隧道用微调跨度门式起重机制造技术

本实用新型专利技术公开了隧道用微调跨度门式起重机，涉及门式起重机技术领域，具体为隧道用微调跨度门式起重机，包括固定座、支撑板、滑槽、滑座、支撑腿，固定座的一端设置有固定板，固定板的表面开设有固定孔，固定座的一侧开设有滑槽，滑槽的内部固定连接有支撑板，支撑板的表面开设有安装孔，滑槽的内部滑动连接有滑座，滑座滑动连接在支撑板的上表面，支撑腿的下端固定连接在滑座的表面，固定座的侧面固定连接有侧挡板，侧挡板抵接在滑槽的一端。该隧道用微调跨度门式起重机,通过固定座和滑槽的设置，两个特制的固定座相互对立且各自固定，从而使得滑座在滑槽的内部实现稳定滑动的效果，达到了对支撑腿之间的跨度进行微调的目的。

【技术实现步骤摘要】
隧道用微调跨度门式起重机
本技术涉及门式起重机
，具体为隧道用微调跨度门式起重机。
技术介绍
门式起重机是桥式起重机的一种变形，又叫龙门吊；主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业；门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用；隧道施工过程中需要用到门式起重机进行吊装来完成混凝土的运送。门式起重机在隧道内实际运用过程中，我们发现不同的隧道段需要匹配不同的门式起重机来完成吊装任务，而现有的隧道用门式起重机在宽度即跨距的调整时非常不便，无法在临时使用时做出改变，而使得门式起重机的支撑腿顺利调整跨度，这样就使得添加横梁变得困难，极大的影响到隧道内部吊装工作。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了隧道用微调跨度门式起重机，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：隧道用微调跨度门式起重机，包括固定座、支撑板、滑槽、滑座、支撑腿，所述固定座的一端设置有固定板，所述固定板的表面开设有固定孔，所述固定座的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内部固定连接有支撑板，所述支撑板的表面开设有安装孔，所述滑槽的内部滑动连接有滑座，所述滑座滑动连接在支撑板的上表面，所述支撑腿的下端固定连接在滑座的表面，所述固定座的侧面固定连接有侧挡板，所述侧挡板抵接在滑槽的一端。可选的，所述固定座的数量为两个，两个固定座的滑槽处相互对立，所述侧挡板的两端分别固定连接在两个固定座的侧面。可选的，所述固定孔的数量为三个，三个固定孔的内部均插接有固定桩，所述固定座通过固定桩固定连接在地面上。可选的，所述支撑板的下端中部固定连接挡块，所述挡块的底部与固定座的底部平齐，所述安装孔贯穿于挡块的内部。可选的，所述滑槽的底部开设有连接孔，所述支撑板的两端插接在滑槽的内部，并通过铆钉进行固定。可选的，所述安装孔的数量为若干个，所述安装孔的内部螺纹连接有固定丝，所述滑座通过固定丝固定连接在安装孔的内部。可选的，所述支撑腿的一侧固定连接有牵引块，所述牵引块位于靠近滑座的一端。(三)有益效果本技术提供了隧道用微调跨度门式起重机，具备以下有益效果：1、该隧道用微调跨度门式起重机，通过固定座和滑槽的设置，两个特制的固定座相互对立且各自固定，从而使得滑座在滑槽的内部实现稳定滑动的效果，达到了对支撑腿之间的跨度进行微调的目的；通过支撑板、挡块、安装孔的配合设置，支撑板抵接在滑座的底部，使得滑座能够平稳移动，利用若干个安装孔进行固定，从而实现对微调后的滑座进行安装固定的功能，且挡块的底部与固定座的底部平齐，从而分摊支撑腿的压力转移到地面，使得整体更加稳定。2、该隧道用微调跨度门式起重机，通过侧挡板、连接孔的配合设置，连接孔的内部打入铆钉使得支撑板固定连接在滑槽的内部，再配合侧挡板抵接在滑槽的两端，从而把支撑板稳定安装在滑槽底板，为滑座提供可靠的支撑，从而为微调跨度的进行提供了可行性；使得支撑腿在调节时更加稳定安全。附图说明图1为本技术支撑腿固定的结构示意图；图2为本技术正视的结构示意图；图3为本技术侧视的结构示意图；图4为本技术支撑板和挡块的结构示意图；图5为本技术固定座的结构示意图。图中：1、固定座；101、固定板；102、固定孔；2、支撑板；201、安装孔；3、滑槽；301、连接孔；4、滑座；5、支撑腿；501、牵引块；6、侧挡板；7、固定桩；8、挡块；9、固定丝。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1至图5，本技术提供技术方案：隧道用微调跨度门式起重机，包括固定座1、支撑板2、滑槽3、滑座4、支撑腿5，固定座1的数量为两个，两个固定座1的滑槽3处相互对立，侧挡板6的两端分别固定连接在两个固定座1的侧面，固定座1的一端设置有固定板101，固定板101的表面开设有固定孔102，固定孔102的数量为三个，三个固定孔102的内部均插接有固定桩7，固定座1通过固定桩7固定连接在地面上，固定座1的一侧开设有滑槽3，滑槽3的内部固定连接有支撑板2，支撑板2的表面开设有安装孔201，安装孔201的数量为若干个，安装孔201的内部螺纹连接有固定丝9，滑座4通过固定丝9固定连接在安装孔201的内部，通过支撑板2、挡块8、安装孔201的配合设置，支撑板2抵接在滑座4的底部，使得滑座4能够平稳移动，利用若干个安装孔201进行固定，从而实现对微调后的滑座4进行安装固定的作用，且挡块8的底部与固定座1的底部平齐，从而分摊支撑腿5的压力转移到地面，使得整体更加稳定，滑槽3的内部滑动连接有滑座4，滑座4滑动连接在支撑板2的上表面，通过固定座1和滑槽3的设置，两个特制的固定座1相互对立且各自固定，从而使得滑座4在滑槽3的内部实现稳定滑动的效果，达到了对支撑腿5之间的跨度进行微调的目的，支撑板2的下端中部固定连接挡块8，挡块8的底部与固定座1的底部平齐，安装孔201贯穿于挡块8的内部，支撑腿5的下端固定连接在滑座4的表面，支撑腿5的一侧固定连接有牵引块501，牵引块501位于靠近滑座4的一端，固定座1的侧面固定连接有侧挡板6，侧挡板6抵接在滑槽3的一端，滑槽3的底部开设有连接孔301，支撑板2的两端插接在滑槽3的内部，并通过铆钉进行固定，通过侧挡板6、连接孔301的配合设置，连接孔301的内部打入铆钉使得支撑板2固定连接在滑槽3的内部，在配合侧挡板6抵接在滑槽3的两端，从而把支撑板2稳定安装在滑槽3底板，为滑座4提供可靠的支撑，从而微调跨度的进行提供了可行性；使得支撑腿5在调节时更加稳定安全。使用时，该装置主要改进了现有隧道用的门式起重机在调整跨度时不方便移动支撑腿5的问题，把两个固定座1首先固定地面上，支撑腿5则在两个固定座1的滑槽3内部滑动，实现支撑腿5跨度的调节；而在滑槽3的内部安装了支撑板2，在支撑板2的底部固定连接了挡块8，从而使得支撑腿5在轻微调节时保证其稳定性，使得移动变得平稳安全；支撑腿5的一侧固定连接有牵引块501，利用牵引块501使得支撑腿5连同滑座4一同在支撑板2的上端和滑槽3的滑动，且每当滑座4移动到合适的位置时，即可在安装孔201内部安装固定丝9进行固定，因为固定座1和支撑板2已经提前牢牢的固定在了地面上，且固定丝9可以穿过挡块8的内部，直接插接到地面以下，从而使得支撑腿5能够在微调跨度后能够再次与固定座1一起稳定的固定在地面上。综上所述：该隧道用微调跨度门式起重机，通过固定座1和滑槽3的设置，两个特制的固定座1相互对立且各自固定，从而使得滑座4在滑槽3的内部实现稳定滑动的效果，达到了对支撑腿5之间的跨度进行微调的目的；通过支撑板2、挡块8、安装孔201的配合设置，支撑板2抵接在滑座本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.隧道用微调跨度门式起重机，包括固定座(1)、支撑板(2)、滑槽(3)、滑座(4)和支撑腿(5)，其特征在于：所述固定座(1)的一端设置有固定板(101)，所述固定板(101)的表面开设有固定孔(102)，所述固定座(1)的一侧开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)的内部固定连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)的表面开设有安装孔(201)，所述滑槽(3)的内部滑动连接有滑座(4)，所述滑座(4)滑动连接在支撑板(2)的上表面，所述支撑腿(5)的下端固定连接在滑座(4)的表面，所述固定座(1)的侧面固定连接有侧挡板(6)，所述侧挡板(6)抵接在滑槽(3)的一端。/n

【技术特征摘要】
1.隧道用微调跨度门式起重机，包括固定座(1)、支撑板(2)、滑槽(3)、滑座(4)和支撑腿(5)，其特征在于：所述固定座(1)的一端设置有固定板(101)，所述固定板(101)的表面开设有固定孔(102)，所述固定座(1)的一侧开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)的内部固定连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)的表面开设有安装孔(201)，所述滑槽(3)的内部滑动连接有滑座(4)，所述滑座(4)滑动连接在支撑板(2)的上表面，所述支撑腿(5)的下端固定连接在滑座(4)的表面，所述固定座(1)的侧面固定连接有侧挡板(6)，所述侧挡板(6)抵接在滑槽(3)的一端。


2.根据权利要求1所述的隧道用微调跨度门式起重机，其特征在于：所述固定座(1)的数量为两个，两个固定座(1)的滑槽(3)处相互对立，所述侧挡板(6)的两端分别固定连接在两个固定座(1)的侧面。


3.根据权利要求1所述的隧道用微调跨度门式起重机，其特征在于：所述固定孔(102)的数量为三个，三个固定孔(102...

【专利技术属性】
技术研发人员：李秀欣，李国正，双标，杜军峰，
申请(专利权)人：河南省宇华起重设备有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41