一种动车组电池充电控制方法及控制系统技术方案

本发明专利技术涉及电池充电控制技术领域，具体涉及一种动车组电池充电控制方法及控制系统，包括获取充电前的电池内电解液的阻值R1和充电时的电池内电解液的阻值R2，判断电解液的阻值R1和电解液的阻值R2的差值是否大于第一预设值，当电解液的阻值R1和电解液的阻值R2的差值大于第一预设值时，判断充电时的电池内电解液的阻值R2是否大于第二预设值，当充电时的电池内电解液的阻值R2大于第二预设值时，启动报警模块并停止充电，当充电时的电池内电解液的阻值R2小于第二预设值时，启动报警模块并减小充电功率。本发明专利技术提供的动车组电池充电控制方法及控制系统，能够根据电解液的阻值变化，采取对应的保护模式，从而有效防止蓄电池损坏。从而有效防止蓄电池损坏。从而有效防止蓄电池损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种动车组电池充电控制方法及控制系统


[0001]本专利技术涉及电池充电控制
，特别是涉及一种动车组电池充电控制方法及控制系统。

技术介绍

[0002]动车组上一般都配设有蓄电池，蓄电池用以向相应车的所有低压负载馈电；蓄电池可提供列车启动时受电弓运行所需的电源。在紧急情况下，充电机或输入电源故障时，蓄电池可用作安全和辅助电气系统的紧急备用电源。
[0003]动车组蓄电池在使用的时候经常会因为电池充电问题造成电池组的损坏甚至发生危险事故。常见的蓄电池在零下25度以下的低温环境会由于电池活性等原因而导致电池组充放电不能正常进行。并且在低温环境下使用，电池自身容易产生各种问题，导致电池的性能下降。
[0004]同时，在动车组的实际运用中，车载蓄电池内部的电池电解液需要经常进行检查维护，对于电解液不足的电池要进行电解液加注，当因电池自身缺陷导致电解液蒸发过快或电解液不足时，电池单体的内阻将增大，充电过程中此电池单体发热严重，具有电池逐步烧毁的风险。如果不能及时发现，并进行相应的处理容易造成更大的损失，或者造成危险事故。

技术实现思路

[0005]基于此，有必要针对目前的蓄电池所存在的问题，提供一种动车组电池充电控制方法及控制系统。
[0006]上述目的通过下述技术方案实现：一种动车组电池充电控制方法，包括：步骤S100，获取充电前的电池内电解液的阻值R1和充电时的电池内电解液的阻值R2；步骤S200，判断所述充电前的电池内电解液的阻值R1和所述充电时的电池内电解液的阻值R2的差值是否大于第一预设值；步骤S210，当所述充电前的电池内电解液的阻值R1和所述充电时的电池内电解液的阻值R2的差值大于所述第一预设值时，判断所述充电时的电池内电解液的阻值R2是否大于第二预设值；步骤S211，当所述充电时的电池内电解液的阻值R2大于所述第二预设值时，启动报警模块并停止充电；步骤S212，当所述充电时的电池内电解液的阻值R2小于所述第二预设值时，启动报警模块并减小充电功率。
[0007]在其中一个实施例中，在步骤S212之后，还包括：步骤S220，当所述充电前的电池内电解液的阻值R1和所述充电时的电池内电解液
的阻值R2的差值小于所述第一预设值时，判断所述充电时的电池内电解液的阻值R2是否大于第三预设值；步骤S221，当所述充电时的电池内电解液的阻值R2大于所述第三预设值时，启动电解液加注模块对电池加注电解液。
[0008]在其中一个实施例中，在步骤S100之后，还包括：S110，获取充电前的电池的温度参数T1；在步骤S221之后，还包括：步骤S300，判断所述充电前的电池的温度参数T1是否小于第四预设值；步骤S310，当所述充电前的电池的温度参数T1小于所述第四预设值时，启动加热模块对电池进行加热；步骤S320，当所述充电前的电池的温度参数T1大于所述第四预设值时，启动充电模块对电池充电。
[0009]在其中一个实施例中，在步骤S110之后，还包括：步骤S120，获取充电时的电池的温度参数T2；在步骤S320之后，还包括：步骤S400，判断所述充电时的电池的温度参数T2是否大于第五预设值；步骤S410，当所述充电时的电池的温度参数T2大于所述第五预设值时，启动降温模块对电池进行降温。
[0010]本专利技术还提供了一种动车组电池充电控制系统，包括：第一获取模块，用以获取充电前的电池内电解液的阻值R1和充电时的电池内电解液的阻值R2；第一判断模块，用以判断所述充电前的电池内电解液的阻值R1和所述充电时的电池内电解液的阻值R2的差值是否大于第一预设值；第一判断单元，当所述充电前的电池内电解液的阻值R1和所述充电时的电池内电解液的阻值R2的差值大于所述第一预设值时，判断所述充电时的电池内电解液的阻值R2是否大于第二预设值；第一执行单元，当所述充电时的电池内电解液的阻值R2大于所述第二预设值时，启动报警模块并停止充电；第二执行单元，当所述充电时的电池内电解液的阻值R2小于所述第二预设值时，启动报警模块并减小充电功率。
[0011]在其中一个实施例中，还包括：第二判断单元，当所述充电前的电池内电解液的阻值R1和所述充电时的电池内电解液的阻值R2的差值小于所述第一预设值时，判断所述充电时的电池内电解液的阻值R2是否大于第三预设值；第三执行单元，当所述充电时的电池内电解液的阻值R2大于所述第三预设值时，启动电解液加注模块对电池加注电解液。
[0012]在其中一个实施例中，还包括：第二获取模块，用以获取充电前的电池的温度参数T1；第二判断模块，用以判断所述充电前的电池的温度参数T1是否小于第四预设值；
第四执行单元，当所述充电前的电池的温度参数T1小于所述第四预设值时，启动加热模块对电池进行加热；第五执行单元，当所述充电前的电池的温度参数T1大于所述第四预设值时，启动充电模块对电池充电。
[0013]在其中一个实施例中，还包括：第三获取模块，用以获取充电时的电池的温度参数T2；第三判断模块，用以判断所述充电时的电池的温度参数T2是否大于第五预设值；第六执行单元，当所述充电时的电池的温度参数T2大于所述第五预设值时，启动降温模块对电池进行降温。
[0014]本专利技术的有益效果是：本专利技术涉及一种动车组电池充电控制方法及控制系统，包括获取充电前的电池内电解液的阻值R1和所述充电时的电池内电解液的阻值R2，判断所述充电前的电池内电解液的阻值R1和所述充电时的电池内电解液的阻值R2的差值是否大于第一预设值，当所述充电前的电池内电解液的阻值R1和所述充电时的电池内电解液的阻值R2的差值大于所述第一预设值时，判断所述充电时的电池内电解液的阻值R2是否大于第二预设值，当所述充电时的电池内电解液的阻值R2大于所述第二预设值时，启动报警模块并停止充电，当所述充电时的电池内电解液的阻值R2小于所述第二预设值时，启动报警模块并减小充电功率；本专利技术提供的动车组电池充电控制方法及控制系统，能够根据电解液的阻值变化，采取对应的保护模式，从而有效防止蓄电池损坏。
[0015]在低温环境下通过加热装置以及降温装置的配合使得电池组能够正常工作，发挥电池组的最大性能。
附图说明
[0016]图1为本专利技术一实施例提供的动车组电池充电控制方法的流程结构示意图；图2为本专利技术一实施例提供的动车组电池充电控制系统应用的电池组的立体结构示意图；图3为本专利技术一实施例提供的动车组电池充电控制系统应用的电池组去掉顶盖后的立体结构示意图；图4为本专利技术一实施例提供的动车组电池充电控制系统应用的电池组去掉顶盖后的俯视结构示意图；图5为图4所示的动车组电池充电控制系统应用的电池组的A处局部放大结构示意图。
[0017]其中：100、电池组；110、电池单元；120、外壳；130、连接线；140、电解液加注装置。
具体实施方式
[0018]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下通过实施例，并结合附图，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动车组电池充电控制方法，其特征在于，包括：步骤S100，获取充电前的电池内电解液的阻值R1和充电时的电池内电解液的阻值R2；步骤S200，判断所述充电前的电池内电解液的阻值R1和所述充电时的电池内电解液的阻值R2的差值是否大于第一预设值；步骤S210，当所述充电前的电池内电解液的阻值R1和所述充电时的电池内电解液的阻值R2的差值大于所述第一预设值时，判断所述充电时的电池内电解液的阻值R2是否大于第二预设值；步骤S211，当所述充电时的电池内电解液的阻值R2大于所述第二预设值时，启动报警模块并停止充电；步骤S212，当所述充电时的电池内电解液的阻值R2小于所述第二预设值时，启动报警模块并减小充电功率。2.根据权利要求1所述的动车组电池充电控制方法，其特征在于，在步骤S212之后，还包括：步骤S220，当所述充电前的电池内电解液的阻值R1和所述充电时的电池内电解液的阻值R2的差值小于所述第一预设值时，判断所述充电时的电池内电解液的阻值R2是否大于第三预设值；步骤S221，当所述充电时的电池内电解液的阻值R2大于所述第三预设值时，启动电解液加注模块对电池加注电解液。3.根据权利要求1所述的动车组电池充电控制方法，其特征在于，在步骤S100之后，还包括：S110，获取充电前的电池的温度参数T1；在步骤S221之后，还包括：步骤S300，判断所述充电前的电池的温度参数T1是否小于第四预设值；步骤S310，当所述充电前的电池的温度参数T1小于所述第四预设值时，启动加热模块对电池进行加热；步骤S320，当所述充电前的电池的温度参数T1大于所述第四预设值时，启动充电模块对电池充电。4.根据权利要求3所述的动车组电池充电控制方法，其特征在于，在步骤S110之后，还包括：步骤S120，获取充电时的电池的温度参数T2；在步骤S320之后，还包括：步骤S400，判断所述充电时的电池的温度参数T2是否大于第五预设值；步骤S410，当所述充电时的电池的温度参数T2大于所述第五预设值时...

【专利技术属性】
技术研发人员：王子超，康立朋，张博，程东旭，李勇，洪振海，潘贻丰，
申请(专利权)人：苏州市万松电气有限公司，
类型：发明
国别省市：