高空缓降安全卡扣制造技术

本实用新型专利技术提供高空缓降安全卡扣，其特征在于包括卡扣板、锁壳板，所述卡扣板上侧连接有锁壳板；拉动凹槽A一端与安全带连接与凹槽C一端与安全带连接，使此结构形成卡止结构，达到锁紧；再通过锁壳板中壳头内设置的磁铁条与卡扣板中凹槽A与凹槽B中间的外壳内设置有磁体条，两磁铁相互吸引，使卡扣结构更加稳定、紧凑；松开时人工克服磁力抬起壳头，前拉壳头，使壳头穿过凹槽B4取出即可；通过简单的安装，能使卡扣快速安装锁紧，缩短了卡扣安装时间，间接增加了救援的有效时间。

【技术实现步骤摘要】
高空缓降安全卡扣
本技术涉及卡扣领域，尤其涉及高空缓解安全卡扣。
技术介绍
目前，生活中遇到紧急情况，例如地震、火灾或者洪水时，无法通过常规道路进行逃生，尤其是高层建筑以及野外，此时往往要依靠直升机将被困者转移至安全地带，在这个过程中需要用到安全带，而安全绳连接端需要用到卡扣；现有的安全带卡扣设置较为复杂，卡扣安装时步骤较多，而且安装不全容易引发卡扣脱落的情况，当出现紧急救援时，求救人员需要自行安装卡扣，由于求救人员在紧急情况下会慌张或急于逃生，安装卡扣时容易慌乱，导致卡扣安装不完整，在转移的过程中，卡扣容易出现松动脱落，导致求救人员发生脱落产生危险；现有的安全带卡扣，安装较慢，在紧急情况下，容易影响最佳救援时间。
技术实现思路
根据以上技术问题，本技术提供高空缓降安全卡扣，其特征在于包括卡扣板、锁壳板，所述卡扣板上侧连接有锁壳板；所述卡扣板包括凹槽A、凹槽B、外壳、磁铁条，所述外壳内开设有凹槽A，所述凹槽A为长方形结构，所述外壳内侧开设有凹槽B，所述凹槽B为“凸”型结构，所述凹槽A位于凹槽B左侧，所述凹槽A与凹槽B中间的外壳内设置有磁体条；所述锁壳板包括壳头，连接板、底壳、磁铁条、凹槽C，所述底壳内开设有凹槽C,所述底壳上侧连接有连接板，所述底壳与连接板为一体结构，所述连接板左侧连接有壳头，所述壳头内开设有连接槽，所述连接槽内壁与连接板连接，所述连接板与壳头为一体结构，所述壳头内安装有磁铁条，所述壳头与连接板的夹角为80°～90°，所述连接板与底壳的夹角为80°～90°，所述凹槽B的左侧宽度宽于壳头，所述凹槽B的右侧宽度小于壳头宽度，但大于连接板宽度，所述卡扣板与锁壳板均为不锈钢材质，所述凹槽A一端与安全带连接，所述凹槽C10一端与安全带连接。本技术的有益效果为：本技术通过设置凹槽B4为“凸”形结构，设置壳头板内开设连接槽，连接槽下侧焊接有连接板，连接板下侧焊接有底壳，壳头与连接板的夹角为80°～90°，连接板与底壳的夹角为80°～90°，凹槽B的左侧宽度宽于壳头，凹槽B的右侧宽度小于壳头宽度，但大于连接板宽度；在使用时，通过将卡扣板与锁壳板连接，使锁壳板中的壳头与卡扣板开设的凹槽B连接，先将壳头由锁壳板设置的凹槽B的背部穿过，再往后拉底壳，使头壳后移，在头壳后移完成后，如图5所示，头壳位于凹槽B上侧，连接板右侧与凹槽B左侧内壁贴合，头壳上的连接槽两侧卡于卡扣板中凹槽B的外侧，拉动凹槽A一端与安全带连接与凹槽C一端与安全带连接，使此结构形成卡止结构，达到锁紧；再通过锁壳板中壳头内设置的磁铁条与卡扣板中凹槽A与凹槽B中间的外壳内设置有磁体条，两磁铁相互吸引，使卡扣结构更加稳定、紧凑；松开时人工克服磁力抬起壳头，前拉壳头，使壳头穿过凹槽B4取出即可；通过简单的安装，能使卡扣快速安装锁紧，缩短了卡扣安装时间，间接增加了救援的有效时间。附图说明图1为本技术打开时整体结构示意图；图2为本技术卡扣板结构示意图；图3为本技术锁壳板结构示意图；图4为本技术锁壳板侧视图；图5为本技术闭合时结构示意图。如图，1-卡扣板、2-锁壳板、3-凹槽A、4-凹槽B、5-外壳、6-磁铁条、7-壳头、8-连接板、9-底壳、10-凹槽C。具体实施方式实施例1本技术提供高空缓降安全卡扣，其特征在于包括卡扣板1、锁壳板2，卡扣板1上侧连接有锁壳板2；卡扣板1包括凹槽A3、凹槽B4、外壳5、磁铁条6，外壳5内开设有凹槽A3，凹槽A3为长方形结构，外壳5内侧开设有凹槽B4，凹槽B4为“凸”型结构，凹槽A3位于凹槽B4左侧，凹槽A3与凹槽B4中间的外壳5内设置有磁体条；锁壳板2包括壳头7，连接板8、底壳9、磁铁条6、凹槽C10，底壳9内开设有凹槽C10,底壳9上侧连接有连接板8，底壳9与连接板8为一体结构，连接板8左侧连接有壳头7，壳头7内开设有连接槽，连接槽内壁与连接板8连接，连接板8与壳头7为一体结构，壳头7内安装有磁铁条6，壳头7与连接板8的夹角为80°～90°，连接板8与底壳9的夹角为80°～90°，凹槽B4的左侧宽度宽于壳头7，凹槽B4的右侧宽度小于壳头7宽度，但大于连接板8宽度，卡扣板1与锁壳板2均为不锈钢材质，凹槽A3一端与安全带连接，凹槽C1010一端与安全带连接。实施例2本技术通过设置凹槽B44为“凸”形结构，设置壳头7板内开设连接槽，连接槽下侧焊接有连接板8，连接板8下侧焊接有底壳9，壳头7与连接板8的夹角为80°～90°，连接板8与底壳9的夹角为80°～90°，凹槽B4的左侧宽度宽于壳头7，凹槽B4的右侧宽度小于壳头7宽度，但大于连接板8宽度；在使用时，通过将卡扣板1与锁壳板2连接，使锁壳板2中的壳头7与卡扣板1开设的凹槽B4连接，先将壳头7由锁壳板2设置的凹槽B4的背部穿过，再往后拉底壳9，使头壳后移，在头壳后移完成后，如图5所示，头壳位于凹槽B4上侧，连接板8右侧与凹槽B4左侧内壁贴合，头壳上的连接槽两侧卡于卡扣板1中凹槽B4的外侧，拉动凹槽A3一端与安全带连接与凹槽C10一端与安全带连接，使此结构形成卡止结构，达到锁紧；再通过锁壳板2中壳头7内设置的磁铁条6与卡扣板1中凹槽A3与凹槽B4中间的外壳5内设置有磁体条，两磁铁相互吸引，使卡扣结构更加稳定、紧凑；松开时人工克服磁力抬起壳头7，前拉壳头7，使壳头7穿过凹槽B44取出即可；通过简单的安装，能使卡扣快速安装锁紧，缩短了卡扣安装时间，间接增加了救援的有效时间。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本技术提到的各个部件为现有领域常见技术，本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.高空缓降安全卡扣，其特征在于包括卡扣板、锁壳板，所述卡扣板上侧连接有锁壳板；/n所述卡扣板包括凹槽A、凹槽B、外壳、磁铁条，所述外壳内开设有凹槽A，所述凹槽A为长方形结构，所述外壳内侧开设有凹槽B，所述凹槽B为“凸”型结构，所述凹槽A位于凹槽B左侧，所述凹槽A与凹槽B中间的外壳内设置有磁体条；/n所述锁壳板包括壳头，连接板、底壳、磁铁条、凹槽C，所述底壳内开设有凹槽C,所述底壳上侧连接有连接板，所述底壳与连接板为一体结构，所述连接板左侧连接有壳头，所述壳头内开设有连接槽，所述连接槽内壁与连接板连接，所述连接板与壳头为一体结构，所述壳头内安装有磁铁条。/n

【技术特征摘要】
1.高空缓降安全卡扣，其特征在于包括卡扣板、锁壳板，所述卡扣板上侧连接有锁壳板；
所述卡扣板包括凹槽A、凹槽B、外壳、磁铁条，所述外壳内开设有凹槽A，所述凹槽A为长方形结构，所述外壳内侧开设有凹槽B，所述凹槽B为“凸”型结构，所述凹槽A位于凹槽B左侧，所述凹槽A与凹槽B中间的外壳内设置有磁体条；
所述锁壳板包括壳头，连接板、底壳、磁铁条、凹槽C，所述底壳内开设有凹槽C,所述底壳上侧连接有连接板，所述底壳与连接板为一体结构，所述连接板左侧连接有壳头，所述壳头内开设有连接槽，所述连接槽内壁与连接板连接，所述连接板与壳头为一体结构，所述壳头内安装有磁铁...

【专利技术属性】
技术研发人员：张振明，
申请(专利权)人：天津精道鑫科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12