基于BIM技术的地铁车辆段接触网预埋件的施工方法技术

本发明专利技术公开了一种基于BIM技术的地铁车辆段接触网预埋件的施工方法，包括如下步骤：利用BIM技术创建结构实体模型；根据设计图纸创建本工程的预埋件模型，并创建接触网预埋件族库；利用Revit软件把创建完成的结构实体模型和预埋件模型进行整合，以进行模型碰撞检测；对模型碰撞检测所发现的冲突点进行深化设计；利用Revit软件把预埋件的复杂节点导成二维图纸，并显示预埋件的具体尺寸规格及预埋位置；把二维图纸上的预埋位置通过三维模型展示，进行可视化交底；按照深化设计完成的预埋件图纸进行预埋件的安装；以及对预埋件施工进行动态跟踪管理。本发明专利技术的施工方法能够提高接触网预埋件的施工质量和施工效率。

【技术实现步骤摘要】
基于BIM技术的地铁车辆段接触网预埋件的施工方法
本专利技术涉及建筑施工
，具体涉及一种基于BIM技术的地铁车辆段接触网预埋件的施工方法。
技术介绍
接触网是在电气化铁道中，沿钢轨上空“之”字形架设的，供受电弓取流的高压输电线。接触网是铁路电气化工程的主构架，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。接触网施工时需要使用接触网预埋件，接触网预埋件的施工在整个施工过程中起着非常重要的作用。专利CN107780342A公开了一种接触网基础施工预埋件精准定位工装，包括具有中空结构的模板框架、对称架设在模板框架顶面的主架底层、对称架设于主架底层的主架角钢、设置于主架角钢上的圆形的顶层定位板以及围绕顶层定位板圆心处设置的若干预埋螺栓，模板框架的顶面对角处对称伸出设置有顶面支架，模板框架的底面伸出设置有与顶面支架相对应的底面支架，顶面支架与底面支架上均设置有调节螺纹孔，调节螺纹孔内穿设有微调螺栓，微调螺栓的两端分别伸出于顶面支架以及底面支架。该接触网基础施工预埋件精准定位工装能够保证预埋螺栓在浇筑前以及浇筑后均处于垂直的状态，提本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于BIM技术的地铁车辆段接触网预埋件的施工方法，其特征在于：包括如下步骤：/n利用BIM技术创建结构实体模型；/n根据设计图纸创建本工程的预埋件模型，并创建接触网预埋件族库；/n利用Revit软件把创建完成的所述结构实体模型和预埋件模型进行整合，以进行模型碰撞检测；/n对所述模型碰撞检测所发现的冲突点进行深化设计；/n利用Revit软件把预埋件的复杂节点导成二维图纸，并显示所述预埋件的具体尺寸规格及预埋位置；/n把二维图纸上的预埋位置通过三维模型展示，进行可视化交底；/n按照深化设计完成的预埋件图纸进行所述预埋件的安装；以及/n对预埋件施工进行动态跟踪管理。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于BIM技术的地铁车辆段接触网预埋件的施工方法，其特征在于：包括如下步骤：
利用BIM技术创建结构实体模型；
根据设计图纸创建本工程的预埋件模型，并创建接触网预埋件族库；
利用Revit软件把创建完成的所述结构实体模型和预埋件模型进行整合，以进行模型碰撞检测；
对所述模型碰撞检测所发现的冲突点进行深化设计；
利用Revit软件把预埋件的复杂节点导成二维图纸，并显示所述预埋件的具体尺寸规格及预埋位置；
把二维图纸上的预埋位置通过三维模型展示，进行可视化交底；
按照深化设计完成的预埋件图纸进行所述预埋件的安装；以及
对预埋件施工进行动态跟踪管理。


2.根据权利要求1所述的基于BIM技术的地铁车辆段接触网预埋件的施工方法，其特征在于：所述结构实体模型要按照统一标准进行创建，并且所述利用BIM技术创建结构实体模型包括如下步骤：
建立项目级样板文件；
将所述项目级样板文件按照楼层、构件类型进行区分，其中，所述构件类型包括柱、梁、板；
确认坐标、轴网、标高信息准确，并确保模型构件的相关参数与设计图纸信息相一致，为后期预埋工作提供精确信息，其中，所述相关参数包括模型构件的尺寸、位置、标高。


3.根据权利要求1所述的基于BIM技术的地铁车辆段接触网预埋件的施工方法，其特征在于：接触网预埋件族库中包括多种预埋件，所述预埋件的截面尺寸及细部节点要达到与设计图纸高度匹配，使预埋件平面位置偏差在±5cm以内，外漏螺栓的垂直角度偏斜不超过1°。


4.根据权利要求1所述的基于BIM技术的地铁车辆段接触网预埋件的施工方法，其特征在于：所述利用Revit软件把创建完成的所述结构实体模型和预埋件模型进行整合，以进行模型碰撞检测包括如下步骤：
在所述结构实体模型上按图纸预埋件位置要求导入预埋件模型，从而把预埋件按照设计图纸所要求的截面尺寸、位置及标高整合在所述结构实体模型上；
在Rev...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵健，封光远，依西泽仁，王广玺，杨阳，贺坚，关飞，孙兆林，张丹，姚晓佳，
申请(专利权)人：中建一局集团第二建筑有限公司，中国建筑一局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11