一种汽车后挡玻璃无铅焊接加热工装制造技术

一种汽车后挡玻璃无铅焊接加热工装，包括同步带输送机（1）、升降定位机构和一对加热装置，一对加热装置呈对称状位于同步带输送机（1）的两侧；升降定位机构包括支撑架（5）、前端定位架（6）、末端定位架（7）和同步带居中装置（8），加热装置包括加热风机（30）和C形通风管（31），C形通风管（31）的弯折部设有进风口，C形通风管（31）的进风口与加热风机（30）的出风口通过管道相通，C形通风管（31）的两个出风口上分别设有万向管（32）。本实用新型专利技术优点：玻璃定位准确，加热效率高，受热均匀，能够有效提高焊接效率和焊接质量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后挡玻璃无铅焊接加热工装
本技术涉及汽车玻璃加工
，具体涉及一种汽车后挡玻璃无铅焊接加热工装。
技术介绍
目前，汽车后档玻璃在进行无铅焊接时需要对焊接部位进行加热，由于后档玻璃为不规则的弧形面，现有的玻璃输送定位是在输送带上通过可升降的吸盘对玻璃进行托举定位，然后通过热风对玻璃焊接面进行加热，导致定位不够准确，玻璃受热不够均匀，加热效率低。
技术实现思路
本技术的目的就是针对上述之不足，而提供一种汽车后挡玻璃无铅焊接加热工装。本技术包括同步带输送机、升降定位机构和一对加热装置，一对加热装置呈对称状位于同步带输送机的两侧；升降定位机构包括支撑架、前端定位架、末端定位架和同步带居中装置，支撑架固接在同步带输送机的机架上，并位于同步带输送机的一对传动带之间，支撑架两侧顶部分别设有一对与同步带输送机的传动带平行的直线导轨，前端定位架和末端定位架分别通过直线导轨活动安装在支撑架的两端，前端定位架和末端定位架均由安装板、一对定位柱、定位柱连接板和定位柱升降气缸组成，安装板两端分别固接在对应直线导轨的滑块上，安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后挡玻璃无铅焊接加热工装，其特征在于它包括同步带输送机（1）、升降定位机构和一对加热装置，一对加热装置呈对称状位于同步带输送机（1）的两侧；/n升降定位机构包括支撑架（5）、前端定位架（6）、末端定位架（7） 和同步带居中装置（8），支撑架（5）固接在同步带输送机（1）的机架上，并位于同步带输送机（1）的一对传动带之间，支撑架（5）两侧顶部分别设有一对与同步带输送机（1）的传动带平行的直线导轨（10），前端定位架（6）和末端定位架（7）分别通过直线导轨（10）活动安装在支撑架（5）的两端，前端定位架（6）和末端定位架（7）均由安装板（16）、一对定位柱（17）、定位柱连接板（18）...

【技术特征摘要】
1.一种汽车后挡玻璃无铅焊接加热工装，其特征在于它包括同步带输送机（1）、升降定位机构和一对加热装置，一对加热装置呈对称状位于同步带输送机（1）的两侧；
升降定位机构包括支撑架（5）、前端定位架（6）、末端定位架（7）和同步带居中装置（8），支撑架（5）固接在同步带输送机（1）的机架上，并位于同步带输送机（1）的一对传动带之间，支撑架（5）两侧顶部分别设有一对与同步带输送机（1）的传动带平行的直线导轨（10），前端定位架（6）和末端定位架（7）分别通过直线导轨（10）活动安装在支撑架（5）的两端，前端定位架（6）和末端定位架（7）均由安装板（16）、一对定位柱（17）、定位柱连接板（18）和定位柱升降气缸（19）组成，安装板（16）两端分别固接在对应直线导轨（10）的滑块上，安装板（16）的两端分别设有与定位柱（17）配合使用的导套，一对定位柱（17）的底部一端通过定位柱连接板（18）连接，定位柱升降气缸（19）固接在安装板（16）上，并通过定位柱连接板（18）带动一对定位柱（17）在安装板（16）上上下移动，定位柱（17）的顶部一端设有定位滚（20）；
支撑架（5）中部设有横梁（22），前端定位架（6）的安装板（16）和横梁（22）之间设有前端定位架调节丝杆（23），横梁（22）上设有末端定位架控制气缸（24），末端定位架控制气缸（24）的活塞杆与末端定位架（7）的安装板（16）连接，支撑架（5）的两侧分别设有可升降托架（26），同步带居中装置（8）安装在支撑架（5）上，并位于前端定位架（6）和末端定位架（7）之间；
加热装置包括加热风机（30）和C形通风管（31），C形通风管（31）的弯折部设有进风口，C形通风管（31）的进风口与加热风机（30）的出风口通过管道相通，C形通风管（31）的两个出风口上分...

【专利技术属性】
技术研发人员：王江鱼，漆周扬，吴超明，罗培敏，陈旭，杨晓波，
申请(专利权)人：郑州福耀玻璃有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41