【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁的减震装置
本技术涉及道路桥梁工程
，特别涉及一种道路桥梁的减震装置。
技术介绍
随着我国经济的飞速发展，越来越多的道路桥梁被人们修建了起来。受地形条件的限制，许多道路桥梁都不得不穿过一些容易发生地震等地质灾害的区域，故而，为了提高道路桥梁的牢固性、延长道路桥梁的使用寿命，通常需要在道路桥梁上设置减震装置。公告号为CN207193742U的技术公开了一种辅助减震的道路桥梁支座结构，包括桥墩和桥梁，所述桥墩的上端设有底座，所述底座与桥墩之间固定连接有螺钉，所述桥梁的下端固定连接有顶盖，所述顶盖的外侧连接有保护罩，所述顶盖的下端设有橡胶块，所述橡胶块的下端通过黏贴连接有耐磨层，所述耐磨层与底座之间连接有导滑板，所述橡胶块与底座之间固定连接有弹性块，本技术通过设置限位块可有效地限定橡胶块因震动而发生的位移，通过设置耐磨层有利于保护橡胶块避免因长时间磨损而毁坏，通过设置保护罩有利于保护支座结构防止风吹雨淋日晒对支座的腐蚀，通过设置螺钉便于将支座各结构进行固定，通过设置弹性块有利于增大对水平方向位移的能量吸收...
【技术保护点】
1.一种道路桥梁的减震装置，其特征在于：包括桥墩、竖向设置在桥墩上方的桥梁支柱、设置在桥墩和桥梁支柱之间的减震模块；/n所述减震模块包括设置在桥墩的上端与桥梁支柱的下端之间的固定筒、设置在固定筒的内部下端并用来对桥墩的上端进行固定的第一固定套、设置在固定筒的内部上端并用来对桥梁支柱的下端进行固定的第二固定套、设置在第一固定套的顶部与第二固定套的底部之间的减震单元、设置在第一固定套的顶部与第二固定套的底部之间的支撑单元；/n所述固定筒、第一固定套、第二固定套均为钢结构材料制成；/n所述第一固定套与固定筒的内部下端固定连接，所述第二固定套与固定筒的内部上端滑动连接，所述固定筒的...
【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁的减震装置，其特征在于：包括桥墩、竖向设置在桥墩上方的桥梁支柱、设置在桥墩和桥梁支柱之间的减震模块；
所述减震模块包括设置在桥墩的上端与桥梁支柱的下端之间的固定筒、设置在固定筒的内部下端并用来对桥墩的上端进行固定的第一固定套、设置在固定筒的内部上端并用来对桥梁支柱的下端进行固定的第二固定套、设置在第一固定套的顶部与第二固定套的底部之间的减震单元、设置在第一固定套的顶部与第二固定套的底部之间的支撑单元；
所述固定筒、第一固定套、第二固定套均为钢结构材料制成；
所述第一固定套与固定筒的内部下端固定连接，所述第二固定套与固定筒的内部上端滑动连接，所述固定筒的内部上端设置有多个导引滑槽，所述第二固定套的外侧壁设置有多个与导引滑槽相适应的导引滑板。
2.如权利要求1所述的道路桥梁的减震装置，其特征在于：所述减震单元包括设置在第一固定套顶部的限位杆、设置在第一固定套的顶部与第二固定套的底部之间并套设在限位杆外部的减震弹簧、设置在第一固定套的顶部并位于减震弹簧外部的限位筒，所述限位筒的长度与限位杆的长度相适应。
3.如权利要求2所述的道路桥梁的减震装置，其特征在于：所述支撑单元还包括设置在第一固定套的顶部并位于限位筒侧端的电动伸缩杆、设置在第二固定套的底部并用来与电动伸缩杆的输出轴进行固定的连接筒，所述连接筒与电动伸缩杆的输出轴卡接，所述连接筒与电动伸缩杆的输出轴的连接处还通过螺栓和螺母进行加固；所述电动伸缩杆的输出轴的长度不发生变化时，所述减震弹簧的长度为原长，所述支撑单元还包括设置在固定...
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