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一种金属加工用车削打磨一体机制造技术

技术编号:26357148 阅读:71 留言:0更新日期:2020-11-19 23:25
本发明专利技术公开了一种金属加工用车削打磨一体机,包括装置本体、驱动轴、打磨辊、夹持结构、安装臂、滑动框、夹板、第一调节轮、第二调节轮、抵触板、转轴和移动结构。本发明专利技术的有益效果是:通过夹板和滑动框底侧可以对打磨材料进行固定,打磨材料为圆柱形结构时,同时转动同侧的两个第二调节轮,使得第二调节轮另一端连接的抵触板的角度发生改变,两只对称设置的抵触板端部互相啮合,保证二者之间可以进行同步转动,随着两只抵触板之间的角度的改变,使得对于不同直径的圆柱形材料都可以进行有效的夹持,避免打磨材料在打磨过程中发生滚动,而打磨材料抵触面为平面结构时,则无需对抵触板的角度进行调节,保证打磨材料在打磨过程中的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种金属加工用车削打磨一体机
本专利技术涉及一种车削打磨一体机,具体为一种金属加工用车削打磨一体机,属于车削打磨

技术介绍
即车床加工,车床加工是机械加工的一部分。车床加工主要用车刀对旋转的工件进行车削加工。在车床使用不同的车刀或其他刀具,可以加工各种回转表面,如内外圆柱面、内外圆锥面、螺纹、沟槽、端面和成形面等,加工精度可达IT8一IT7,表面粗糙度Ra值为1.6~0.8,车削常用来加工单一轴线的零件,如直轴和一般盘、套类零件等。若改变工件的安装位置或将车床适当改装,还可以加工多轴线的零件(如曲轴、偏心轮等)或盘形凸轮。单件小批生产中,各种轴、盘、套等类零件多选用适应性广的卧式车床或数控车床进行加工;直径大而长度短(长径比0.3~0.8)的大型零件,多用立式车床加工。成批生产外形较复杂,具有内孔及螺纹的中小型轴、套类零件时,应选用转塔车床进行加工。大批、大量生产形状不太复杂的小型零件,如螺钉、螺母、管接头、轴套类等时,多选用半自动和自动车床进行加工。它的生产率很高但精度较低。在通过车削打磨一体机进行打磨时,对于不同直径的圆柱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种金属加工用车削打磨一体机,包括装置本体(1),其特征在于:所述装置本体(1)的一侧安装有驱动轴(2),所述驱动轴(2)的另一端安装有打磨辊(3),所述打磨辊(3)的一侧设有夹持结构(4),所述夹持结构(4)包括安装臂(41)、滑动框(42)、夹板(44)、第一调节轮(45)、第二调节轮(46)、抵触板(47)和转轴(48),所述安装臂(41)的一端固定连接于所述装置本体(1)的一侧,所述安装臂(41)的另一端滑动连接有所述滑动框(42),所述滑动框(42)的内部滑动连接有所述夹板(44),所述夹板(44)的一侧转动连接有所述第一调节轮(45),所述第一调节轮(45)与所述滑动框(42)...

【技术特征摘要】
1.一种金属加工用车削打磨一体机,包括装置本体(1),其特征在于:所述装置本体(1)的一侧安装有驱动轴(2),所述驱动轴(2)的另一端安装有打磨辊(3),所述打磨辊(3)的一侧设有夹持结构(4),所述夹持结构(4)包括安装臂(41)、滑动框(42)、夹板(44)、第一调节轮(45)、第二调节轮(46)、抵触板(47)和转轴(48),所述安装臂(41)的一端固定连接于所述装置本体(1)的一侧,所述安装臂(41)的另一端滑动连接有所述滑动框(42),所述滑动框(42)的内部滑动连接有所述夹板(44),所述夹板(44)的一侧转动连接有所述第一调节轮(45),所述第一调节轮(45)与所述滑动框(42)螺纹连接,所述夹板(44)上螺纹连接有四个所述第二调节轮(46),所述第二调节轮(46)端部滑动连接有所述抵触板(47),所述抵触板(47)的另一端分别转动连接有所述转轴(48),所述转轴(48)的两端分别与所述夹板(44)固定连接,位于所述滑动框(42)同一端的两个所述抵触板(47)对称且端部相啮合,所述安装臂(41)与所述滑动框(42)之间连接有移动结构(5)。


2.根据权利要求1所述的一种金属加工用车削打磨一体机,其特征在于:所述夹持结构(4)还包括防滑垫(43),所述防滑垫(43)固定连接于所述滑动框(42)背离所述夹板(44)的一内侧面上。


3.根据权利要求1所述的一种金属加工用车削打磨一体机,其特征在于:所述夹板(4...

【专利技术属性】
技术研发人员:李聪李发进
申请(专利权)人:李聪
类型:发明
国别省市:湖南;43

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