一种快开式电动环卫车的车厢制造技术

本实用新型专利技术公开了一种快开式电动环卫车的车厢，包括后厢、密封机构、刮除机构、车架和锁止机构；后厢：所述后厢为上部开放的中空箱体，后厢的左侧壁左侧面上端固定安装有固定板，后厢的前后两侧壁外表面左右两端上侧固定安装有导轨，后厢的前后两侧壁相对面下端开设有通槽，后厢的前后两侧壁上端右侧通过两个连接轴与后厢门的上表面前后两端转动连接，使用链板式上盖，车厢上盖打开时占用空间较小，且链板为柔性板，可避免运输过程中垃圾晃动而造成盖板打开的情况出现，提升车厢的密封性，同时设置的刮除机构能够将车厢内垃圾完全倾倒出去，机械化程度较高，可避免人工手动操作，进而保证工作人员的健康。

【技术实现步骤摘要】
一种快开式电动环卫车的车厢
本技术涉及环卫设备
，具体为一种快开式电动环卫车的车厢。
技术介绍
环卫车是用于城市市容整理、清洁的车辆，环卫车主要分为洒水车和垃圾车，现有垃圾车车厢虽设置有遮挡用的上盖，但是现有的上盖多为固定板式结构，在上盖打开时占用空间较大，且固定式上盖的密封性较差，且现有的环卫车厢机械化操作程度不高，在倾倒垃圾时需要人工协助将垃圾倾倒干净。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种快开式电动环卫车的车厢，使用链板式上盖，车厢上盖打开时占用空间较小，且链板为柔性板，可避免运输过程中垃圾晃动而造成盖板打开的情况出现，提升车厢的密封性，同时设置的刮除机构能够将车厢内垃圾完全倾倒出去，机械化程度较高，可避免人工手动操作，进而保证工作人员的健康，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种快开式电动环卫车的车厢，包括后厢、密封机构、刮除机构、车架和锁止机构；后厢：所述后厢为上部开放的中空箱体，后厢的左侧壁左侧面上端固定安装有固定板，后厢的前后两侧壁外表面左右两端上侧固定安装有导轨，后厢的前后两侧壁相对面下端开设有通槽，后厢的前后两侧壁上端右侧通过两个连接轴与后厢门的上表面前后两端转动连接，且后厢的底板下表面右侧固定安装有连接块；密封机构：所述密封机构包含伺服电机、丝杠、滑块、滑轨、连接板、链板和配重块，所述伺服电机固定安装于固定板的上表面前端，且伺服电机的输出轴与丝杠的前端面固定连接，所述丝杠的前后两端螺纹方向相反，且丝杠的两端分别螺纹连接有两块滑块，两块滑块的右端分别与固定安装在后厢的左侧壁上表面的滑轨的下端滑槽滑动连接，且滑块的右侧面固定安装有连接板，所述连接板的右侧端与滑动连接在后厢的前后两侧壁上表面右端所设滑轨内的滑块的左侧面固定连接，两块连接板的相对外侧面固定安装有链板，链板的另一端与对应的配重块的上表面固定连接，且两个配重块的两端分别与对应的后厢前后两侧壁外表面所安装的导轨滑动连接；刮除机构：所述刮除机构固定安装在后厢的内部；车架：所述车架的右端开槽前后两侧面通过转轴与后厢下表面所安装的连接块的前后两侧面转动连接，且车架的上表面中部开设的凹槽内安装有活动轴，活动轴通过电动推杆与后厢的下侧壁下表面左侧活动连接；锁止机构：所述锁止机构固定安装于后厢的下表面；其中：所述伺服电机和电动推杆的输入端通过开关与外部电源的输出端电连接。进一步的，所述刮除机构包含下部伺服电机、下部滑块、下部丝杠和收卷机，所述下部伺服电机固定安装于后厢的左侧面下部后端，且下部伺服电机的输出轴端面与下部丝杠的左侧端面固定连接，下部丝杠与下部滑块的后端螺孔螺纹连接，且下部滑块的前端与固定安装在后厢的前侧壁下端通槽内的光杠滑动连接，所述收卷机共设有两个，两个收卷机分别固定安装于后厢的前后两侧壁下端通槽内右端，且收卷机的遮挡板端部与下部滑块的右侧面固定连接，所述下部伺服电机和收卷机的输入端通过开关与外部电源的输出端电连接。设置的刮除机构能够将车厢内垃圾完全倾倒出去，机械化程度较高，可避免人工手动操作，进而保证工作人员的健康。进一步的，还包括胶条，所述胶条共设有三条，三条胶条分别固定安装于下部滑块的下侧臂右侧面下端和下部滑块的前后两侧臂右侧面相对外侧端。胶条可辅助刮除机构将车厢内部的垃圾清理干净。进一步的，所述锁止机构、连接扣、卡扣和钢缆，所述连接扣共设有两个，两个连接扣分别固定安装于后厢的下侧壁下表面右端前后两侧，且连接扣的中轴与对应的卡扣的通孔转动连接，两个卡扣的左侧端分别通过两根钢缆与车架的右侧面前后两端活动连接。锁止机构能够避免垃圾运输过程中后厢门打开而造成垃圾掉落，从而保证车厢的密封性。进一步的，还包括置物箱，所述置物箱固定安装于后厢的左侧壁左侧面，且置物箱的前侧为开放式设计。置物箱内可放置一些常用工具，同时也可避免将工具放置在驾驶室内造成驾驶室环境污染。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本快开式电动环卫车的车厢，具有以下好处：1、使用链板式上盖，车厢上盖打开时占用空间较小，且链板为柔性板，可避免运输过程中垃圾晃动而造成盖板打开的情况出现，提升车厢的密封性。2、设置的刮除机构能够将车厢内垃圾完全倾倒出去，机械化程度较高，可避免人工手动操作，进而保证工作人员的健康。3、设置的锁止机构能够避免垃圾运输过程中后厢门打开而造成垃圾掉落，从而保证车厢的密封性。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术左右二角等轴侧结构示意图；图3为本技术底面视角结构示意图；图4为本技术后侧视角结构示意图。图中：1后厢、2固定板、3封闭机构、301伺服电机、302丝杠、303滑块、304滑轨、305连接板、306链板、307配重块、4连接轴、5后厢门、6刮除机构、601下部伺服电机、602下部滑块、603下部丝杠、604收卷机、7胶条、8车架、9锁止机构、901连接扣、902卡扣、903钢缆、10活动轴、11电动推杆、12连接块、13置物箱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种快开式电动环卫车的车厢，包括后厢1、密封机构3、刮除机构6、车架8和锁止机构9；后厢1：后厢1为上部开放的中空箱体，后厢1的左侧壁左侧面上端固定安装有固定板2，后厢1的前后两侧壁外表面左右两端上侧固定安装有导轨，后厢1的前后两侧壁相对面下端开设有通槽，后厢1的前后两侧壁上端右侧通过两个连接轴4与后厢门5的上表面前后两端转动连接，且后厢1的底板下表面右侧固定安装有连接块12；还包括置物箱13，置物箱13固定安装于后厢1的左侧壁左侧面，且置物箱13的前侧为开放式设计。置物箱13内可放置一些常用工具，同时也可避免将工具放置在驾驶室内造成驾驶室环境污染。密封机构3：密封机构3包含伺服电机301、丝杠302、滑块303、滑轨304、连接板305、链板306和配重块307，伺服电机301固定安装于固定板2的上表面前端，且伺服电机301的输出轴与丝杠302的前端面固定连接，丝杠302的前后两端螺纹方向相反，且丝杠302的两端分别螺纹连接有两块滑块303，两块滑块303的右端分别与固定安装在后厢1的左侧壁上表面的滑轨304的下端滑槽滑动连接，且滑块303的右侧面固定安装有连接板305，连接板305的右侧端与滑动连接在后厢1的前后两侧壁上表面右端所设滑轨304内的滑块303的左侧面固定连接，两块连接板305的相对外侧面固定安装有链板306，链板306的另一端与对应的配重块307的上表面固定连接，且两个本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种快开式电动环卫车的车厢，其特征在于：包括后厢(1)、密封机构(3)、刮除机构(6)、车架(8)和锁止机构(9)；/n后厢(1)：所述后厢(1)为上部开放的中空箱体，后厢(1)的左侧壁左侧面上端固定安装有固定板(2)，后厢(1)的前后两侧壁外表面左右两端上侧固定安装有导轨，后厢(1)的前后两侧壁相对面下端开设有通槽，后厢(1)的前后两侧壁上端右侧通过两个连接轴(4)与后厢门(5)的上表面前后两端转动连接，且后厢(1)的底板下表面右侧固定安装有连接块(12)；/n密封机构(3)：所述密封机构(3)包含伺服电机(301)、丝杠(302)、滑块(303)、滑轨(304)、连接板(305)、链板(306)和配重块(307)，所述伺服电机(301)固定安装于固定板(2)的上表面前端，且伺服电机(301)的输出轴与丝杠(302)的前端面固定连接，所述丝杠(302)的前后两端螺纹方向相反，且丝杠(302)的两端分别螺纹连接有两块滑块(303)，两块滑块(303)的右端分别与固定安装在后厢(1)的左侧壁上表面的滑轨(304)的下端滑槽滑动连接，且滑块(303)的右侧面固定安装有连接板(305)，所述连接板(305)的右侧端与滑动连接在后厢(1)的前后两侧壁上表面右端所设滑轨(304)内的滑块(303)的左侧面固定连接，两块连接板(305)的相对外侧面固定安装有链板(306)，链板(306)的另一端与对应的配重块(307)的上表面固定连接，且两个配重块(307)的两端分别与对应的后厢(1)前后两侧壁外表面所安装的导轨滑动连接；/n刮除机构(6)：所述刮除机构(6)固定安装在后厢(1)的内部；/n车架(8)：所述车架(8)的右端开槽前后两侧面通过转轴与后厢(1)下表面所安装的连接块(12)的前后两侧面转动连接，且车架(8)的上表面中部开设的凹槽内安装有活动轴(10)，活动轴(10)通过电动推杆(11)与后厢(1)的下侧壁下表面左侧活动连接；/n锁止机构(9)：所述锁止机构(9)固定安装于后厢(1)的下表面；/n其中：所述伺服电机(301)和电动推杆(11)的输入端通过开关与外部电源的输出端电连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种快开式电动环卫车的车厢，其特征在于：包括后厢(1)、密封机构(3)、刮除机构(6)、车架(8)和锁止机构(9)；
后厢(1)：所述后厢(1)为上部开放的中空箱体，后厢(1)的左侧壁左侧面上端固定安装有固定板(2)，后厢(1)的前后两侧壁外表面左右两端上侧固定安装有导轨，后厢(1)的前后两侧壁相对面下端开设有通槽，后厢(1)的前后两侧壁上端右侧通过两个连接轴(4)与后厢门(5)的上表面前后两端转动连接，且后厢(1)的底板下表面右侧固定安装有连接块(12)；
密封机构(3)：所述密封机构(3)包含伺服电机(301)、丝杠(302)、滑块(303)、滑轨(304)、连接板(305)、链板(306)和配重块(307)，所述伺服电机(301)固定安装于固定板(2)的上表面前端，且伺服电机(301)的输出轴与丝杠(302)的前端面固定连接，所述丝杠(302)的前后两端螺纹方向相反，且丝杠(302)的两端分别螺纹连接有两块滑块(303)，两块滑块(303)的右端分别与固定安装在后厢(1)的左侧壁上表面的滑轨(304)的下端滑槽滑动连接，且滑块(303)的右侧面固定安装有连接板(305)，所述连接板(305)的右侧端与滑动连接在后厢(1)的前后两侧壁上表面右端所设滑轨(304)内的滑块(303)的左侧面固定连接，两块连接板(305)的相对外侧面固定安装有链板(306)，链板(306)的另一端与对应的配重块(307)的上表面固定连接，且两个配重块(307)的两端分别与对应的后厢(1)前后两侧壁外表面所安装的导轨滑动连接；
刮除机构(6)：所述刮除机构(6)固定安装在后厢(1)的内部；
车架(8)：所述车架(8)的右端开槽前后两侧面通过转轴与后厢(1)下表面所安装的连接块(12)的前后两侧面转动连接，且车架(8)的上表面中部开设的凹槽内安装有活动轴(10)，活动轴(10)通过电动推杆(11)与后厢(1)的下侧壁下表面左侧活动连接；
锁止机构(9)：所述锁止机构(9)固...

【专利技术属性】
技术研发人员：恽志林，
申请(专利权)人：常州市欧盛电动车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32