一种适用于工程机械的传动系统技术方案

一种适用于工程机械的传动系统，包括，用于提供动力的发动机；连接于发动机动力输出端上的变速箱，其具有若干级动力输出端；连接于变速箱动力输出端上的传动轴；传动连接于传动轴动力输出端上的后桥总成，在后桥总成的桥壳两侧上安装有桥壳加长段，在半轴套管的端部传动连接有用于安装主动皮带轮的轮边；将本传动系统运用到稳定土拌合机中，可以使得拌合机后桥总成位置和状态不会发生变化，传动轴十字轴角度恒定不变。基本杜绝传动轴系统卡顿和扭拗现象，通过拉力检测机构能够对桥壳加长段的径向力进行检测，驾驶员通过显示屏可以实时了解到转子在与土壤接触后桥壳加长段的径向力数值。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于工程机械的传动系统
本技术涉及工程机械，特别涉及一种适用于工程机械的传动系统。
技术介绍
现有技术中的拌合机常采用液压系统为传动方式，而液压传动式拌合机的液压系统需要定期保养，保养更换量大，液压元件的选购及维修费用高昂，对石油制品的长期依赖不利于环境的可持续发展，对油液的不当处理造成环境污染，故提出一种机械传动式稳定土拌合机。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供了一种适用于工程机械的传动系统。本技术要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的，包括，用于提供动力的发动机；连接于发动机动力输出端上的变速箱，其具有若干级动力输出端；连接于变速箱动力输出端上的传动轴；传动连接于传动轴动力输出端上的后桥总成，在后桥总成安装有半轴套管的桥壳两侧上固定安装有桥壳加长段，在半轴套管的端部传动连接有用于安装主动皮带轮的轮边，在轮边的外壁上同心套装有由后桥总成中的半轴驱动转动的主动皮带轮；安装于后桥总成后程的拌合装置，其具有2根安装有次级半轴的次级中空套管，2根次级中空套管的一端上同心套装有从动皮带轮、另一端上安装有轮边减速器，在2个轮边减速器之间安装有可与轮边减速器动力输出端连接且转动的转子；在桥壳加长段外壁上套装有可在桥壳加长段外壁上转动的2根举升臂、2根举升臂的另一端固定套装在2根次级中空套管的外壁上；在主动皮带轮和从动皮带轮上张紧有三角带。本技术要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来实现的，以上所述的一种适用于工程机械的传动系统，在举升臂上安装有用于检测桥壳加长段径向力所设的拉力检测机构，其包括，固定安装在举升臂外壁上的U型钢；开设在举升臂上、位于U型钢开放一面上的安装槽，在举升臂上、安装槽外部螺栓连接有可将安装槽覆盖所设的封盖；固定安装在安装槽内壁上的隔板，固定安装在隔板内壁上的拉力传感器；固定安装在拉力传感器上、可在安装槽内滑动所设的滑动块，在滑动块上开设有用于桥壳加长段穿过的圆孔，前述的桥壳加长段穿过滑动块的圆孔。本技术要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来实现的，以上所述的一种适用于工程机械的传动系统，所述的拉力检测机构还包括用于显示拉力传感器检测单元检测拉力值数值的显示屏。本技术要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来实现的，以上所述的一种适用于工程机械的传动系统，所述的后桥总成固定安装在稳定土拌和机的车架上；所述的显示屏固定安装在稳定土拌和机的驾驶室内。与现有技术相比，本技术的有益技术效果是：将本传动系统运用到稳定土拌合机中，可以使得拌合机后桥总成位置和状态不会发生变化，传动轴十字轴角度恒定不变，基本杜绝传动轴系统卡顿和扭拗现象，通过机械传动方式替代现有技术中稳定土拌和机中的液压传动部分，因机械传动不会出现液压油泄漏导致动力损失，且液压系统中液压元件容易磨损老化，传动效率不稳定，且液压系统中对液压油的补充、更换都需要定期进行，耗时耗力，不利于工业的可持续发展，泵阀的选购维修更换成本都高于机械传动的元器件，且通过拉力检测机构能够对桥壳加长段的径向力进行检测，驾驶员通过显示屏可以实时了解到安装在转子上的用于拌合土壤所设的搅拌刀架与土壤接触时给予桥壳加长段的径向力数值，从而控制稳定土拌和机的行车速度或举升臂的举升角度，一定程度上的使得安装本农业机械的传动系统的稳定土拌和机在工作时能够更安全。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术安装在稳定土拌和机上的结构示意图；图3是本技术拉力检测机构的结构示意图。具体实施方式以下参照附图，进一步描述本专利技术的具体技术方案，以便于本领域的技术人员进一步地理解本专利技术，而不构成对其权利的限制。实施例1，参照图1—3，一种适用于工程机械的传动系统，包括，用于提供动力的发动机1；连接于发动机1动力输出端上的变速箱2，其具有若干级动力输出端；连接于变速箱2动力输出端上的传动轴3；传动连接于传动轴3动力输出端上的后桥总成，在后桥总成安装有半轴套管4的桥壳5两侧上固定安装有桥壳加长段6，在半轴套管4的端部传动连接有用于安装主动皮带轮7的轮边8，在轮边8的外壁上同心套装有由后桥总成中的半轴驱动转动的主动皮带轮7；安装于后桥总成后程的拌合装置，其具有2根安装有次级半轴的次级中空套管9，2根次级中空套管9的一端上同心套装有从动皮带轮10、另一端上安装有轮边减速器11，在2个轮边减速器11之间安装有可与轮边减速器11动力输出端连接且转动的转子12；在桥壳加长段6外壁上套装有可在桥壳加长段6外壁上转动的2根举升臂13、2根举升臂13的另一端固定套装在2根次级中空套管9的外壁上；在主动皮带轮7和从动皮带轮10上张紧有三角带14。实施例1中，后桥总成的部件结构均为现有技术故此处不再赘述后桥总成中的部件连接安装关系，本申请中仅对后桥总成中的桥壳5进行延长，后桥总成在发动机1与减速器联动输入动力后，主动皮带轮7可以发生转动，期间，位于后桥总成中的十字轴角度不发生任何改变，主动皮带轮7通过三角带14驱动从动皮带轮10转动，从而使得举升臂13绕桥壳加长段6转动，实现转子12的工作角度的变化，转子12可为现有技术中稳定土拌和机中的转子12，故此次不在赘述有关转子12工作原理和具体结构。实施例2，实施例1所述的一种适用于工程机械的传动系统，在举升臂13上安装有用于检测桥壳加长段6径向力所设的拉力检测机构，其包括，固定安装在举升臂13外壁上的U型钢15；开设在举升臂13上、位于U型钢15开放一面上的安装槽16，在举升臂13上、安装槽16外部螺栓连接有可将安装槽16覆盖所设的封盖17；固定安装在安装槽16内壁上的隔板18，固定安装在隔板18内壁上的拉力传感器19；固定安装在拉力传感器19上、可在安装槽16内滑动所设的滑动块20，在滑动块20上开设有用于桥壳加长段6穿过的圆孔21，前述的桥壳加长段6穿过滑动块20的圆孔21。拉力传感器19可根据需求自行选用故此次不再赘述有关拉力传感器19的型号规格选用问题；封盖17的横截面呈矩形状设置，封盖17可通过螺栓固定安装在安装槽16的边缘上。实施例2中，当该转动系统安装在稳定土拌和机上并进行作业时，转子12上的拌合机构与土壤发生接触时，与举升臂13固定连接的转子12会对举升臂13产生拉力，因举升臂13套装在桥壳加长段6上，且举升臂13位于U型钢15开放一面上开设有安装槽16，安装槽16的设计实际上可以使得桥壳加长段6可在安装槽16内前后移动，滑动块20套装在桥壳加长段6上，与滑动块20固定连接的拉力传感器19检测单元可以实时监测到转子12与土壤接触后对桥壳加长段6的拉力值，其中，举升臂13的横截面成矩形状设置，U型钢15的设置用于加强举升臂13的硬度。...

【技术保护点】
1.一种适用于工程机械的传动系统，其特征在于：包括，/n用于提供动力的发动机；/n连接于发动机动力输出端上的变速箱，其具有若干级动力输出端；/n连接于变速箱动力输出端上的传动轴；/n传动连接于传动轴动力输出端上的后桥总成，在后桥总成安装有半轴套管的桥壳两侧上固定安装有桥壳加长段，在半轴套管的端部传动连接有用于安装主动皮带轮的轮边，在轮边的外壁上同心套装有由后桥总成中的半轴驱动转动的主动皮带轮；/n安装于后桥总成后程的拌合装置，其具有2根安装有次级半轴的次级中空套管，2根次级中空套管的一端上同心套装有从动皮带轮、另一端上安装有轮边减速器，在2个轮边减速器之间安装有可与轮边减速器动力输出端连接且转动的转子；/n在桥壳加长段外壁上套装有可在桥壳加长段外壁上转动的2根举升臂、2根举升臂的另一端固定套装在2根次级中空套管的外壁上；/n在主动皮带轮和从动皮带轮上张紧有三角带。/n

【技术特征摘要】
1.一种适用于工程机械的传动系统，其特征在于：包括，
用于提供动力的发动机；
连接于发动机动力输出端上的变速箱，其具有若干级动力输出端；
连接于变速箱动力输出端上的传动轴；
传动连接于传动轴动力输出端上的后桥总成，在后桥总成安装有半轴套管的桥壳两侧上固定安装有桥壳加长段，在半轴套管的端部传动连接有用于安装主动皮带轮的轮边，在轮边的外壁上同心套装有由后桥总成中的半轴驱动转动的主动皮带轮；
安装于后桥总成后程的拌合装置，其具有2根安装有次级半轴的次级中空套管，2根次级中空套管的一端上同心套装有从动皮带轮、另一端上安装有轮边减速器，在2个轮边减速器之间安装有可与轮边减速器动力输出端连接且转动的转子；
在桥壳加长段外壁上套装有可在桥壳加长段外壁上转动的2根举升臂、2根举升臂的另一端固定套装在2根次级中空套管的外壁上；
在主动皮带轮和从动皮带轮上张紧有三角带。


2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：何洪伟，
申请(专利权)人：何洪伟，
类型：新型
国别省市：江苏;32