一种汽车悬置支架的设计方法技术

本发明专利技术提供一种汽车悬置支架的设计方法，涉及汽车设计生产技术领域。该一种汽车悬置支架的设计方法，上述汽车悬置支架设计方法包括：S1、建立汽车悬置支架的三维模型；S2、把建立的汽车悬置支架模型进行分隔，分隔的标准为：所得到的悬置支架的每一块均为板状；S3、将步骤2中的所有板状块进行安装，组成S1中的汽车悬置支架的三维模型，选择两个安装时接触面最小的安装块，并计算出接触面积S；S4、对S3中计算的面积S分为若干个单位，一个面积单位定义为一个连接点。通过采用的合理的设计方法，对汽车悬置支架的各个连接处个弯折处进行优化，进行降低悬置支架的总体质量，实现汽车生产制造的轻量化。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车悬置支架的设计方法
本专利技术涉及汽车设计生产
，具体为一种汽车悬置支架的设计方法。
技术介绍
车悬置支架的设计优劣影响到汽车操纵的稳定性和行驶的平顺性。近年来,在车辆舒适化和轻量化发展中,汽车悬置支架的机构发挥着较为重要的作用。我国在汽车悬置支架的优化设计方面,处于初级阶段,同时使用软件对零件进行拓扑优化,分析完成的零件可信度和可行性较低,通过深入研究和与实验数据的对比,找到更加稳定和可靠的分析方法,为零件开发提供更便捷、有效的方法同时减少零件的开发周期。汽车的轻量化一直是汽车优化设计的一个重要方向，但是目前我国在汽车的生产和制造的过程中，惯用经验法进行设计，虽然能够保证汽车的安全性，但是对于汽车制造设计的轻量化还有很大的欠缺，使汽车的总体质量比较大。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种汽车悬置支架的设计方法，解决了我国对于汽车制造设计的轻量化还有很大的欠缺，使汽车的总体质量比较大的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车悬置支架的设计方法，其特征在于，上述汽车悬置支架设计方法包括：/nS1、建立汽车悬置支架的三维模型；/nS2、把建立的汽车悬置支架模型进行分隔，分隔的标准为：所得到的悬置支架的每一块均为板状；/nS3、将步骤2中的所有板状块进行安装，组成S1中的汽车悬置支架的三维模型，选择两个安装时接触面最小的安装块，并计算出接触面积S；/nS4、对S3中计算的面积S分为若干个单位，一个面积单位定义为一个连接点，一个连接点设置一个连接强度，然后将所有的接触面都定义为由多个连接强度数组成；/nS5、将步骤2中安装成的汽车悬置支架的三维模型安装在整车模型中，进行校核预设静态强度要求，并对每个接触面的连...

【技术特征摘要】
1.一种汽车悬置支架的设计方法，其特征在于，上述汽车悬置支架设计方法包括：
S1、建立汽车悬置支架的三维模型；
S2、把建立的汽车悬置支架模型进行分隔，分隔的标准为：所得到的悬置支架的每一块均为板状；
S3、将步骤2中的所有板状块进行安装，组成S1中的汽车悬置支架的三维模型，选择两个安装时接触面最小的安装块，并计算出接触面积S；
S4、对S3中计算的面积S分为若干个单位，一个面积单位定义为一个连接点，一个连接点设置一个连接强度，然后将所有的接触面都定义为由多个连接强度数组成；
S5、将步骤2中安装成的汽车悬置支架的三维模型安装在整车模型中，进行校核预设静态强度要求，并对每个接触面的连接强度进行减一实验；
S6、将步骤2中安装成的汽车悬置支架的三维模型安装在整车模型中，在标准工况下进行碰撞校核，并对每个接触面的连接强度进行减一实验；
S7、对于S5和S6得到的数据进行处理，并对汽车悬置支架...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘海军，
申请(专利权)人：重庆工程职业技术学院，
类型：发明
国别省市：重庆;50