一种顶盖天窗升降检具制造技术

本发明专利技术涉及到一种顶盖天窗升降检具，包括框架，所述框架呈矩形结构，所述框架外边上均匀分布有检测块，所述框架靠近纵梁底部固定安装有限位机构，所述框架首尾两端底部安装有缓冲器，所述框架内边四个边角处焊接固定有载板，所述载板内嵌有法兰，所述法兰竖直内嵌的导向套内插装有第一手拨螺杆，载板内侧的延伸端底部安装的支撑座之间螺接有第二手拨螺杆。本发明专利技术采用了现在通过气撑杆、导杆、限位块等结构改善为气动升降结构，极大的方便了操作检具，节省了操作时间。提升天窗检具操作便利性、节省一倍以上的天窗检具安装时间。

【技术实现步骤摘要】
一种顶盖天窗升降检具
本专利技术涉及到汽车零部件检具
，特别是一种顶盖天窗升降检具。
技术介绍
汽车的零部件种类十分丰富，汽车天窗顶盖也是其中之一的车身部件，在实际生产中，对于生产完成的汽车天窗顶盖进行质量检测，而现有技术多为孔位质量检测和边沿轮廓检测，而对于整体轮廓的检测较差，造成出厂产品的质量仍存有一定瑕疵。
技术实现思路
本专利技术需要解决的技术问题是提供了一种可提供升降空间、可匹配汽车顶盖天窗的尺寸完成检测工序、多点固定工位和出厂率高的一种顶盖天窗升降检具。本专利技术提供了一种顶盖天窗升降检具，包括框架，所述框架呈矩形结构，所述框架外边上均匀分布有检测块，所述框架靠近纵梁底部固定安装有限位机构，所述框架首尾两端底部安装有缓冲器，所述框架内边四个边角处焊接固定有载板，所述载板内嵌有法兰，所述法兰竖直内嵌的导向套内插装有第一手拨螺杆，载板内侧的延伸端底部安装的支撑座之间螺接有第二手拨螺杆。进一步，所述载板呈双层拼接结构，所述载板上下层板身内嵌有装配套，两组装配套内螺接有收紧栓。更进一步，所述限位机构包括螺杆，所述螺杆竖直螺接在耳板内嵌的螺套内，所述耳板焊接在框架底部，螺杆底部安装有垫脚，所述螺杆顶部安装有限位帽，所述限位帽的外径大于螺套的外径。更进一步，所述缓冲器包括导向臂，所述导向臂竖直挂装在框架首尾纵梁两端底端，所述导向臂顶部侧边延伸有凸起，所述凸起底部竖直安装有支撑杆，所述支撑杆。更进一步，所述框架边角底部正对限位块。更进一步，所述框架内侧纵梁上安装有四组起吊钩套。更进一步，所述第一手拨螺杆和第二手拨螺杆顶部安装有星型手柄。更进一步，所述载板延伸端部上插装的定位栓与支撑座顶板选择性限位连接，所述支撑座顶板通过连接栓与载板延伸端部固定连接。采用上述结构后，与现有技术相比较，本专利技术采用了现在通过气撑杆、导杆、限位块等结构改善为气动升降结构，极大的方便了操作检具，节省了操作时间。提升天窗检具操作便利性、节省一倍以上的天窗检具安装时间。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。图1为本专利技术一种顶盖天窗升降检具的结构示意图。图中：1为导向套、2为法兰、3为收紧栓、4为第二手拨螺杆、5为连接栓、6为星型手柄、7为定位栓、8为第一手拨螺杆、9为支撑座、10为装配套、11为载板、12为螺杆、13为垫脚、14为限位帽、15为耳板、16为缓冲器、17为导向臂、18为限位块、19为框架、20为起吊钩套、21为支撑杆、22为检测块。具体实施方式如图1所示，本专利技术一种顶盖天窗升降检具，包括框架，所述框架19呈矩形结构，所述框架19外边上均匀分布有检测块22，所述框架19靠近纵梁底部固定安装有限位机构，所述框架19首尾两端底部安装有缓冲器16，所述框架19内边四个边角处焊接固定有载板11，所述载板11内嵌有法兰2，所述法兰2竖直内嵌的导向套1内插装有第一手拨螺杆8，载板11内侧的延伸端底部安装的支撑座9之间螺接有第二手拨螺杆4。其中，本专利技术是一种升降式天窗卡装检测设备。采用框架式结构，将检测块22均匀散布在框架19的边缘处，比便于针对车辆顶盖的天窗。同时，框架19首尾两端安装的缓冲器16可作为支撑缓冲的效果，避免升降的过程中出现零部件与汽车顶盖出现硬接触或者局部晃动的情况。限位机构的设置可以预先保留升降高度，作为预先支撑的作用。支撑座9作为主要支撑结构，可通过第一手拨螺杆8完成角度调节，卡装在适当位置后完成后期的固定工序。如图1所示，所述载板11呈双层拼接结构，所述载板11上下层板身内嵌有装配套10，两组装配套10内螺接有收紧栓3。其中，由于载板11上下板件需要完成旋转工序，因此需要收紧栓3可以将双层结构的载板11收紧连接。装配套10则可以增大收紧受理面积，提高收紧效率。如图1所示，所述限位机构包括螺杆12，所述螺杆12竖直螺接在耳板15内嵌的螺套内，所述耳板15焊接在框架19底部，螺杆12底部安装有垫脚13，所述螺杆12顶部安装有限位帽14，所述限位帽14的外径大于螺套的外径。其中，螺杆12可通过后期人工调整上下的进给量，从而完成可预先调节升降的余量，起到初步保护支撑的作用。如图1所示，所述缓冲器16包括导向臂17，所述导向臂17竖直挂装在框架19首尾纵梁两端底端，所述导向臂17顶部侧边延伸有凸起，所述凸起底部竖直安装有支撑杆21，所述支撑杆21。其中，缓冲器16则是可避免设备升降过程中出现冲击和硬接触。如图1所示，所述框架19边角底部正对限位块18。其中，限位块18可限制框架空走的时候避免与底层设备接触的最后抵触结构。如图1所示，所述框架19内侧纵梁上安装有四组起吊钩套20。其中，起吊钩套20可便于后期拆卸或者组装实用。如图1所示，所述第一手拨螺杆8和第二手拨螺杆4顶部安装有星型手柄6。其中，星型手柄6便于后期操作。如图1所示，所述载板11延伸端部上插装的定位栓7与支撑座9顶板选择性限位连接，所述支撑座9顶板通过连接栓5与载板11延伸端部固定连接。其中，党支撑座9旋转到一定角度与底部固定结构完成固定对接工序后，可通过后期加入定位栓7完成定位工序。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种顶盖天窗升降检具，包括框架，其特征是：所述框架（19）呈矩形结构，所述框架（19）外边上均匀分布有检测块（22），所述框架（19）靠近纵梁底部固定安装有限位机构，所述框架（19）首尾两端底部安装有缓冲器（16），所述框架（19）内边四个边角处焊接固定有载板（11），所述载板（11）内嵌有法兰（2），所述法兰（2）竖直内嵌的导向套（1）内插装有第一手拨螺杆（8），载板（11）内侧的延伸端底部安装的支撑座（9）之间螺接有第二手拨螺杆（4）。/n

【技术特征摘要】
1.一种顶盖天窗升降检具，包括框架，其特征是：所述框架（19）呈矩形结构，所述框架（19）外边上均匀分布有检测块（22），所述框架（19）靠近纵梁底部固定安装有限位机构，所述框架（19）首尾两端底部安装有缓冲器（16），所述框架（19）内边四个边角处焊接固定有载板（11），所述载板（11）内嵌有法兰（2），所述法兰（2）竖直内嵌的导向套（1）内插装有第一手拨螺杆（8），载板（11）内侧的延伸端底部安装的支撑座（9）之间螺接有第二手拨螺杆（4）。


2.根据权利要求1所述的一种顶盖天窗升降检具，其特征是：所述载板（11）呈双层拼接结构，所述载板（11）上下层板身内嵌有装配套（10），两组装配套（10）内螺接有收紧栓（3）。


3.根据权利要求1所述的一种顶盖天窗升降检具，其特征是：所述限位机构包括螺杆（12），所述螺杆（12）竖直螺接在耳板（15）内嵌的螺套内，所述耳板（15）焊接在框架（19）底部，螺杆（12）底部安装有垫脚（13），所述螺杆（12）顶部安装有限位帽（14），所述限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：李明强，
申请(专利权)人：凯翔汽车装备常州有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32