分动齿无级自动变速箱制造技术

本发明专利技术公开了分动齿无级自动变速箱结构原理，动力通过主输入轴、主动齿轮、从动齿轮、同步器，驱动主分动齿盘组件，由变速箱电脑模块，同时分两路信息指令，分别控制主、从分动齿控制器电机、凸轮组件，在调控主、从分动齿盘压力泵、控制阀、伸缩缸、伸缩杆组件，来控制每个分动齿块，依次在齿盘移动区沿圆的半径移动，主、从分动齿块移动方向相反，移动距离相互匹配，改变分动齿圈外圆大小，实现变速，动力通过传动链条驱动齿轮和输出轴，动力不间断地输出，不空转、不打滑、无顿挫、无级自动变速。

【技术实现步骤摘要】
分动齿无级自动变速箱
分动齿无级自动变速箱，主要用汽车自动变速箱，工程机械变速及需要变速的设备上。技术背景现有自动变速箱有以下几种；AT液力自动变速箱、AMT自动变速箱、DCT双离合自动变速箱、CVT自动变速箱；前三种变速箱缺点有换挡有顿挫感、易空转、动力损耗大、油耗高、结构制造复杂、成本高，而CVT变速箱由于是摩擦传动，可承载扭矩小，易打滑，加速性差，易损坏。
技术实现思路
分动齿无级自动变速箱能克服上述技术缺点。为了解决上述缺点技术方案是，动力通过主输入轴、主动齿轮、从动齿轮、同步器、驱动主分动齿盘组件。变速箱电脑模块同时分两路信息指令，一路信息指令，控制主分动齿控制器电机凸轮等组件，在调控主分动齿盘压力泵、控制阀、伸缩缸、伸缩杆、分动齿座组件，控制每个主分动齿块依次在移动区沿滑槽移动，改变其齿圈外圆周长的大小，再通过传动链条把动力输出给从分动齿盘组件。在主分动齿块移动的同时，变速箱电脑模块发出第二路信息，控制从动齿控制器电机，凸轮组件，从分动齿盘内部压力泵、控制阀、伸缩杆、分动齿座组件，调控本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.分动齿无级自动变速箱，其特征在于所述，包括动力输入轴、齿轮、同步器组件和主分动齿控制器组件，驱动和控制主分动齿盘组件，经传动链条和从分动齿控制器组件，驱动和控制从分动齿盘组件，在经输出轴、齿轮、同步器组件，输出动力。/n

【技术特征摘要】
1.分动齿无级自动变速箱，其特征在于所述，包括动力输入轴、齿轮、同步器组件和主分动齿控制器组件，驱动和控制主分动齿盘组件，经传动链条和从分动齿控制器组件，驱动和控制从分动齿盘组件，在经输出轴、齿轮、同步器组件，输出动力。


2.根据权利要求1所述，其特征在于：包括；动力经一轴(1)、一轴主动齿轮(2)、二轴从动齿轮(4)与二轴同步器(5)结合，驱动二轴(7)、主分动齿盘(11)，主分动齿盘组件由主分动齿控制器(8)来控制的，动力经主分动齿块(12)、传动链条(13)、驱动从分动齿块(19)、从分动齿盘(20)，从分动齿盘组件由从分动齿控制器(23)控制，动力经三轴(18)、三轴主动齿轮(24)、四轴从动齿轮(27)与四轴同步器(28)结合，驱动四轴(30)、连接头(31)输出。


3.根据权利要求2所述，其特征在于：包括；电脑模块(26)接收发动机、变速箱、转速、油量、转角、速度、等信息，经综合处理后，同时发出两路控制指令信息，分别通过连接线，一路指令信息连接主分动齿控制器接口(10)，主分动齿控制器座(9)传输到主分动齿控制器(8)的内部组件；另一路指令信息，经从分动齿控制器接口(21)，从分动齿控制器座(23)，传输到从分动齿控制器(23)组件；
变速箱内部一轴、二轴、三轴、四轴两头支承轴承分别连接变速箱壳(32)和轴承座(15)上，张紧轮(14)是调整链条的松紧度，主、从分动齿控制器固定在主、从分动齿控制器座上，并与变速器壳连接。


4.根据权利要求2所述，其特征在于：包括；在其特殊工况要求下，动力经一轴(1)，一轴副主动齿轮(3)，二轴副从动齿轮(6)与二轴同步器(5)结合，驱动二轴(7)转动。


5.根据权利要求2所述，其特征在于：包括；动力经三...

【专利技术属性】
技术研发人员：李立好，
申请(专利权)人：李立好，
类型：发明
国别省市：安徽;34