可调轨距式卷扬小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调轨距式卷扬小车，涉及起重机技术领域，包括车板，所述车板的底部通过悬架活动连接有前轴和后轴，所述前轴和后轴的端部均开设有花键，所述后轴的中部固定连接有定位轮，所述定位轮的圆周开设有定位孔。本实用新型专利技术通过设置花键，能够使滚轮在花键外部活动套接，使滚轮在花键能够左右移动，并且夹紧环能够通过螺纹在滚轮的两端进行限位，使滚轮的位置固定，达到了使滚轮之间轮距可调的目的，通过设置定位轮，能够利用定位轮圆周的定位孔与定位销钉进行配合，在电磁铁不通电的时候能够使定位销钉插入定位孔，使后轴不能转动，对小车的位置进行锁定，达到对小车进行定位的目的。

【技术实现步骤摘要】
可调轨距式卷扬小车
本技术涉及起重机
，具体为一种可调轨距式卷扬小车。
技术介绍
起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车，航吊，吊车，桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械。起重设备有的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。为保证作业安全，目前国内基本上禁止不打支腿进行吊装作业。卷扬小车是起重机的一部分，卷扬小车是整个起重机的重要的提升机构和水平移动机构，起重小车是起重机的一部分，它给起重机提供吊动力，小车的质量直接决定着起重机的运行安全性和起吊质量，传统的起重机小车体积大和重量大，适用性不好，不能满足人民越来越高的要求。起重小车由提升机构、运行机构和小车架组成，提升机构包括电动机、制动器、减速器、提升卷筒和滑轮组组成，电动机通过减速器带动提升卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，完成对物品的升降工作，现有的起重机的提升机构是将各个零部件通过连接的方式组装在一起，组合而成，安装复杂，费时费力，劳动强度大，小车架是起重机小车的重要组成部分，是承载和支撑提升机构和小车运行机构的主要机构。目前，现有的用于起重机上的卷扬小车一般承重较大，在进行移动的时候主要是在起重机桥架上进行横向移动，不同的卷扬小车具备的功能也多种多样，但是现有技术中的卷扬小车都是轨道和轨距固定式，卷扬小车的轮距不能够进行调整，在使卷扬小车的应用场合受到很大的限制，不能够适应不同轨距的起重机桥架。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种可调轨距式卷扬小车，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：包括车板，所述车板的底部通过悬架活动连接有前轴和后轴，所述前轴和后轴的端部均开设有花键，所述花键的外部活动套接有滚轮，所述花键的外表面开设有螺纹，所述滚轮的两端通过螺纹抵接有夹紧环，所述后轴的中部固定连接有定位轮，所述定位轮的圆周开设有定位孔，所述滚轮的底部固定连接有定位板，所述定位板的中部活动连接有与定位孔相适配的定位销钉，所述车板的底部固定连接有连接板，所述连接板的一侧面固定连接有电磁铁。可选的，所述车板的顶部中间固定连接有卷扬箱体，所述车板的顶部一侧固定连接有变速箱。可选的，所述前轴的中部固定连接有从动带轮，所述从动带轮通过皮带传动连接有输出带轮，所述车板上设有与皮带相适配的缺口，所述输出带轮的一侧面与变速箱的输出轴传动连接。可选的，所述变速箱的顶部固定连接有电机座，所述电机座的顶部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴传动连接有输出齿轮，所述输出齿轮的外部啮合连接有输入齿轮，所述输入齿轮的一侧面与变速箱的输入轴传动连接。可选的，所述定位销钉的一侧面固定连接有弹簧，所述定位板的一侧面与弹簧的一端固定连接，所述定位销钉的一端与定位孔相适配，所述定位孔有若干个，若干个所述定位孔在定位轮上呈环形阵列分布。可选的，所述滚轮的底部活动连接有工字钢，所述滚轮的侧面设有轮齿，所述工字钢的顶部设有与滚轮相适配的齿条。三有益效果本技术提供了一种可调轨距式卷扬小车，具备以下有益效果：1、该可调轨距式卷扬小车，通过设置花键，能够使滚轮在花键外部活动套接，使滚轮在花键作用下能够左右移动，并且夹紧环能够通过螺纹在滚轮的两端进行限位，使滚轮的位置固定，达到了使滚轮之间轮距可调的目的。2、该可调轨距式卷扬小车，通过设置定位轮，能够利用定位轮圆周的定位孔与定位销钉进行配合，在电磁铁不通电的时候能够使定位销钉插入定位孔，使后轴不能转动，对小车的位置进行锁定，达到对小车进行定位的目的。附图说明图1为本技术立体结构示意图；图2为本技术立体结构示意图；图3为本技术图2中A处放大结构示意图；图4为本技术滚轮立体结构示意图。图中：1、卷扬箱体；2、车板；3、滚轮；4、齿条；5、工字钢；6、前轴；7、夹紧环；8、悬架；9、输出带轮；10、从动带轮；11、变速箱；12、电机座；13、输入齿轮；14、输出齿轮；15、伺服电机；16、后轴；17、定位轮；18、定位孔；19、定位板；20、定位销钉；21、电磁铁；22、连接板；23、螺纹；24、花键。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种可调轨距式卷扬小车，包括车板2，车板2的顶部中间固定连接有卷扬箱体1，车板2的顶部一侧固定连接有变速箱11，变速箱11的顶部固定连接有电机座12，电机座12的顶部固定连接有伺服电机15，伺服电机15的输出轴传动连接有输出齿轮14，输出齿轮14的外部啮合连接有输入齿轮13，输入齿轮13的一侧面与变速箱11的输入轴传动连接，车板2的底部通过悬架8活动连接有前轴6和后轴16，前轴6的中部固定连接有从动带轮10，从动带轮10通过皮带传动连接有输出带轮9，车板2上设有与皮带相适配的缺口，输出带轮9的一侧面与变速箱11的输出轴传动连接，前轴6和后轴16的端部均开设有花键24，花键24的外部活动套接有滚轮3，花键24的外表面开设有螺纹23，滚轮3的两端通过螺纹23抵接有夹紧环7，后轴16的中部固定连接有定位轮17，定位轮17的圆周开设有定位孔18，滚轮3的底部固定连接有定位板19，定位板19的中部活动连接有与定位孔18相适配的定位销钉20，定位销钉20的一侧面固定连接有弹簧，定位板19的一侧面与弹簧的一端固定连接，定位销钉20的一端与定位孔18相适配，定位孔18有若干个，若干个定位孔18在定位轮17上呈环形阵列分布，车板2的底部固定连接有连接板22，连接板22的一侧面固定连接有电磁铁21，滚轮3的底部活动连接有工字钢5，滚轮3的侧面设有轮齿，工字钢5的顶部设有与滚轮3相适配的齿条4。使用时，首先将滚轮3一侧面的夹紧环7松动，将夹紧环7沿着螺纹23的轨迹进行转动，使滚轮3能够在花键24上进行移动，然后将滚轮3在花键24上调整到合适的位置然后再使用另一端的夹紧环7对滚轮3进行夹紧，使滚轮3能够在滚轮3上的位置固定，使小车的车轮轮距能够调整，在调整之后也能将滚轮3的位置固定，达到了使小车轨距可调的目的，在进行移动车板2的时候，首先通过给电磁铁21使电磁铁21将定位销钉20吸附，使定位销钉20脱离定位孔18，然后通过伺服电机15的输出轴带动输出齿轮14转动，使输入齿轮13与输出齿轮14啮合转动，将变速箱11内部的减速机构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调轨距式卷扬小车，包括车板(2)，其特征在于：所述车板(2)的底部通过悬架(8)活动连接有前轴(6)和后轴(16)，所述前轴(6)和后轴(16)的端部均开设有花键(24)，所述花键(24)的外部活动套接有滚轮(3)，所述花键(24)的外表面开设有螺纹(23)，所述滚轮(3)的两端通过螺纹(23)抵接有夹紧环(7)，所述后轴(16)的中部固定连接有定位轮(17)，所述定位轮(17)的圆周开设有定位孔(18)，所述滚轮(3)的底部固定连接有定位板(19)，所述定位板(19)的中部活动连接有与定位孔(18)相适配的定位销钉(20)，所述车板(2)的底部固定连接有连接板(22)，所述连接板(22)的一侧面固定连接有电磁铁(21)。/n

【技术特征摘要】
1.一种可调轨距式卷扬小车，包括车板(2)，其特征在于：所述车板(2)的底部通过悬架(8)活动连接有前轴(6)和后轴(16)，所述前轴(6)和后轴(16)的端部均开设有花键(24)，所述花键(24)的外部活动套接有滚轮(3)，所述花键(24)的外表面开设有螺纹(23)，所述滚轮(3)的两端通过螺纹(23)抵接有夹紧环(7)，所述后轴(16)的中部固定连接有定位轮(17)，所述定位轮(17)的圆周开设有定位孔(18)，所述滚轮(3)的底部固定连接有定位板(19)，所述定位板(19)的中部活动连接有与定位孔(18)相适配的定位销钉(20)，所述车板(2)的底部固定连接有连接板(22)，所述连接板(22)的一侧面固定连接有电磁铁(21)。


2.根据权利要求1所述的可调轨距式卷扬小车，其特征在于：所述车板(2)的顶部中间固定连接有卷扬箱体(1)，所述车板(2)的顶部一侧固定连接有变速箱(11)。


3.根据权利要求1或2所述的可调轨距式卷扬小车，其特征在于：所述前轴(6)的中部固定连接有从动带轮(10)，所述从动带轮(10)通过皮带传动连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：李秀欣，李国正，双标，杜军峰，
申请(专利权)人：河南省宇华起重设备有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41