一种隧道用辅助工具运输车制造技术

本实用新型专利技术属于隧道辅助装置技术领域，尤其为一种隧道用辅助工具运输车，包括车底板，所述车底板底部至少固定安装有四个有支撑框，且四个支撑框两两相互对称分布在车底板底部的四个拐角位置处，四个所述支撑框的内部均设置有车轮架，四个支撑框和车轮架均呈C型，每个所述车轮架的内部均活动设置有移动轮，每个所述支撑框的内部均设置有缓冲组件。本实用新型专利技术具有两种使用方式，可以通过移动轮在无轨部分上进行移动，再通过缓冲组件的配合，可以降低运输车在隧道无轨部分移动中受到的震动，当在有轨部分上移动时，通过锁紧组件将支撑框、车轮架和缓冲组件三者进行固定，可以保证此时缓冲组件不再工作。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道用辅助工具运输车
本技术涉及隧道辅助装置
，具体为一种隧道用辅助工具运输车。
技术介绍
隧道为地下通道的一种，也是最常运用的一种，隧道在开挖、铺轨、铺设管路、搭模等各种操作过程中，都需要施工人员携带辅助工具沿着隧道进行移动，对隧道的内部情况进行查看，同时对隧道设备、施工点和隧道结构等进行观察，可以及时发现问题并进行检修等操作。由于辅助工具种类多，且具有一定的重量，因此在隧道内都是用运输推车来对辅助工具进行运输，直接推动运输车在隧道内移动，即可方便的带动辅助工具进行移动，为施工人员提供了方便，减轻了其工作强度。但是目前与辅助工具配合使用的运输车还存在以下的不足：运输车的使用方式单一，隧道中具有无轨部分和有轨部分，现有的小型推车只能在无轨部分或有轨部分上进行移动，给小型推车的使用带来不便，在有轨部分上的运输车无法在无轨部分进行移动，在无轨部分移动的小型推车在无法在有轨部分上移动，会造成辅助工具的移动运输受到困扰，给施工人员的工作带来难度。因此，本技术提出一种隧道用辅助工具运输车。r>
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种隧道用辅助工具运输车，包括车底板(1)，其特征在于：所述车底板(1)底部至少固定安装有四个支撑框(2)，且四个支撑框(2)两两相互对称分布在车底板(1)底部的四个拐角位置处，四个所述支撑框(2)的内部均设置有车轮架(3)，四个支撑框(2)和车轮架(3)均呈C型，每个所述车轮架(3)的内部均活动设置有移动轮(4)，每个所述支撑框(2)的内部均设置有缓冲组件(5)，每个所述支撑框(2)与相对应的车轮架(3)和缓冲组件(5)之间均设置有用于将三者固定的锁紧组件(6)，所述车底板(1)的下方且位于每个移动轮(4)的外侧均设置有可以转动的限位轮(7)，且每个限位轮(7)与相对应的移动轮(4)之间...

【技术特征摘要】
1.一种隧道用辅助工具运输车，包括车底板(1)，其特征在于：所述车底板(1)底部至少固定安装有四个支撑框(2)，且四个支撑框(2)两两相互对称分布在车底板(1)底部的四个拐角位置处，四个所述支撑框(2)的内部均设置有车轮架(3)，四个支撑框(2)和车轮架(3)均呈C型，每个所述车轮架(3)的内部均活动设置有移动轮(4)，每个所述支撑框(2)的内部均设置有缓冲组件(5)，每个所述支撑框(2)与相对应的车轮架(3)和缓冲组件(5)之间均设置有用于将三者固定的锁紧组件(6)，所述车底板(1)的下方且位于每个移动轮(4)的外侧均设置有可以转动的限位轮(7)，且每个限位轮(7)与相对应的移动轮(4)之间均呈立体直角设计，所述车底板(1)的两侧对应四个限位轮(7)的位置处均开设有安装缺口(8)，每个所述安装缺口(8)的内部均设置有用于调节限位轮(7)竖直高度的调节组件(9)。


2.根据权利要求1所述的一种隧道用辅助工具运输车，其特征在于：所述车底板(1)的顶部固定安装有置物框(10)，所述置物框(10)呈矩形框体且顶部为开口，所述车底板(1)的底部对称固定安装有两个空心推管(13)。


3.根据权利要求2所述的一种隧道用辅助工具运输车，其特征在于：所述置物框(10)的正面通过合页转动连接有框门(11)，所述置物框(10)与框门(11)的正面之间设置有将两者固定自动弹簧插销(12)。


4.根据权利要求1所述的一种隧道用辅助工具运输车，其特征在于：所述缓冲组件(5)包括缓冲弹簧(501)和两个T型滑轨(502)，所述缓冲弹簧(501)的一端固定在支撑框(2)内壁的顶部，所述缓冲弹簧(501)的另一端固定在车轮架(3)的顶部，两个T...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄瑞忠，黄小奇，
申请(专利权)人：广汉市精翔机械有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51