油分离器及其控制方法及空调机组技术

本申请提供了一种油分离器及其控制方法及空调机组。其中，油分离器包括油分筒体、油分离组件和加热组件，油分筒体上设置有进气口和排气口，油分离组件设置在油分筒体内，用于对进气口进入的油气混合物分离。加热组件设置在油分离组件上，用于对油气混合物进行加热。应用本发明专利技术的技术方案，在油气混合物分离的过程中，如果压缩机的排气温度过低，则可以通过加热组件对分离的过程中的油气混合物加热，提高了油气混合物的温度，让油气混合物中的液态冷媒蒸发，有效减少乳化的冷冻油含量，使油气能够正产分离。同时可有效避免低排气温度下冷媒容易携带润滑油沉积在油分筒体中的问题，从而提升油分效率，保证机组的供油正常。

【技术实现步骤摘要】
油分离器及其控制方法及空调机组
本专利技术涉及空调部件
，具体而言，涉及一种油分离器及其控制方法及空调机组。
技术介绍
现有的油分离器不管是采用二级还是三级的油分离器，其分离效率都是基于正常排气温度的基础上进行的。当压缩机因为吸气带液或者冷凝温度偏低等原因导致的排气温度降低时，就会容易导致排气中的冷冻机油乳化产生乳化混合物，乳化混合物主要成分是液态冷媒和润滑油。上述的乳化混合物，由于液态冷媒的成分存在，会让油分离器难以将冷冻油通过油分分离出来，进而导致油分离器的油分效率将大幅度降低，使得机组中的润滑油不足，导致机组润滑密封效果减弱，情节严重时还有可能导致运动部件磨损，让机组失油而故障停机，无法正常工作。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种油分离器及其控制方法及空调机组，以解决现有技术中油分离器存在的对低温的油气混合物无法有效分离的技术问题。本申请实施方式提供了一种油分离器，包括：油分筒体，油分筒体上设置有进气口和排气口；油分离组件，设置在油分筒体内，用于对进气口进入的油气混合物分离；加热组件，设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油分离器，其特征在于，包括：/n油分筒体(10)，所述油分筒体(10)上设置有进气口(11)和排气口(12)；/n油分离组件(20)，设置在所述油分筒体(10)内，用于对所述进气口(11)进入的油气混合物分离；/n加热组件(30)，设置在所述油分离组件(20)上，用于对油气混合物进行加热。/n

【技术特征摘要】
1.一种油分离器，其特征在于，包括：
油分筒体(10)，所述油分筒体(10)上设置有进气口(11)和排气口(12)；
油分离组件(20)，设置在所述油分筒体(10)内，用于对所述进气口(11)进入的油气混合物分离；
加热组件(30)，设置在所述油分离组件(20)上，用于对油气混合物进行加热。


2.根据权利要求1所述的油分离器，其特征在于，所述油分离器包括旁通管路(40)，所述旁通管路(40)的输入端与所述排气口(12)相连通，所述旁通管路(40)的输出端与所述进气口(11)相连通。


3.根据权利要求2所述的油分离器，其特征在于，所述旁通管路(40)上设置有旁通阀(41)，所述旁通阀(41)用于控制所述旁通管路(40)的通断或开度。


4.根据权利要求3所述的油分离器，其特征在于，所述排气口(12)上设置有排气阀(121)，所述排气阀(121)用于控制所述排气口(12)的开度。


5.根据权利要求4所述的油分离器，其特征在于，所述进气口(11)上设置有进气温度传感器(111)，所述旁通阀(41)根据所述进气温度传感器(111)检测到的温度控制所述旁通管路(40)的通断或开度，所述排气阀(121)根据所述进气温度传感器(111)检测到的温度控制所述排气口(12)的开度。


6.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：马宁芳，罗炽亮，练浩民，周巍，潘成光，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44