新能源汽车电池托盘拓扑结构模拟测试方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术实施方式提供一种新能源汽车电池托盘拓扑结构模拟测试方法及装置，涉及电池包模拟测试技术领域。方法包括：获取电池包的初始结构参数；基于电池包的初始结构参数构建电池托盘的第一拓扑结构模型；以及对第一拓扑结构模型进行刚强度仿真，得到电池托盘的第二拓扑结构模型；获取电池包的最终结构参数；基于第二拓扑结构模型构建电池托盘和电池模组的三维有限元模型，依据电池包的最终结构参数对三维有限元模型进行刚强度仿真，以确定电池托盘的最终结构。本发明专利技术在有设计变更或动力电池模组更新换代需调整电池托盘结构设计时，能仅对第二拓扑结构模型进行较小改动即可，从而对电池托盘的结构模型进行仿真测试，以确定电池托盘的最终结构。

The simulation test method and device of the topological structure of battery tray of new energy vehicle

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车电池托盘拓扑结构模拟测试方法及装置
本专利技术涉及电池包模拟测试
，具体地涉及一种新能源汽车电池托盘拓扑结构模拟测试方法及一种新能源汽车电池托盘拓扑结构模拟测试装置。
技术介绍
动力电池包作为纯电动汽车的重要组成部分，其安全性能很大程度决定了整车安全，而电池托盘承载了动力电池包最核心高能量密度电芯，其结构的机械性能很大程度决定了动力电池包的安全性，因此在开发过程中必须进行多次模拟仿真及最终试验确定电池托盘的结构强度，然而现有的电池托盘在建立好结构模型并进行模拟测试仿真后，若有设计改动或电池模组更新换代，则需要重新建立电池包的结构模型或对原结构模型进行大量改动以满足设计改动从而重新进行模拟仿真及实物验证，工作量大，成本高，且设计响应慢。
技术实现思路
本专利技术实施方式的目的是提供一种新能源汽车电池托盘拓扑结构模拟测试方法及装置，以解决现有电池托盘结构模拟测试仿真方法无法快速响应设计变更的问题。为了实现上述目的，在本专利技术的第一方面，提供一种新能源汽车电池托盘拓扑结构模拟测试方法，包括：获取电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车电池托盘拓扑结构模拟测试方法，其特征在于，包括：/n获取电池包的初始结构参数，所述电池包的初始结构参数包括电池托盘的初始尺寸、电池托盘的初始材料、电池托盘的初始自重及电池模组的初始重量；/n基于所述电池包的初始结构参数构建电池托盘的第一拓扑结构模型；以及/n对所述第一拓扑结构模型进行刚强度仿真，依据仿真结果确定所述电池托盘的初始结构，以得到所述电池托盘的第二拓扑结构模型；/n获取电池包的最终结构参数，所述电池包的最终结构参数包括电池托盘的最终尺寸、电池托盘的最终材料、电池托盘的最终自重及电池模组的最终重量；/n基于所述第二拓扑结构模型构建所述电池托盘和电池模组的三维有限元模型...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池托盘拓扑结构模拟测试方法，其特征在于，包括：
获取电池包的初始结构参数，所述电池包的初始结构参数包括电池托盘的初始尺寸、电池托盘的初始材料、电池托盘的初始自重及电池模组的初始重量；
基于所述电池包的初始结构参数构建电池托盘的第一拓扑结构模型；以及
对所述第一拓扑结构模型进行刚强度仿真，依据仿真结果确定所述电池托盘的初始结构，以得到所述电池托盘的第二拓扑结构模型；
获取电池包的最终结构参数，所述电池包的最终结构参数包括电池托盘的最终尺寸、电池托盘的最终材料、电池托盘的最终自重及电池模组的最终重量；
基于所述第二拓扑结构模型构建所述电池托盘和电池模组的三维有限元模型，依据所述电池包的最终结构参数对所述三维有限元模型进行刚强度仿真，以依据仿真结果确定所述电池托盘的最终结构。


2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池托盘拓扑结构模拟测试方法，其特征在于，所述第一拓扑结构为所述电池包的三维结构特征简化的有限元模型，所述基于所述电池包的初始结构参数构建电池托盘的第一拓扑结构模型，包括：
获取所述电池托盘的边界及约束；
依据所述电池托盘的初始尺寸、电池托盘的初始材料、电池托盘的初始自重、电池模组的初始重量、电池托盘的边界及约束，构建所述电池托盘的第一拓扑结构模型。


3.根据权利要求2所述的新能源汽车电池托盘拓扑结构模拟测试方法，其特征在于，对所述第一拓扑结构模型进行刚强度仿真，依据仿真结果确定所述电池托盘的初始结构，以得到所述电池托盘的第二拓扑结构模型，包括：
对所述第一拓扑结构模型分别进行静刚度、模态、横向挤压刚度及纵向挤压刚度仿真分析；
判断所述第一拓扑结构模型的静刚度、模态、横向挤压刚度及纵向挤压刚度是否均满足预设条件；若是，以所述第一拓扑结构模型作为所述第二拓扑结构模型；否则依据仿真结果调整所述第一拓扑结构，直至调整后的第一拓扑结构模型的静刚度、模态、横向挤压刚度及纵向挤压刚度均满足预设条件，以调整后的第一拓扑结构模型作为所述第二拓扑结构模型。


4.根据权利要求3所述的新能源汽车电池托盘拓扑结构模拟测试方法，其特征在于，对所述第一拓扑结构模型进行静刚度仿真分析，判断所述第一拓扑结构模型是否满足预设条件，包括：
对所述第一拓扑结构分别施加第一重力及第二重力；
当所述第一拓扑结构在第一重力下的第一形变位移小于第一阈值，且所述第一拓扑结构在第二重力下的第二形变位移小于第二阈值时，所述第一拓扑结构模型满足预设条件；
所述第二阈值为n倍所述第一阈值。


5.根据权利要求3所述的新能源汽车电池托盘拓扑结构模拟测试方法，其特征在于，否则依据仿真结果调整所述第一拓扑结构，直至调整后的第一拓扑结构模型的静刚度、模态、横向挤压刚度及纵向挤压刚度均满足预设条件，以调整后的第一拓扑结构模型作为所述第二拓扑结构模型，包括：
若所述第一拓扑结构模型的静刚度、模态、横向挤压刚度及纵向挤压刚度中的任一项不满足预设条件，在所述第一拓扑结构模型不满足预设条件的部位增加对应的结构梁，直至增加结构梁后的第一拓扑结构模型的静刚度、模态、横向挤压刚度及纵向挤压刚度均满足预设条件，以所有结构梁之间的交叉点作为所述第一拓扑结构模型的中间固定点，在所述第一拓扑结构模型中标记所有中间...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑保仲，张凯，杨亮，
申请(专利权)人：恒大新能源汽车投资控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44