一种电动保洁垃圾车车架支撑装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种电动保洁垃圾车车架支撑装置，包括支撑架主体、尾部支撑单元和侧部支撑单元；支撑架主体：所述支撑架主体有两组，两组支撑架主体的内端部固定有连杆，两组连杆的端部通过销轴转动连接；侧部支撑单元：所述侧部支撑单元对称固定在支撑架主体的左右两侧；尾部支撑单元：所述尾部支撑单元固定在位于尾部支撑架主体的后端部，该电动保洁垃圾车车架支撑装置，工作能力强，适应能力强，使用安全性好。

【技术实现步骤摘要】
一种电动保洁垃圾车车架支撑装置
本专利技术涉及保洁垃圾车
，具体为一种电动保洁垃圾车车架支撑装置。
技术介绍
人类对自然资源开发和利用在规模和强度上不断扩大,消耗资源速度也在大大加快,一方面给社会带来了文明，提高了人们生活质量，另一方面也意味着加速了垃圾的增长，而垃圾是环境污染的重要原因之一，如果放任自流，疏于管理和处理，那它就会造成公害，破坏生态环境，危及到人们的健康,收集、运输垃圾的主要工具是专门设计或改装的汽车,其结构形式多种多样,大部分装垃圾部分的车箱密闭，装载垃圾的过程机械化，但与垃圾容器不配套，造成了安全隐患。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种电动保洁垃圾车车架支撑装置，工作能力强，适应能力强，使用安全性好，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种电动保洁垃圾车车架支撑装置，包括支撑架主体、尾部支撑单元和侧部支撑单元；支撑架主体：所述支撑架主体有两组，两组支撑架主体的内端部固定有连杆，两组连杆的端部通过销轴转动连接；侧部支撑单元：所述侧部支撑单元对称固定在支撑架主体的左右两侧；尾部支撑单元：所述尾部支撑单元固定在位于尾部支撑架主体的后端部。进一步的，所述尾部支撑单元包括第一伸缩杆、U型架和扭转弹簧，第一伸缩杆安装在支撑架主体的后端部，所述第一伸缩杆的伸缩端通过扭转弹簧与U型架的端部连接，第一伸缩杆的伸缩端带动U型架进行伸缩运动，从而使U型架能够对垃圾容器的尾部进行固定，以此来适应于不同长度的垃圾容器，U型架可以通过扭转弹簧与第一伸缩杆的伸缩端进行相对转动，从而来使第一伸缩杆与U型架呈一定的夹角，以此来适应垃圾容器的尾部倾斜度，其适应能力强，便于尾部支撑单元与垃圾容器相匹配，保证了使用的安全性。进一步的，所述侧部支撑单元包括第二伸缩杆和固定架，第二伸缩杆安装在支撑架主体的侧面，所述固定架固定在第二伸缩杆的伸缩端部，第二伸缩杆的伸缩端带动固定架进行伸缩运动，固定架对垃圾容器的侧面进行支撑固定，从而来适应于不同宽度的垃圾容器，其适应能力强，便于侧部支撑单元与垃圾容器相匹配，保证了使用的安全性。进一步的，所述固定架为L型架，固定架的横向面与支撑架主体的上表面平齐，便于固定架与垃圾容器接触。进一步的，还包括橡胶垫，所述橡胶垫粘接在固定架的内表面上，橡胶垫的表面上均匀设有防滑凸起，橡胶垫用于对垃圾容器进行弹性支撑，橡胶垫和防滑凸起用以增加固定架与垃圾容器之间的摩擦力，从而保证固定的牢靠性。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本电动保洁垃圾车车架支撑装置，具有以下好处：1、当垃圾容易为卧式结构时，两组支撑架主体的上表面保持平齐，当垃圾容易为立式结构时，两组支撑架主体保持垂直状态，两组连杆的端部通过销轴进行转动，所以可以来调节两组支撑架主体之间的夹角，其调节能力强，大大提高了该垃圾车车架支撑装置的工作能力。2、通过尾部支撑单元对垃圾容器的尾部进行固定，通过侧部支撑单元对垃圾容器的侧面进行支撑固定，其适应能力强，便于支撑部位与垃圾容器相匹配，保证了使用的安全性。附图说明图1为本专利技术结构示意图。图中：1支撑架主体、2尾部支撑单元、21第一伸缩杆、22U型架、23扭转弹簧、3连杆、4橡胶垫、5防滑凸起、6侧部支撑单元、61第二伸缩杆、62固定架、7销轴。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1，本专利技术提供一种技术方案：一种电动保洁垃圾车车架支撑装置，包括支撑架主体1、尾部支撑单元2和侧部支撑单元6；支撑架主体1：支撑架主体1有两组，两组支撑架主体1的内端部固定有连杆3，两组连杆3的端部通过销轴7转动连接；当垃圾容易为卧式结构时，两组支撑架主体1的上表面保持平齐，当垃圾容易为立式结构时，两组支撑架主体1保持垂直状态，两组连杆3的端部通过销轴7进行转动，所以可以来调节两组支撑架主体1之间的夹角，其调节能力强，大大提高了该垃圾车车架支撑装置的工作能力；侧部支撑单元6：侧部支撑单元6对称固定在支撑架主体1的左右两侧；尾部支撑单元2：尾部支撑单元2固定在位于尾部支撑架主体1的后端部。尾部支撑单元2包括第一伸缩杆21、U型架22和扭转弹簧23，第一伸缩杆21安装在支撑架主体1的后端部，第一伸缩杆21的伸缩端通过扭转弹簧23与U型架22的端部连接，第一伸缩杆21的伸缩端带动U型架22进行伸缩运动，从而使U型架22能够对垃圾容器的尾部进行固定，以此来适应于不同长度的垃圾容器，U型架22可以通过扭转弹簧23与第一伸缩杆21的伸缩端进行相对转动，从而来使第一伸缩杆21与U型架22呈一定的夹角，以此来适应垃圾容器的尾部倾斜度，其适应能力强，便于尾部支撑单元2与垃圾容器相匹配，保证了使用的安全性。侧部支撑单元6包括第二伸缩杆61和固定架62，第二伸缩杆61安装在支撑架主体1的侧面，固定架62固定在第二伸缩杆61的伸缩端部，第二伸缩杆61的伸缩端带动固定架62进行伸缩运动，固定架62对垃圾容器的侧面进行支撑固定，从而来适应于不同宽度的垃圾容器，其适应能力强，便于侧部支撑单元6与垃圾容器相匹配，保证了使用的安全性。固定架62为L型架，固定架62的横向面与支撑架主体1的上表面平齐，便于固定架62与垃圾容器接触。还包括橡胶垫4，橡胶垫4粘接在固定架62的内表面上，橡胶垫4的表面上均匀设有防滑凸起5，橡胶垫4用于对垃圾容器进行弹性支撑，橡胶垫4和防滑凸起5用以增加固定架62与垃圾容器之间的摩擦力，从而保证固定的牢靠性。在使用时：当垃圾容易为卧式结构时，两组支撑架主体1的上表面保持平齐，当垃圾容易为立式结构时，两组支撑架主体1保持垂直状态，两组连杆3的端部通过销轴7进行转动，所以可以来调节两组支撑架主体1之间的夹角；第一伸缩杆21的伸缩端带动U型架22进行伸缩运动，从而使U型架22能够对垃圾容器的尾部进行固定，以此来适应于不同长度的垃圾容器，U型架22可以通过扭转弹簧23与第一伸缩杆21的伸缩端进行相对转动，从而来使第一伸缩杆21与U型架22呈一定的夹角，以此来适应垃圾容器的尾部倾斜度。第二伸缩杆61的伸缩端带动固定架62进行伸缩运动，固定架62对垃圾容器的侧面进行支撑固定，从而来适应于不同宽度的垃圾容器。橡胶垫4用于对垃圾容器进行弹性支撑，橡胶垫4和防滑凸起5用以增加固定架62与垃圾容器之间的摩擦力，从而保证固定的牢靠性。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动保洁垃圾车车架支撑装置，其特征在于：包括支撑架主体(1)、尾部支撑单元(2)和侧部支撑单元(6)；/n支撑架主体(1)：所述支撑架主体(1)有两组，两组支撑架主体(1)的内端部固定有连杆(3)，两组连杆(3)的端部通过销轴(7)转动连接；/n侧部支撑单元(6)：所述侧部支撑单元(6)对称固定在支撑架主体(1)的左右两侧；/n尾部支撑单元(2)：所述尾部支撑单元(2)固定在位于尾部支撑架主体(1)的后端部。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动保洁垃圾车车架支撑装置，其特征在于：包括支撑架主体(1)、尾部支撑单元(2)和侧部支撑单元(6)；
支撑架主体(1)：所述支撑架主体(1)有两组，两组支撑架主体(1)的内端部固定有连杆(3)，两组连杆(3)的端部通过销轴(7)转动连接；
侧部支撑单元(6)：所述侧部支撑单元(6)对称固定在支撑架主体(1)的左右两侧；
尾部支撑单元(2)：所述尾部支撑单元(2)固定在位于尾部支撑架主体(1)的后端部。


2.根据权利要求1所述的一种电动保洁垃圾车车架支撑装置，其特征在于：所述尾部支撑单元(2)包括第一伸缩杆(21)、U型架(22)和扭转弹簧(23)，第一伸缩杆(21)安装在支撑架主体(1)的后端部，所述第一伸缩杆(21)的伸缩...

【专利技术属性】
技术研发人员：恽志林，
申请(专利权)人：常州市欧盛电动车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32