一种安装架及具有其的安装结构制造技术

本申请属于机载设备安装设计技术领域，具体涉及一种安装架，包括：承载板，一侧表面用以与机载设备连接，具有第一承载边缘、与第一承载边缘相对的第二承载边缘；第一承载边缘用以连接至飞机结构前框；承载架，与第二承载边缘连接，用以连接至飞机结构后框。此外，涉及一种安装结构，包括：机体结构前框；机体结构后框；上述的安装架，其中，第一承载边缘连接至机体结构前框；承载架连接至飞机结构后框。

The utility model relates to a mounting frame and an installation structure thereof

【技术实现步骤摘要】
一种安装架及具有其的安装结构
本申请属于机载设备安装设计
，具体涉及一种安装架及具有其的安装结构。
技术介绍
随着技术的进步，飞机上的机载设备也越来越多，而飞机上空间有限，极大限制了机载设备的可靠合理安装。当前，飞机上多是取消相应的次承力构件，以为机载设备在飞机上的安装提供空间，该种方案设计，对机体的传力结构造成破坏，破坏机体结构传力的连续性，此外，基于现有机载设备的安装方案，其主要是通过L形型材的结构点将机载设备搭接在飞机结构前框或飞机结构后框上，仅能够传递拉压载荷，不能够传递机体的弯矩、扭矩，不参与飞机整体传载。鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。需注意的是，以上
技术介绍
内容的公开仅用于辅助理解本专利技术的专利技术构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述
技术介绍
不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。
技术实现思路
本申请的目的是提供一种安装架及具有其的安装结构，以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安装架，其特征在于，包括：/n承载板(1)，一侧表面用以与机载设备(2)连接，具有第一承载边缘、与所述第一承载边缘相对的第二承载边缘；所述第一承载边缘用以连接至飞机结构前框(3)；/n承载架(4)，与所述第二承载边缘连接，用以连接至飞机结构后框(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种安装架，其特征在于，包括：
承载板(1)，一侧表面用以与机载设备(2)连接，具有第一承载边缘、与所述第一承载边缘相对的第二承载边缘；所述第一承载边缘用以连接至飞机结构前框(3)；
承载架(4)，与所述第二承载边缘连接，用以连接至飞机结构后框(5)。


2.根据权利要求1所述的安装架，其特征在于，
所述承载架(4)用以连接至所述机载设备(2)。


3.根据权利要求1所述的安装架，其特征在于，
所述承载架(4)上具有第一承载槽；
所述第二承载边缘卡入所述第一承载槽。


4.根据权利要求1所述的安装架，其特征在于，
所述承载架(4)与所述第一承载边缘通过螺栓连接。


5.一种安装结构，其特征在于，包括：
...

【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，韩钰，毕世权，禹志刚，孙天赋，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：辽宁;21