一种飞机非导电复合涂层的原位激光清洗方法技术

本发明专利技术涉及一种飞机非导电复合涂层的原位激光清洗方法,包括初始化激光清洗头的激光束参数信息，并在预设目标清洗区内的非必要清理部位覆盖防护胶带；调整激光清洗头与飞机结构目标清洗部位相对位置，使得飞机结构目标清洗区位于激光束的焦平面处,且指示光与目标清洗区域重合；控制激光束对飞机结构目标清洗部位进行激光扫描处理，以使得飞机结构目标清洗区内覆盖保护胶带以外的区域表面非导电复合涂层脱离或者汽化，以露出导电性的裸基体材料。本发明专利技术通过覆盖防护胶带可避免目标清洗区内的非必要清洗部位的表面处理层破损，实现对飞机指定区域表面的非导电复合涂层的原位清洗，清洗效率高、定位精准、无非导电污染物残留，电连接性能好，工艺简单、易于操作、绿色环保。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机非导电复合涂层的原位激光清洗方法
本专利技术涉及激光清洗
，尤其涉及一种飞机非导电复合涂层的原位激光清洗方法。
技术介绍
在飞机零部件制造过程中，需要对零部件表面进行氧化、电镀、喷漆等表面处理以保障飞机的腐蚀防护性能和耐候、耐磨、润滑等各种功能性要求。飞机主体的腐蚀防护工艺为金属氧化膜和防腐涂料，金属氧化膜是一种非导电的表面处理层，包括化学氧化膜、硫酸阳极氧化膜、铬酸阳极氧化膜等，漆层是一种的高阻抗有机介质涂层，一般分为底漆和面漆。飞机装配要求对指定部位进行天线搭接、电流回路搭接、防电击搭接、静电防护搭接、雷电防护搭接、防射频干扰搭接等，要保障搭接区形成一条可靠的低阻抗电连接通路。飞机在进行电搭接装配时需要对结构表面指定区域的氧化膜层和漆层等非导电复合涂层进行彻底清理，以保障电搭接良好的低阻抗通路。电搭接导电性的良好与否，直接影响飞机的安全和性能。电搭接指定区域的清洗，要求对目标清洗区域非导电复合涂层完全清理，同时清洗工艺不能产生性能影响，包括零部件尺寸变化、非必要表面处理层破损以及清理过程中产生二次氧化和清洗残留本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机非导电复合涂层的原位激光清洗方法,其特征在于，包括如下步骤：/n根据飞机结构表面预设的目标清洗区域的材料类型和加工需求初始化激光清洗头的激光束参数信息，并在所述目标清洗区域内的非必要清理部位表面覆盖防护胶带；/n根据指示器发出的指示光调整激光清洗头与所述目标清洗区域之间的相对位置，使得所述目标清洗区域位于所述激光束的焦平面处,且所述指示光在飞机结构表面形成的光斑的边界与所述目标清洗区域的边界重合；/n根据激光清洗头与所述目标清洗区域的相对位置控制所述激光束对所述目标清洗区域进行激光扫描处理，以使得所述目标清洗区域内覆盖所述防护胶带以外的区域表面的非导电复合涂层脱离或者汽化，以露出导...

【技术特征摘要】
1.一种飞机非导电复合涂层的原位激光清洗方法,其特征在于，包括如下步骤：
根据飞机结构表面预设的目标清洗区域的材料类型和加工需求初始化激光清洗头的激光束参数信息，并在所述目标清洗区域内的非必要清理部位表面覆盖防护胶带；
根据指示器发出的指示光调整激光清洗头与所述目标清洗区域之间的相对位置，使得所述目标清洗区域位于所述激光束的焦平面处,且所述指示光在飞机结构表面形成的光斑的边界与所述目标清洗区域的边界重合；
根据激光清洗头与所述目标清洗区域的相对位置控制所述激光束对所述目标清洗区域进行激光扫描处理，以使得所述目标清洗区域内覆盖所述防护胶带以外的区域表面的非导电复合涂层脱离或者汽化，以露出导电性的裸基体材料。


2.根据权利要求1所述的飞机非导电复合涂层的原位激光清洗方法,其特征在于，所述激光束参数信息包括：脉冲宽度0.001-800ns，波长800nm-1100nm，激光光斑重合度为30％-70％，激光能量密度为0.15J/cm2-0.3J/cm2，扫描速度为1476mm/s-5740mm/s。


3.根据权利要求1所述的飞机非导电复合涂层的原位激光清洗方法,其特征在于，所述防护胶带为铝箔胶带或铜箔胶带。


4.根据权利要求1所述的飞机非导电复合涂层的原位激光清洗方法,其特征在于，所述根据指示器发出的指示光调整激光清洗头与飞机结构表面的目标清洗区域之间的相对位置具体实现为：...

【专利技术属性】
技术研发人员：金翔，刘顿，张骆，任晋宇，
申请(专利权)人：武汉金顿激光科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42