列车电能监控及故障分析装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种列车电能监控及故障分析装置，包括数据采集系统和数据分析系统，数据采集系统具有用以高频采集弓网电压电流信息的信号采集模块、核心控制模块和数据存储模块，信号采集模块与核心控制模块相连接，核心控制模块对接收到的弓网电压电流大数据进行初步运算处理，同时核心控制模块还将弓网电压电流大数据传输给数据存储模块储存；数据分析系统具有一与核心控制模块相连接的上位机系统，上位机系统能够对接收到的弓网电压电流大数据再行存储、还原显示、检索、计算、分析和建模处理。该列车电能监控及故障分析装置可帮助工作人员高效、精准的对列车运行故障进行分析判断，提高了列车运行的可靠性，有助于列车的智能化运行。

【技术实现步骤摘要】
列车电能监控及故障分析装置
本专利技术涉及铁路电气
，具体提供一种列车电能监控及故障分析装置。
技术介绍
列车的安全稳定运行与电网的电能质量密不可分，电能质量问题可以导致电网电力故障和列车电力设备故障。同时，列车的不同运行工况，也会影响到电网的电能质量，尤其是当列车出现与电网相关的一些故障情况时，故障发生时的电压、电流、谐波等波形会受到影响。目前对弓网状态的电气监控，主要是通过对弓网运行过程中的电压电流数据采集、然后再根据相应算法计算出突变区间的电压有效值及各次谐波幅值等来实现。但是，现有这种监控方式只给出了一个结论性的结果，而往往在进行故障分析的时候，是需要知道故障时刻前后一段时间内的弓网电压电流数据的，这样才可以更好的对故障进行分析、还原故障现场、进行故障的定位、确定故障原因，即得出：到底是电网本身的电能质量问题引起，还是列车车辆设备故障造成的原因。而这些，目前的弓网状态电气监控技术是无法较好实现的。有鉴于此，特提出本专利技术。
技术实现思路
为了克服上述缺陷，本专利技术提供了一种列车电能监控及故障本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种列车电能监控及故障分析装置，其特征在于：包括数据采集系统和数据分析系统，所述数据采集系统具有信号采集模块(10)、核心控制模块(11)和数据存储模块(12)，所述信号采集模块(10)用以高频采集弓网的电压电流信息，且所述信号采集模块(10)的输出端还与所述核心控制模块(11)的输入端相连接，以实现将其高频采集到的弓网电压电流大数据传输给所述核心控制模块(11)，所述核心控制模块(11)对接收到的弓网电压电流大数据进行初步运算处理，同时所述核心控制模块(11)还将初步运算后的弓网电压电流大数据传输给所述数据存储模块(12)进行储存；/n所述数据分析系统具有一与所述核心控制模块(11)的输...

【技术特征摘要】
1.一种列车电能监控及故障分析装置，其特征在于：包括数据采集系统和数据分析系统，所述数据采集系统具有信号采集模块(10)、核心控制模块(11)和数据存储模块(12)，所述信号采集模块(10)用以高频采集弓网的电压电流信息，且所述信号采集模块(10)的输出端还与所述核心控制模块(11)的输入端相连接，以实现将其高频采集到的弓网电压电流大数据传输给所述核心控制模块(11)，所述核心控制模块(11)对接收到的弓网电压电流大数据进行初步运算处理，同时所述核心控制模块(11)还将初步运算后的弓网电压电流大数据传输给所述数据存储模块(12)进行储存；
所述数据分析系统具有一与所述核心控制模块(11)的输出端相连接的上位机系统(2)，所述上位机系统(2)能够对接收到的弓网电压电流大数据再行存储、还原显示、检索、计算、分析和建模处理。


2.根据权利要求1所述的列车电能监控及故障分析装置，其特征在于：所述信号采集模块(10)具有电压传感器(100)、电流传感器(101)和ADC采样芯片(102)，所述ADC采样芯片(102)采用高速16位同时ADC采样芯片，且所述ADC采样芯片(102)的输入端分别与所述电压传感器(100)和所述电流传感器(101)相连接，所述ADC采样芯片(102)的输出端通过SPI总线方式与所述核心控制模块(11)的输入端通讯连接。


3.根据权利要求1所述的列车电能监控及故障分析装置，其特征在于：所述核心控制模块(11)集成有四核处理器和与所述四核处理器相连接的Linux系统；
所述数据存储模块(12)采用内存容量不小于1TB的固态硬盘。


4.根据权利要求1所述的列车电能监控及故障分析装置，其特征在于：所述数据采集系统还具有能耗计量模块(13)，所述能耗计量模块(13)通过SPI总线方式与所述核心控...

【专利技术属性】
技术研发人员：程东旭，李勇，徐永帅，张睿，宋扬，李彦冬，马睿英，洪振海，
申请(专利权)人：苏州市万松电气有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32