一种基于云平台的智能交通管理系统技术方案

本发明专利技术属于交通管理技术领域，具体的说是一种基于云平台的智能交通管理系统，包括摄像头，所述摄像头一侧设有连接板、连接杆与转杆，所述转杆另一端连接有支撑板、水平转板、支撑块与竖直转板，所述摄像头的侧面上设置有支撑部，且两支撑部之间连接有滑杆，所述滑杆上连接有滑块，所述摄像头侧面上设有电磁铁，所述滑块之间连接有清洗条；所述摄像头顶面上连接有储水腔，所述储水腔与清洗条之间连接有输水条；本发明专利技术通过设置的基于云平台的智能交通管理系统，使得摄像头处湿润的清洗条能够更有效与智能化的将镜头上的灰尘与异物进行清除；同时设置的储水腔将自然界的雨水进行有效的利用，从而使得摄像头在工作时更加节能环保。

【技术实现步骤摘要】
一种基于云平台的智能交通管理系统
本专利技术属于交通管理
，具体的说是一种基于云平台的智能交通管理系统。
技术介绍
监控设备是目前交通道路上的常用设备，目前的监控设备通常都是通过螺钉螺栓安装，其安装步骤繁琐，在需要拆卸维护与再次安装时费时费力，且目前的监控设备通常为固定式安装，在安装后往往不能对自身的监控角度进行调节，同时在监控设备的拍摄镜面出现灰尘与异物时也不具备自我清洁功能，从而影响其进行更高质量的工作。现有技术中也出现了一些关于交通监控设备的技术方案，如一项中国专利，专利号为2018105294118，该专利技术中提出了一种智能交通管理用电子监控设备，包括安装座体以及安装在所述安装座体内的监控机体，所述安装座体左侧端面内设有锁定机构，所述安装座体顶部端面左侧固设有顶座，所述顶座左侧端面内设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动配合安装有第一滑块，所述第一滑槽内顶壁内设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动配合安装有底部端面与所述第一滑块顶部端面固定连接的第二滑块，所述第二滑块内螺纹配合安装有第一螺杆，所述第一螺杆左侧延伸末端与所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于云平台的智能交通管理系统；其特征在于：该系统采用广域网形式进行数据传送与信号的传输，所述智能交通管理系统包括监控模块、主控模块与工作模块；/n其中所述监控模块包括摄像单元与储存单元；/n所述摄像单元以摄像头(1)为载体，所述摄像头(1)用于交通信息的拍摄；/n所述储存单元以储存卡为载体，所述储存卡用于储存摄像头(1)拍摄的信息；/n所述主控模块与监控模块相连，且所述主控模块包括云服务器与显示单元；/n所述云服务器能够将储存单元通过广域网传递的图像信息进行整合、储存与管理；/n所述显示单元以液晶显示器与控制键盘为载体，所述液晶显示器用于显示摄像头(1)拍摄的交通信息，所述控制键盘通过...

【技术特征摘要】
1.一种基于云平台的智能交通管理系统；其特征在于：该系统采用广域网形式进行数据传送与信号的传输，所述智能交通管理系统包括监控模块、主控模块与工作模块；
其中所述监控模块包括摄像单元与储存单元；
所述摄像单元以摄像头(1)为载体，所述摄像头(1)用于交通信息的拍摄；
所述储存单元以储存卡为载体，所述储存卡用于储存摄像头(1)拍摄的信息；
所述主控模块与监控模块相连，且所述主控模块包括云服务器与显示单元；
所述云服务器能够将储存单元通过广域网传递的图像信息进行整合、储存与管理；
所述显示单元以液晶显示器与控制键盘为载体，所述液晶显示器用于显示摄像头(1)拍摄的交通信息，所述控制键盘通过广域网控制无线控制信号的输出；
所述工作模块与主控模块相连，且所述工作模块包括接收单元与驱动单元；
所述接收单元以DTD110H无限开关量终端为载体，所述DTD110H无限开关量终端能够对上述输出的无线控制信号进行接收；
所述驱动单元以电磁铁(24)为载体，所述电磁铁(24)能够在DTD110H无限开关量终端的控制下进行工作；
所述摄像头(1)一侧设有连接板(11)，所述连接板(11)的中部侧面上设置有连接杆(12)，所述连接杆(12)的自由端螺纹连接有转杆(13)，所述转杆(13)的另一端连接有支撑板(14)，所述支撑板(14)与转杆(13)相对的侧面上转动连接有水平转板(15)，所述水平转板(15)另一端连接有支撑块(16)，所述支撑块(16)底面上转动连接有竖直转板(17)，所述竖直转板(17)底端与摄像头(1)的末端相固连，所述摄像头(1)的工作端侧面上对称设置有两组支撑部(2)，且对称两支撑部(2)之间均连接有滑杆(21)，所述滑杆(21)上滑动连接有磁性材料制成的滑块(22)，所述滑块(22)与一端的支撑部(2)之间连接有一号弹簧(23)，且与一号弹簧(23)相远离的摄像头(1)侧面上...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘玉娇，王晓伟，
申请(专利权)人：滁州三界外信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34