一种发动机缸体装卸吊具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机缸体装卸吊具，包括支撑板，所述支撑板的下表面转动连接有万向轮，所述支撑板的上表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定连接有横板，所述横板的上表面设置有双向驱动电机，所述双向驱动电机的输出端固定连接有转轮，所述转轮的外表面套设有吊绳，所述吊绳的底端套设有吊环，所述吊环的底端螺纹连接有吊架。该发动机缸体装卸吊具，通过挂钩可以挂住发动机的气缸盖，通过卡绳器可以调节钢丝绳的长度，使气缸盖在吊起时保持平衡，通过双向驱动电机可以带动吊架上下移动，使其能很方便的吊起和放下气缸盖，通过万向轮可以很方便的移动整个装置，从而达到了拆卸或安装气缸盖时便于移动的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机缸体装卸吊具
本技术涉及装卸吊具
，具体为一种发动机缸体装卸吊具。
技术介绍
气缸盖是燃烧室的组成部分，燃烧室的形状对发动机的工作影响很大，由于汽油机和柴油机的燃烧方式不同，其气缸盖上组成燃烧室的部分差别较大，汽油机的燃烧室主要在气缸盖上，而柴油机的燃烧室主要在活塞顶部的凹坑。当发动机内部出现故障时，需要通过拆卸发动机的气缸盖才能对发动机内部进行维修，现有的主要通过吊钩将气缸盖吊起，在气缸盖吊起过后需要将其转移至其他的工作台上，以方便发动机内部的维修，现气缸盖在拆卸后的转移方式是人工搬运，由于气缸盖的材料为灰铸铁，整体质量较重，增加了工作人员的劳动强度。本技术提出了一种发动机缸体装卸吊具。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种发动机缸体装卸吊具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机缸体装卸吊具，包括支撑板，所述支撑板的下表面转动连接有万向轮，所述支撑板的上表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定连接有横板，所述横板的上表面设置有双向驱动电机，所述双向驱动电机的输出端固定连接有转轮，所述转轮的外表面套设有吊绳，所述吊绳的底端套设有吊环，所述吊环的底端螺纹连接有吊架，所述吊架的侧面固定连接有卡绳器，所述卡绳器的内部套设有钢丝绳，所述钢丝绳的底端套设有挂环，所述挂环的底端转动连接有挂钩。优选的，所述支撑板的数量为两个，所述万向轮的数量为四个，且两个万向轮为一组分别固定连接在两个支撑板的下表面，四个所述万向轮的侧面均设置有制动踏板。优选的，所述卡绳器的内部滑动连接有卡扣，所述卡扣的一端设置有挤压弹簧，所述卡扣的另一端延伸出卡绳器的侧壁，所述卡绳器的数量为四个。优选的，所述挂钩的顶端转动连接有挡杆，所述挡杆和挂钩的连接处设置有复位弹簧，所述挂钩的数量为四个，且四个挂钩的表面均套设有橡胶套。优选的，所述吊绳的数量为两根，所述钢丝绳的数量为四根，所述吊绳和钢丝绳均为若干根细小的钢丝拧制成。优选的，所述支撑杆的数量为四个，所述支撑板、支撑杆、横板和吊架的材料均为碳钢。有益效果本技术提供了一种发动机缸体装卸吊具，具备以下有益效果：1.该发动机缸体装卸吊具，通过挂钩可以挂住发动机的气缸盖，通过卡绳器可以调节钢丝绳的长度，使气缸盖在吊起时保持平衡，通过双向驱动电机可以带动吊架上下移动，使其能很方便的吊起和放下气缸盖，通过万向轮可以很方便的移动整个装置，从而达到了拆卸或安装气缸盖时便于移动的效果。2.该发动机缸体装卸吊具，通过制动踏板可以很方便的固定整个装置，通过挂钩外表面套设的橡胶套，可以防止挂钩与气缸盖之间发生刚性碰撞导致气缸盖有划痕，保护了气缸盖外表面的镀层。附图说明图1为本技术正剖结构示意图；图2为图1中A处放大结构示意图；图3为本技术侧视结构示意图。图中：1支撑板、2万向轮、3支撑杆、4横板、5双向驱动电机、6转轮、7吊绳、8吊环、9吊架、10卡绳器、11钢丝绳、12挂环、13挂钩、14制动踏板、15卡扣、16挤压弹簧、17挡杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种发动机缸体装卸吊具，包括支撑板1，支撑板1的下表面转动连接有万向轮2，支撑板1的数量为两个，万向轮2的数量为四个，且两个万向轮2为一组分别固定连接在两个支撑板1的下表面，四个万向轮2的侧面均设置有制动踏板14，制动踏板可以很方便的固定整个装置。支撑板1的上表面固定连接有支撑杆3，支撑杆3的顶端固定连接有横板4，支撑杆3的数量为四个，支撑板1、支撑杆3、横板4和吊架9的材料均为碳钢，碳钢具有很好的承重能力，横板4的上表面设置有双向驱动电机5，双向驱动电机5的输出端固定连接有转轮6，转轮6可以将吊绳7卷绕，使吊绳7可以拉起吊架9，转轮6的外表面套设有吊绳7，吊绳7的底端套设有吊环8，吊环8的底端螺纹连接有吊架9，吊架9的侧面固定连接有卡绳器10，卡绳器10的内部滑动连接有卡扣15，卡扣15的一端设置有挤压弹簧16，挤压弹簧16可以顶住卡扣15，使卡扣15可以卡紧钢丝绳11，卡扣15的另一端延伸出卡绳器10的侧壁，卡绳器10的数量为四个，卡绳器10可以调节钢丝绳11的高度，使吊架9可以处于平衡状态，防止在转运气缸盖的过程中倾斜导致出现碰撞的现象。卡绳器10的内部套设有钢丝绳11，吊绳7的数量为两根，钢丝绳11的数量为四根，吊绳7和钢丝绳11均为若干根细小的钢丝拧制成，吊绳7和钢丝绳11具有良好的承重能力。钢丝绳11的底端套设有挂环12，挂环12的底端转动连接有挂钩13，挂钩13的顶端转动连接有挡杆17，挡板17可以防止挂钩13在挂住气缸盖后出现脱落的现象，挡杆17和挂钩13的连接处设置有复位弹簧，挂钩13的数量为四个，且四个挂钩13的表面均套设有橡胶套，挂钩13外表面套设的橡胶套，可以防止挂钩13与气缸盖之间发生刚性碰撞导致气缸盖有划痕，保护了气缸盖外表面的镀层。工作原理：当有发动机需要拆卸气缸盖时，利用万向轮2将装置移动至发动机的正上方，用制动踏板14固定整个装置，利用挂钩13挂住气缸盖上预留的孔，利用卡绳器10调节钢丝绳11的长度，并使吊架9保持平衡，驱动双向驱动电机5，转轮6带动吊绳7使吊架9整体上移，当上移到一定高度时，解锁制动踏板14，利用万向轮2将整个装置移动至其他的位置，从而达到了便于移动的效果，减小了工作人员的体力消耗，提高了工作效率。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机缸体装卸吊具，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的下表面转动连接有万向轮(2)，所述支撑板(1)的上表面固定连接有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)的顶端固定连接有横板(4)，所述横板(4)的上表面设置有双向驱动电机(5)，所述双向驱动电机(5)的输出端固定连接有转轮(6)，所述转轮(6)的外表面套设有吊绳(7)，所述吊绳(7)的底端套设有吊环(8)，所述吊环(8)的底端螺纹连接有吊架(9)，所述吊架(9)的侧面固定连接有卡绳器(10)，所述卡绳器(10)的内部套设有钢丝绳(11)，所述钢丝绳(11)的底端套设有挂环(12)，所述挂环(12)的底端转动连接有挂钩(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机缸体装卸吊具，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的下表面转动连接有万向轮(2)，所述支撑板(1)的上表面固定连接有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)的顶端固定连接有横板(4)，所述横板(4)的上表面设置有双向驱动电机(5)，所述双向驱动电机(5)的输出端固定连接有转轮(6)，所述转轮(6)的外表面套设有吊绳(7)，所述吊绳(7)的底端套设有吊环(8)，所述吊环(8)的底端螺纹连接有吊架(9)，所述吊架(9)的侧面固定连接有卡绳器(10)，所述卡绳器(10)的内部套设有钢丝绳(11)，所述钢丝绳(11)的底端套设有挂环(12)，所述挂环(12)的底端转动连接有挂钩(13)。


2.根据权利要求1所述的一种发动机缸体装卸吊具，其特征在于：所述支撑板(1)的数量为两个，所述万向轮(2)的数量为四个，且两个万向轮(2)为一组分别固定连接在两个支撑板(1)的下表面，四个所述万向轮(2)的侧面均设置有制动踏板(14)。

【专利技术属性】
技术研发人员：刘小生，陶中建，胡俊辉，鲍强，
申请(专利权)人：江西同盛机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江西;36