一种智慧城市车辆存放装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种智慧城市车辆存放装置，包括：外壳、升降机构、防雨机构和控制器；升降机构沿上下方向设置在所述外壳的内腔，所述升降机构的顶端可延伸出外壳的内腔；防雨机构沿左右方向安装在所述升降机构的顶端；控制器设置在所述防雨机构的顶端。该智慧城市车辆存放装置，针对现有技术领域内的市政路边停车位较为简陋，当所停车辆较多时，经验较少的司机不便于停入或驶出车位，并且市政路边停车位多为露天式，在遭遇强降雨降雪天气时，车辆会被雨水侵蚀的问题，可实现停车位的角度偏转，便于驾驶员驾驶车辆停入或驶出车位，并且对存放车辆进行雨水遮挡同时，实现车位高度升高，防止车辆被雨水积雪侵蚀浸泡，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种智慧城市车辆存放装置
本专利技术涉及智慧城市
，具体为一种智慧城市车辆存放装置。
技术介绍
智慧城市就是运用信息和通信技术手段感测、分析、整合城市运行核心系统的各项关键信息，从而对包括民生、环保、公共安全、城市服务、工商业活动在内的各种需求做出智能响应。其实质是利用先进的信息技术，实现城市智慧式管理和运行，进而为城市中的人创造更美好的生活，促进城市的和谐、可持续成长；智慧城市的建设在国内外许多地区已经展开，并取得了一系列成果，国内的如智慧上海、智慧双流等；现有
内，市政路边停车位较为简陋，当所停车辆较多时，经验较少的司机不便于停入或驶出车位，并且市政路边停车位多为露天式，在遭遇强降雨降雪天气时，车辆会被雨水侵蚀，针对上述问题，我们提出一种智慧城市车辆存放装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种智慧城市车辆存放装置，以至少解决现有技术的市政路边停车位较为简陋，当所停车辆较多时，经验较少的司机不便于停入或驶出车位，并且市政路边停车位多为露天式，在遭遇强降雨降雪天气时，车辆会被雨水侵蚀的问本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智慧城市车辆存放装置，其特征在于，包括：/n外壳(1)；/n升降机构(2)，沿上下方向设置在所述外壳(1)的内腔；/n防雨机构(3)，沿左右方向安装在所述升降机构(2)的顶端；/n控制器(4)，设置在所述防雨机构(3)的顶端。/n

【技术特征摘要】
1.一种智慧城市车辆存放装置，其特征在于，包括：
外壳(1)；
升降机构(2)，沿上下方向设置在所述外壳(1)的内腔；
防雨机构(3)，沿左右方向安装在所述升降机构(2)的顶端；
控制器(4)，设置在所述防雨机构(3)的顶端。


2.根据权利要求1所述的一种智慧城市车辆存放装置，其特征在于：所述升降机构(2)包括：
第一基座板(21)，所述第一基座板(21)的数量为两个，两个所述第一基座板(21)分别沿前后方向设置在外壳(1)的内腔底端左右两侧；
第一导轨(22)，所述第一导轨(22)的数量为两组，每组所述第一导轨(22)的数量为两个；
第一滑块(23)，所述第一滑块(23)的数量为两组，每组所述第一滑块(23)的数量为两个，两组所述第一滑块(23)分别插接在左右两组第一导轨(22)的内腔内侧，所述第一滑块(23)的内侧延伸出第一导轨(22)的内腔；
第一转动杆(24)，所述第一转动杆(24)的数量为两组，每组所述第一转动杆(24)的数量为两个；
第一固定座(25)，所述第一固定座(25)的数量为两组，每组所述第一固定座(25)的数量为两个，两组所述第一固定座(25)通过销轴转动连接在两组第一转动杆(24)的另一端；
第二基座杆(26)，所述第二基座杆(26)的数量为两个，两个所述第二基座杆(26)分别沿前后方向设置在左右两组第一固定座(25)的外侧；
顶板(27)，沿左右方向设置在所述第二基座杆(26)的顶端；
转动组件(5)，内嵌在所述顶板(27)的顶端中心位置。


3.根据权利要求2所述的一种智慧城市车辆存放装置，其特征在于：所述升降机构(2)还包括：
第二导轨(28)，所述第二导轨(28)的数量为两组，每组所述第二导轨(28)的数量为两个，两组所述第二导轨(28)分别沿左右方向设置在左右两个第二基座杆(26)的内侧前后两端且位于前后两个第一固定座(25)的内侧，所述第二基座杆(26)的内腔外侧与外壁相贯通；
第二滑块(29)，所述第二滑块(29)的数量为两组，每组所述第二滑块(29)的数量为两个，两组所述第二滑块(29)分别插接在左右两组第二导轨(28)的内腔内侧，所述第二滑块(29)的外侧延伸出第二导轨(28)的内腔；
第二转动杆(210)，所述第二转动杆(210)的数量为两组，每组所述第二转动杆(210)的数量为两个，两组所述第二转动杆(210)的一端分别通过销轴转动连接在两组第一滑块(23)的内侧，所述第二转动杆(210)与对应位置处第一转动杆(24)交叉设置且交叉位置处通过销轴转动连接；
第二固定座(211)，所述第二固定座(211)的数量为两组，每组所述第二固定座(211)的数量为两个，两组所述第二固定座(211)分别设置在左右两个第一基座板(21)的内侧前后两端且位于前后两个第一导轨(22)的内侧，所述第二固定座(211)的内侧通过销轴转动连接在第二转动杆(210)的另一端。


4.根据权利要求2或3所述的一种智慧城市车辆存放装置，其特征在于：所述升降机构(2)还包括：
第一转动座(212)，所述第一转动座(212)的数量为两个，两个所述第一转动座(212)分别沿左右方向设置在左右两个第一基座板(21)的内侧中心位置；
液压缸(213)，所述液压缸(213)的数量为两个，两个所述液压缸(213)的一端通过销轴转动连接第一转动座(212)的内侧，所述液压缸(213)和控制器(4)电性连接；
连接杆(214)，所述连接杆(214)的数量为两个，两个所述连接杆(21...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：代媛媛，
类型：发明
国别省市：河北;13