一种锂电智能定扭推行螺丝机平衡结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种锂电智能定扭推行螺丝机平衡结构，属于螺丝机技术领域。所述锂电智能定扭推行螺丝机平衡结构包括平衡杆、旋转支撑组件、螺丝机动力总成固定架和平行杆；所述平衡杆贯穿所述旋转支撑组件，并通过转轴与所述旋转支撑组件转动连接；所述螺丝机动力总成固定架通过转轴与所述平衡杆的一端转动连接；所述平衡杆的另一端活动连接有电池包；所述平行杆两端分别通过转轴与所述旋转支撑组件和所述螺丝机动力总成固定架转动连接，所述平行杆与所述平衡杆平行设置。该锂电智能定扭推行螺丝机平衡结构与传统气缸推动扶手抬起采用平衡杆杠杆原理，以及平行杆与平衡杆组成的平行四边形结构通过物理结构达到省力目的，大大提高了螺丝机的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种锂电智能定扭推行螺丝机平衡结构
本技术涉及螺丝机
，特别涉及一种锂电智能定扭推行螺丝机平衡结构。
技术介绍
无论是高铁还是地铁铁路通常由铁轨和枕木组成，在铁轨下方每个一段距离都需要铺设枕木用于固定铁轨。铁轨与枕木之间通常又采用螺栓连接；过去由于生产力低下，这些螺栓都是通过工人手动松紧，费时费力且拧紧的程度有差异，从而存在一定的安全隐患。所以，现在通常使用螺丝机来松紧这些螺栓，螺丝机扶手抬起放下，沿铁轨交错前行，提高螺栓松紧的工作效率。传统的螺丝机采用气缸推动扶手抬起，以达到省力目的；但气缸有一定的使用寿命，在高频率伸缩后极易损坏，从而影响螺丝机的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种锂电智能定扭推行螺丝机平衡结构，以解决现有螺丝机采用推动扶手的气缸在高频率伸缩后极易损坏，从而影响螺丝机的使用寿命的问题。为解决上述技术问题，本技术提供了一种锂电智能定扭推行螺丝机平衡结构，包括平衡杆、旋转支撑组件、螺丝机动力总成固定架和平行杆；所述平衡杆贯穿所述旋转支撑组件，并通过转轴与所述旋转本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种锂电智能定扭推行螺丝机平衡结构，其特征在于，包括平衡杆（1）、旋转支撑组件（2）、螺丝机动力总成固定架（3）和平行杆（4）；/n所述平衡杆（1）贯穿所述旋转支撑组件（2），并通过转轴与所述旋转支撑组件（2）转动连接；/n所述螺丝机动力总成固定架（3）通过转轴与所述平衡杆（1）的一端转动连接；/n所述平衡杆（1）的另一端活动连接有电池包（5）；/n所述平行杆（4）两端分别通过转轴与所述旋转支撑组件（2）和所述螺丝机动力总成固定架（3）转动连接，所述平行杆（4）与所述平衡杆（1）平行设置；/n所述螺丝机动力总成固定架（3）上固定连接有扶手（6）和无刷电机扭力输出组件（7）。/n

【技术特征摘要】
1.一种锂电智能定扭推行螺丝机平衡结构，其特征在于，包括平衡杆（1）、旋转支撑组件（2）、螺丝机动力总成固定架（3）和平行杆（4）；
所述平衡杆（1）贯穿所述旋转支撑组件（2），并通过转轴与所述旋转支撑组件（2）转动连接；
所述螺丝机动力总成固定架（3）通过转轴与所述平衡杆（1）的一端转动连接；
所述平衡杆（1）的另一端活动连接有电池包（5）；
所述平行杆（4）两端分别通过转轴与所述旋转支撑组件（2）和所述螺丝机动力总成固定架（3）转动连接，所述平行杆（4）与所述平衡杆（1）平行设置；
所述螺丝机动力总成固定架（3）上固定连接有扶手（6）和无刷电机扭力输出组件（7）。


2.根据权利要求1所述的一种锂电智能定扭推行螺丝机平衡结构，其特征在于，所述旋转支撑组件（2）由支撑杆（21）和旋转底座（22）组成，所述支撑杆（21）转动连接于所述旋转底座（22）的顶端。


3.根据权利要求2所述的一种锂电智能定扭推行螺丝机平衡结构，其特征在于，所述支撑杆（21）沿竖直方向依次开有支撑杆上槽口（23）和支撑杆下槽口（24）；所述支撑杆上槽口（23）为靠近所述螺丝机动力总成固定架（3）的一侧开口，另一侧封闭；所述支撑杆下槽口（24）为贯穿所述支撑杆（21）。
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【专利技术属性】
技术研发人员：李海兵，封阳春，缪小兵，徐斌，马英健，
申请(专利权)人：江苏瑞力泰铁路科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32