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可调节变压器的油料输出工作机构制造技术

技术编号:26345092 阅读:21 留言:0更新日期:2020-11-13 21:05
本发明专利技术公开了可调节变压器的油料输出工作机构,包括变压器主体、箱体以及集液仓,箱体设置于变压器主体一侧,集液仓设置于箱体内,集液仓的一端设置有负压导气结构,集液仓的另一端设置有卡固式连接结构,卡固式连接结构与变压器主体的放油管相连接,本发明专利技术涉及变压器技术领域,在箱体内设置集液仓,集液仓的一端设置有负压导气结构,集液仓的另一端设置有卡固式连接结构,通过卡固式连接结构与变压器主体的放油管相连接,利用负压导气结构将集液仓内的空气抽出,进而使得集液仓内的气压降低,从而将变压器油箱内的油液快速导出,导流速度快、油液抽取效率高。

【技术实现步骤摘要】
可调节变压器的油料输出工作机构
本专利技术涉及变压器
,具体为可调节变压器的油料输出工作机构。
技术介绍
油浸式变压器的电气性能通常使用击穿电压和介质损耗因数作为判断标准,绝缘油中混有的碎屑、纤维质、灰尘以及炭黑等悬浮物会对击穿电压产生不良影响,同时也会使油品介质损耗因数增高,造成电气性能下降;变压器绝缘油受到电应力作用会发生化学变化产生气体,绝缘油在高电压强度下,瞬间放电会造成油品析出细微的氢气,游离状态的氢气形成氢气泡,严重影响变压器的安全运行;维护人员需要进行定时过滤或者更换变压器油的操作然而现有技术中,油液导出大都是通过油液自身的压力进行导出,导出效率较低,鉴于此,针对上述问题深入研究,遂有本案产生。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本专利技术提供了可调节变压器的油料输出工作机构,解决了现有技术中,油液导出大都是通过油液自身的压力进行导出,导出效率较低的问题。为实现以上目的,本专利技术通过以下技术方案予以实现:可调节变压器的油料输出工作机构,包括变压器主体、箱体以及集液仓,箱体设置于变压器主体一侧,集液仓设置于箱体内,集液仓的一端设置有负压导气结构,集液仓的另一端设置有卡固式连接结构,卡固式连接结构与变压器主体的放油管相连接;负压导气结构包括:负压风机、导气连通部以及气压监测组件,负压风机设置于箱体侧壁上,导气连通部的一端与负压风机的进风端相连接,导气连通部的另一端与集液仓相连通,气压监测组件设置于箱体侧壁上、且一端伸入到集液仓内;卡固式连接结构包括:快插接头以及油液导出组件,快插接头的一端固定插装于放油管上,油液导出组件的一端与快插接头相连通,油液导出组件的另一端与集液仓相连通。优选的,导气连通部包括:导气管以及电磁控制阀,导气管的一端与集液仓相连通,导气管的另一端与负压风机的进风端相连通,电磁控制阀固定套装于导气管上。优选的,气压监测组件包括:控制器以及气压传感器,控制器设置于箱体侧壁上,气压传感器设置于集液仓内、且与控制器相连接。优选的,油液导出组件包括:集油管以及电磁流量阀,集油管的一端与卡固式连接结构相连通,集油管的另一端与集液仓相连通,电磁流量阀固定套装于集油管上。优选的,导气管与负压风机的进风端之间设置有集风罩,集风罩与导气管之间通过法兰进行连接。优选的,集液仓的下端设置有排油管,排油管上设置有放油阀。有益效果本专利技术提供了可调节变压器的油料输出工作机构。具备以下有益效果:在箱体内设置集液仓,集液仓的一端设置有负压导气结构,集液仓的另一端设置有卡固式连接结构,通过卡固式连接结构与变压器主体的放油管相连接,利用负压导气结构将集液仓内的空气抽出,进而使得集液仓内的气压降低,从而将变压器油箱内的油液快速导出,导流速度快、油液抽取效率高,解决了现有技术中,油液导出大都是通过油液自身的压力进行导出,导出效率较低的问题。附图说明图1是本专利技术可调节变压器的主视结构示意图;图2是本专利技术可调节变压器的高低压引线安装结构的主视结构示意图;图3是本专利技术可调节变压器的高低压引线安装结构的侧视结构示意图;图4是本专利技术图1可调节变压器的高低压引线安装结构的俯视结构示意图;图5是本专利技术图2可调节变压器的局部放大结构示意图;图6是本专利技术图4可调节变压器的局部放大结构示意图;图7是本专利技术可调节变压器的中压引线安装结构的主视剖视结构示意图;图8是本专利技术可调节变压器的中压引线安装结构的俯视剖视结构示意图;图9是本专利技术可调节变压器的中压引线安装结构的右视剖视结构示意图;图10是本专利技术可调节变压器的高低压线圈安装结构的主视结构示意图;图11是本专利技术可调节变压器的高低压线圈安装结构的转动调节结构的局部放大结构示意图;图12是本专利技术可调节变压器的高低压线圈安装结构的下支架的俯视结构示意图;图13是本专利技术图10可调节变压器的局部放大结构示意图;图14是本专利技术图10可调节变压器的局部放大结构示意图;图中,100、变压器本体;200、高低压引线安装结构;201、第二绝缘垫;202、支撑杆;203、滑轨;204、导向杆;205、固定板;206、导向块;207、固定套筒;208、固定块;209、固定螺丝;210、连接套筒;211、夹紧板;212、第一连接固定孔;213、第二连接固定孔;214、第一绝缘垫;3、中压引线安装结构;301、支架;302、安装板;303、移动块;304、螺纹套筒;305、调节环;306、夹紧板;307、第一插销;308、固定座;309、凸起;310、滑块;311、第二插销;4、高低压线圈安装结构;401、上支架;402、下支架;403、上垫块;404、下垫块;405、高低压线圈主体;406、固定座;407、连接座;408、螺母;409、调节螺栓;410、活动块;411、螺纹杆;412、螺纹套;413、连接架;414、转动钮;415、滑轨;416、滑块;5、油料输出结构;501、箱体;502、集液仓;503、负压风机;504、快插接头;505、导气管;506、电磁控制阀;507、控制器;508、气压传感器;509、集油管;510、电磁流量阀。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。如图1-14所示,本专利技术,包括变压器本体,变压器本体上安装有高低压引线安装结构、中压引线安装结构以及高低压线圈安装结构,变压器本体的右侧连接有油料输出结构;高低压引线安装结构安置于变压器本体的上端,中压引线安装结构安置于变压器本体的上端,高低压线圈安装结构安置于变压器本体上;高低压引线安装结构包括:四个支撑杆、两个滑板、两个导向杆、两个固定板、导向块、固定套筒、固定块、四个固定螺丝、连接套筒以及四个夹板;四个支撑杆均固定安装于变压器本体上壁面四角处,其中一个滑板两端分别与其中两个支撑杆连接,另一个滑板两端分别与另两个支撑杆连接,其中一个导向杆两端分别与其中两个支撑杆连接,另一个导向杆两端分别与另两个支撑杆连接,两个固定板分别固定安装于两个导向杆一侧,导向块一端活动嵌装于滑板内,固定套筒外壁面中心处与导向块另一端连接,固定块固定安装于固定套筒另一侧外壁面处且活动放置于导向杆上方,固定套筒上端以及下端均开设有两个螺纹孔,四个固定螺丝均活动嵌装于螺纹孔内,四个连接套筒活动均活动套装于四个固定螺丝螺纹端上四个夹板均固定安装于四个连接套筒上,中压引线安装结构包括:两个支撑架、安装板、若干个移动块、若干个螺纹套筒、若干个夹紧板以及若干个调节环;两个支撑架分别安置于变压器本体的上端,安装板的两端活动分别可上下滑动的安置于两个支撑架上,若干个移动块上分别可沿左右方向移动的安置于安装板上,若干个螺纹套筒分别安置于若本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.可调节变压器的油料输出工作机构,包括变压器主体、箱体以及集液仓,其特征在于,箱体设置于变压器主体一侧,集液仓设置于箱体内,集液仓的一端设置有负压导气结构,集液仓的另一端设置有卡固式连接结构,卡固式连接结构与变压器主体的放油管相连接;/n负压导气结构包括:负压风机、导气连通部以及气压监测组件,负压风机设置于箱体侧壁上,导气连通部的一端与负压风机的进风端相连接,导气连通部的另一端与集液仓相连通,气压监测组件设置于箱体侧壁上、且一端伸入到集液仓内;/n卡固式连接结构包括:快插接头以及油液导出组件,快插接头的一端固定插装于放油管上,油液导出组件的一端与快插接头相连通,油液导出组件的另一端与集液仓相连通。/n

【技术特征摘要】
1.可调节变压器的油料输出工作机构,包括变压器主体、箱体以及集液仓,其特征在于,箱体设置于变压器主体一侧,集液仓设置于箱体内,集液仓的一端设置有负压导气结构,集液仓的另一端设置有卡固式连接结构,卡固式连接结构与变压器主体的放油管相连接;
负压导气结构包括:负压风机、导气连通部以及气压监测组件,负压风机设置于箱体侧壁上,导气连通部的一端与负压风机的进风端相连接,导气连通部的另一端与集液仓相连通,气压监测组件设置于箱体侧壁上、且一端伸入到集液仓内;
卡固式连接结构包括:快插接头以及油液导出组件,快插接头的一端固定插装于放油管上,油液导出组件的一端与快插接头相连通,油液导出组件的另一端与集液仓相连通。


2.根据权利要求1的可调节变压器的油料输出工作机构,其特征在于,导气连通部包括:导气管以及电磁控制阀,导气管的一端与集液仓相连通,导气管的另一...

【专利技术属性】
技术研发人员:郭雪梅
申请(专利权)人:郭雪梅
类型:发明
国别省市:湖北;42

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