一种多功能防盗型轨道交通用集装器制造技术

本发明专利技术公开了一种多功能防盗型轨道交通用集装器，包括箱体，所述箱体的内部底壁焊接有第一套管，所述第一套管的内部底壁焊接有第三套管，所述第三套管的顶部焊接有壳体，所述壳体的内侧壁滑动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧壁螺纹连接有第四套管，所述第四套管的两端通过轴承转动连接于所述壳体的内侧壁，将第二把手沿限位块的轴心转动90°，然后转动第二把手，使蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮，蜗轮带动第四套管，第四套管内加工有螺纹，可以带动螺纹杆转动，使螺纹杆可以升降，螺纹杆推动圆板，圆板推动柱体，柱体推动隔板，改变集装器内的尺寸，使集装器可以放置一种或几种货物，维持运输效率，减少运输成本的投入。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能防盗型轨道交通用集装器
本专利技术涉及集装器
，具体为一种多功能防盗型轨道交通用集装器。
技术介绍
集装器，一种容器或载体，航空运输时(货物、邮件、行李)专用，它不像海运和陆运的集装箱那么庞大，它是专为飞机设计的，特点轻便，小巧.规格包括集装板和集装箱，型号多种多样，随着集装器的应用越来越广泛，亦逐步应用到轨道交通上，以便于对货物的集装和运输。轨道交通运输是最为重要的物流运输途径，在运输过程中需要采用集装器对货物进行分类，从而提高装车及后续分拣的效率。现有的集装器通常为固定内部结构的集装器，只适用于一种或几种货物的尺寸，一些其他货物在装载时不容易放入，因此会影响运输效率，而重新制作适合尺寸的集装器会增加运输成本的投入，为此，提出一种多功能防盗型轨道交通用集装器。
技术实现思路
解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种多功能防盗型轨道交通用集装器。（二）技术方案为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种多功能防盗型轨道交通用集装器，包括箱体，所述箱体的内部底壁焊接有第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能防盗型轨道交通用集装器，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的内部底壁焊接有第一套管（7），所述第一套管（7）的内部底壁焊接有第三套管（23），所述第三套管（23）的顶部焊接有壳体（25），所述壳体（25）的内侧壁滑动连接有螺纹杆（19），所述螺纹杆（19）的外侧壁螺纹连接有第四套管（27），所述第四套管（27）的两端通过轴承转动连接于所述壳体（25）的内侧壁，所述第四套管（27）的外侧壁焊接有蜗轮（24），所述壳体（25）的内侧壁通过轴承转动连接有蜗杆（21），所述蜗杆（21）的外侧壁与所述蜗轮（24）的外侧壁啮合连接，所述蜗杆（21）的内侧壁转动连接有第二把手（22），...

【技术特征摘要】
1.一种多功能防盗型轨道交通用集装器，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的内部底壁焊接有第一套管（7），所述第一套管（7）的内部底壁焊接有第三套管（23），所述第三套管（23）的顶部焊接有壳体（25），所述壳体（25）的内侧壁滑动连接有螺纹杆（19），所述螺纹杆（19）的外侧壁螺纹连接有第四套管（27），所述第四套管（27）的两端通过轴承转动连接于所述壳体（25）的内侧壁，所述第四套管（27）的外侧壁焊接有蜗轮（24），所述壳体（25）的内侧壁通过轴承转动连接有蜗杆（21），所述蜗杆（21）的外侧壁与所述蜗轮（24）的外侧壁啮合连接，所述蜗杆（21）的内侧壁转动连接有第二把手（22），所述螺纹杆（19）的顶壁焊接有圆板（18），所述第一套管（7）的内侧壁滑动连接有柱体（6），所述柱体（6）的下表面与所述圆板（18）的顶部螺纹连接，所述柱体（6）的顶部焊接有隔板（26），所述隔板（26）的上表面粘接有橡胶垫（5），所述箱体（1）的外侧壁对称焊接有四个第二套管（11），四个所述第二套管（11）的内侧壁均螺纹连接有第一杆体（10），所述第一杆体（10）的底部螺纹连接有滑轮（9），所述第一杆体（10）的外侧壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙海龙，庹霞，郝鹏，黄伟忠，陈璟，吴晓宇，
申请(专利权)人：中车唐山机车车辆有限公司，江苏奥派交通装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13