隧道用微调跨度门式起重机制造技术

本实用新型专利技术公开了隧道用微调跨度门式起重机，涉及门式起重机技术领域，具体为隧道用微调跨度门式起重机，包括固定座、支撑板、滑槽、滑座、支撑腿，固定座的一端设置有固定板，固定板的表面开设有固定孔，固定座的一侧开设有滑槽，滑槽的内部固定连接有支撑板，支撑板的表面开设有安装孔，滑槽的内部滑动连接有滑座，滑座滑动连接在支撑板的上表面，支撑腿的下端固定连接在滑座的表面，固定座的侧面固定连接有侧挡板，侧挡板抵接在滑槽的一端。该隧道用微调跨度门式起重机,通过固定座和滑槽的设置，两个特制的固定座相互对立且各自固定，从而使得滑座在滑槽的内部实现稳定滑动的效果，达到了对支撑腿之间的跨度进行微调的目的。

【技术实现步骤摘要】
隧道用微调跨度门式起重机
本技术涉及门式起重机
，具体为隧道用微调跨度门式起重机。
技术介绍
门式起重机是桥式起重机的一种变形，又叫龙门吊；主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业；门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用；隧道施工过程中需要用到门式起重机进行吊装来完成混凝土的运送。门式起重机在隧道内实际运用过程中，我们发现不同的隧道段需要匹配不同的门式起重机来完成吊装任务，而现有的隧道用门式起重机在宽度即跨距的调整时非常不便，无法在临时使用时做出改变，而使得门式起重机的支撑腿顺利调整跨度，这样就使得添加横梁变得困难，极大的影响到隧道内部吊装工作。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了隧道用微调跨度门式起重机，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：隧道用微调跨度门式起重机，包括固定座、支撑板、滑槽、滑座、支撑腿，所述固定座的一端设置有固定板，所述固定板的表面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.隧道用微调跨度门式起重机，包括固定座(1)、支撑板(2)、滑槽(3)、滑座(4)和支撑腿(5)，其特征在于：所述固定座(1)的一端设置有固定板(101)，所述固定板(101)的表面开设有固定孔(102)，所述固定座(1)的一侧开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)的内部固定连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)的表面开设有安装孔(201)，所述滑槽(3)的内部滑动连接有滑座(4)，所述滑座(4)滑动连接在支撑板(2)的上表面，所述支撑腿(5)的下端固定连接在滑座(4)的表面，所述固定座(1)的侧面固定连接有侧挡板(6)，所述侧挡板(6)抵接在滑槽(3)的一端。/n

【技术特征摘要】
1.隧道用微调跨度门式起重机，包括固定座(1)、支撑板(2)、滑槽(3)、滑座(4)和支撑腿(5)，其特征在于：所述固定座(1)的一端设置有固定板(101)，所述固定板(101)的表面开设有固定孔(102)，所述固定座(1)的一侧开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)的内部固定连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)的表面开设有安装孔(201)，所述滑槽(3)的内部滑动连接有滑座(4)，所述滑座(4)滑动连接在支撑板(2)的上表面，所述支撑腿(5)的下端固定连接在滑座(4)的表面，所述固定座(1)的侧面固定连接有侧挡板(6)，所述侧挡板(6)抵接在滑槽(3)的一端。


2.根据权利要求1所述的隧道用微调跨度门式起重机，其特征在于：所述固定座(1)的数量为两个，两个固定座(1)的滑槽(3)处相互对立，所述侧挡板(6)的两端分别固定连接在两个固定座(1)的侧面。


3.根据权利要求1所述的隧道用微调跨度门式起重机，其特征在于：所述固定孔(102)的数量为三个，三个固定孔(102...

【专利技术属性】
技术研发人员：李秀欣，李国正，双标，杜军峰，
申请(专利权)人：河南省宇华起重设备有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41