【技术实现步骤摘要】
一种混合动力车辆的后氧诊断执行方法及装置
本公开的实施例涉及汽车
,特别是涉及一种混合动力车辆的后氧诊断执行方法及装置。
技术介绍
随着环境和能源问题的凸显,混合动力车辆逐渐成为新能源产业的焦点,且越来越多的作为日常交通工具,逐渐的走到了人们的生活中。目前,混合动力车辆的发动机的工况和车辆解耦,发动机工况完全独立于整车,发动机工况受到VCU(整车控制器)控制,由VCU实现后氧诊断。但是,由于发动机的工况和车辆解耦,为了满足后氧诊断,发动机将频繁发生减速断油。但是在减速断油时,混合动力车辆的发电机将一直处于耗电过程,因此频繁发生减速断油是一种不经济的工况,急需减少这个工况的出现。
技术实现思路
有鉴于此,本公开的实施例提出了一种混合动力车辆的后氧诊断执行方法及装置,主要目的在于在实现后氧诊断的基础上,减少减速断油工况的出现。本公开的实施例主要提供如下技术方案:第一方面,本公开的实施例提供了一种混合动力车辆的后氧诊断执行方法,所述方法包括:发动机管理系统EMS若判断当前诊断周期内 ...
【技术保护点】
1.一种混合动力车辆的后氧诊断执行方法,其特征在于,所述方法包括:/n发动机管理系统EMS若判断当前诊断周期内后氧诊断未完成,且判断车辆发动机的工作状态参数满足预设的诊断条件时,向整车控制器VCU发送减速断油工况请求;/n所述VCU在所述EMS的减速断油工况请求下,判断车辆是否处于减速工况;/n若处于减速工况,则所述EMS在所述VCU的扭矩调整指令下控制所述车辆发动机进入减速断油工况,并在所述减速断油工况下执行针对所述当前诊断周期的后氧诊断。/n
【技术特征摘要】
1.一种混合动力车辆的后氧诊断执行方法,其特征在于,所述方法包括:
发动机管理系统EMS若判断当前诊断周期内后氧诊断未完成,且判断车辆发动机的工作状态参数满足预设的诊断条件时,向整车控制器VCU发送减速断油工况请求;
所述VCU在所述EMS的减速断油工况请求下,判断车辆是否处于减速工况;
若处于减速工况,则所述EMS在所述VCU的扭矩调整指令下控制所述车辆发动机进入减速断油工况,并在所述减速断油工况下执行针对所述当前诊断周期的后氧诊断。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述判断车辆是否处于减速工况,包括:
判断所述车辆是否处于滑行状态或制动能量回收状态;
若是,则判断所述车辆处于减速工况。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述EMS在所述VCU的扭矩调整指令下控制所述车辆发动机进入减速断油工况,包括:
所述EMS将所述车辆发动机的扭矩调整为所述扭矩调整指令携带的扭矩N,使所述车辆发动机进入所述减速断油工况;所述N≥0。
4.根据权利要求1-3中任一所述的方法,其特征在于,所述判断车辆发动机的工作状态参数满足预设的诊断条件,包括:
提取所述车辆发动机的至少一种工作状态参数;所述诊断条件中包括与所述至少一种工作状态参数一一对应的至少一种诊断条件值;
判断每一种所述工作状态参数是否均大于其各自对应的诊断条件值;
若均大于,则判断所述车辆发动机的工作状态参数满足预设的诊断条件。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述至少一种工作状态参数包括发动机持续工作时长、发动机水温以及发送机转速中至少一种。
6.根据权利要求1-3中任一所述的方法,其特征在于,所述在所述减速断油工况下执行针对所述当前诊断周期的后氧诊断之后,该方法还包括:
判断针对当前诊断周期的后氧诊断是否完成;
...
【专利技术属性】
技术研发人员:马东辉,李义文,
申请(专利权)人:北京车和家信息技术有限公司,
类型:发明
国别省市:北京;11
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