【技术实现步骤摘要】
一种动力电池升降平台
本技术涉及动力电池
，更具体的说，尤其涉及一种调节精度高，自动化程度高的动力电池升降平台。
技术介绍
纯电动汽车相对燃油汽车而言，主要差别（异）在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，它由公用超快充电站。纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。动力电池是为纯电动汽车提供动力来源的电源，由于动力电池本身寿命的限制，当达到一定年限后需要对动力电池进行更换，以保证纯电动汽车的续航里程，而动力电池的更换通常是依靠升降平台实现的，但是现有的动力电池升降平台普遍结构较为简单，只能实现简单的位移及升降功能，功能较为单一，工作人员在对动力电池进行安装或更换时动力电池的螺丝孔和汽车底盘的螺丝孔的对齐调整需耗费大量时间，严重影响工作效率。有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种调节精度高，自动化程度高的动力电池升降平台，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。...
【技术保护点】
1.一种动力电池升降平台，其特征在于，包括推柄（1）、控制箱（2）、充电接口（3）、底座（4）、电动推杆（6）、举升平板（8）、调节机构（9）、支撑杆（10）；/n推柄（1）安装在底座（4）顶端的一侧；控制箱（2）位于推柄（1）的内侧，控制箱（2）固定于底座（4）；充电接口（3）固定在控制箱（2）一侧的外壁上；电动推杆（6）设置在底座（4）的顶端；支撑杆（10）位于电动推杆（6）的一侧，支撑杆（10）与底座（4）相连接；/n举升平板（8）设置在电动推杆（6）及支撑杆（10）的顶端；/n调节机构（9）设置在举升平板（8）的上方；调节机构（9）包括基座（901）、调节平板（90...
【技术特征摘要】
1.一种动力电池升降平台，其特征在于，包括推柄（1）、控制箱（2）、充电接口（3）、底座（4）、电动推杆（6）、举升平板（8）、调节机构（9）、支撑杆（10）；
推柄（1）安装在底座（4）顶端的一侧；控制箱（2）位于推柄（1）的内侧，控制箱（2）固定于底座（4）；充电接口（3）固定在控制箱（2）一侧的外壁上；电动推杆（6）设置在底座（4）的顶端；支撑杆（10）位于电动推杆（6）的一侧，支撑杆（10）与底座（4）相连接；
举升平板（8）设置在电动推杆（6）及支撑杆（10）的顶端；
调节机构（9）设置在举升平板（8）的上方；调节机构（9）包括基座（901）、调节平板（902）、载物平台（903）、第一驱动电机（904）、第一丝杠（905）、第二驱动电机（906）、第二丝杠（907）、旋转平台（913）；
旋转平台（913）的下部安装在举升平板（8）的底部，且旋转平台（913）的上部贯穿举升平板（8）位于举升平板（8）的中间位置；基座（901）安装在旋转平台（913）的顶端；第一驱动电机（904）安装在基座（901）一侧的外壁上；在基座（901）的顶端设有凹槽一（901-1），第一丝杠（905）设置在凹槽一（901-1）内，且第一丝杠（905）与第一驱动电机（904）的输出端相连接；调节平板（902）设置在基座（901）上方；第二驱动电机（906）安装在调节平板（902）一侧的外壁上；在调节平板（902）的顶端设有凹槽二（902-1），第二丝杠（907）设置在凹槽二（902-1）内，且第二丝杠（907）与第二驱动电机（906）的输出端相连接；
在基座（901）及调节平板（902）的顶端分别设有滑轨（910）；在调节平板（902）及载物平台（903）的底部分别设有滑块（911）；调节平板（902）底部的滑块（911）与基座（901）顶端的滑轨（910）滑动配合连接；载物平台（903）底部的滑块（911）与调节平板（902）顶端的滑轨（910）滑动配合连接；
在调节平板（902）及载物平台（903）的底部分别设有螺母支座（914），在螺母支座（914）内嵌入安装有丝杠螺母（915）；调节平板（902）底部的丝杠螺母（915）与第一丝杠（905）通过套合方式螺纹配合连接；载物平台（903）底部的丝杠螺母（915）与第二丝杠（907）通过套合方式螺纹配合连接。
2.如权利要求1所述的一种动力电池升降平台，其特征在于，所述电动推杆（6）及支撑杆（10）分别设置两根，两根电动推杆（6）及两根支撑杆（10）构成正四方体形支撑于底座（4）与...
【专利技术属性】
技术研发人员：李月芳，
申请(专利权)人：常州工业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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