一种基于CFD的商用车发动机舱热管理模拟方法技术

本发明专利技术公开一种基于CFD的商用车发动机舱热管理模拟方法，包括如下步骤：S1、进行CFD前处理，获得商用车发动机舱的外流场域以及流体网络；S2、根据外流场域及流体网络，计算商用车发动机舱内流体的分布状况；S3、根据商用车发动机舱内流体的分布状态获取商用车发动机舱内的温度风险点，完成商用车发动机舱热管理模拟。本发明专利技术能够快速、直观地对商用车发动机舱内的热分布进行模拟。

【技术实现步骤摘要】
一种基于CFD的商用车发动机舱热管理模拟方法
本专利技术涉及流体力学(ComputationalFluidDynamics，CFD)计算
，特别是涉及一种基于CFD的商用车发动机舱热管理模拟方法。
技术介绍
发动机舱内布置有诸多高温部件(如散热器、中冷器、冷凝器、发动机机体、排气歧管等)，机舱热管理成为车辆设计过程中的重要环节，对整车安全性、燃油经济性、空调舒适性等有关键影响。因此有必要在车辆研发初期，对机舱热管理系统进行合理评估，保证发动机舱内各部件正常工作。目前，在汽车设计相关企业内部，存在基于CFD技术分析商用车发动机舱热管理的现象。但皆涉及使用复杂的全英文FLUENT和StarCD等软件进行求解，或者使用GT-COOL和STAR-CCM+两款软件建立1D/3D人工耦合模型，实现参数的互相传递，这样一来模拟分析流程非常复杂和繁琐，对工程技术人员的技术背景要求极高。而且，这些CFD技术的应用，未涉及到如何用一种直观简单方便快捷的软件来高效率分析商用车发动机舱热内的热量分布，以便进行风险点评估，提出改善方案。因此，亟需一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于CFD的商用车发动机舱热管理模拟方法，其特征在于，包括如下步骤：/nS1、进行CFD前处理，获得商用车发动机舱的外流场域以及流体网络；/nS2、根据外流场域及流体网络，计算商用车发动机舱内流体的分布状况；/nS3、根据商用车发动机舱内流体的分布状态获取商用车发动机舱内的温度风险点，完成商用车发动机舱热管理模拟。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于CFD的商用车发动机舱热管理模拟方法，其特征在于，包括如下步骤：
S1、进行CFD前处理，获得商用车发动机舱的外流场域以及流体网络；
S2、根据外流场域及流体网络，计算商用车发动机舱内流体的分布状况；
S3、根据商用车发动机舱内流体的分布状态获取商用车发动机舱内的温度风险点，完成商用车发动机舱热管理模拟。


2.根据权利要求1所述的基于CFD的商用车发动机舱热管理模拟方法，其特征在于，所述步骤S1中，进行CFD前处理，获得商用车发动机舱的外流场域以及流体网络的具体方法包括：
S11、搭建商用车发动机舱的简化模型，并确定发动机舱进口和出口的具体位置；
S12、基于商用车发动机舱的简化模型，生成商用车发动机舱的外流场域，构建流体网络，并设置商用车发动机舱的简化模型的边界条件，进行外流场域的初始化；
S13、基于商用车发动机舱的结构，对所述外流场域空间内的流体网络进行划分。

【专利技术属性】
技术研发人员：陈璟，肖飞，徐承，陈英，史美娟，
申请(专利权)人：柳州职业技术学院，
类型：发明
国别省市：广西;45