动套接，所述挡板(7)伸出第一模板(1)的两端外圈与活动套接的第二模板(9)。


2.根据权利要求1所述的一种组合式桥梁模板，...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋昕，邹震，王磊，吴迎胜，
申请(专利权)人：安徽鼎久交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34