基于物联网的智能遮挡安全型公交站台制造技术

本发明专利技术公开了基于物联网的智能遮挡安全型公交站台，包括摄像头、识别单元、监测单元、采集分析单元、判定单元、控制单元和执行单元；采集分析单元用于实时监测公交站台的站台信息，所述站台信息包括光照强度数据和压力数据；采集分析单元还用于对光照强度数据和压力数据进行分析操作，本发明专利技术通过控制驱动电机转动，从而带动螺纹杆转动，由于滑块通过螺纹与螺纹杆啮合连接，使得滑块在滑槽内运动，从而使得滑块带动清洁板运动，从而将顶板上的物件进行清理，避免公交站台在重物的压力下坍塌，造成人员伤亡，增加公交站台的安全性。

Intelligent shelter safe bus platform based on Internet of things

【技术实现步骤摘要】
基于物联网的智能遮挡安全型公交站台
本专利技术涉及一种公交站台，具体为基于物联网的智能遮挡安全型公交站台。
技术介绍
公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车亭提供了方便。目前，投入使用的公交站台只是一个简单的台子，只具备一个简单的挡雨作用，且挡雨效果一般，在炎热的夏天，无法为等待公交车的人们遮挡太阳光，同时在大雪天时，厚重的积雪，容易造成公交站台的崩塌，为此，我们提出基于物联网的智能遮挡安全型公交站台。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于提供基于物联网的智能遮挡安全型公交站台，通过控制伺服电机转动，使得伺服电机带动驱动轮转动，由于驱动轮通过主动皮带与主动皮带轮传动连接，使得主动皮带轮带动转杆转动，转杆带动从动皮带轮转动，从动皮带轮通过从动皮带带动另一个从动皮带轮转动，从而带动若干个遮阳板转动，从而改变遮阳板之间的间隙，为人们提供一个好的等车环境，增加舒适度，通过控制驱动电机转动，从而带动螺纹杆转动，由于滑块通过螺纹与螺纹杆啮合连接，使得滑块在滑槽内运动，从而使得滑块带动清洁板运本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.基于物联网的智能遮挡安全型公交站台，其特征在于：包括摄像头(15)、识别单元、监测单元、采集分析单元、判定单元、控制单元和执行单元；/n采集分析单元用于实时监测公交站台的站台信息，所述站台信息包括光照强度数据和压力数据；/n采集分析单元还用于对光照强度数据和压力数据进行分析操作，得到光否信号、光调信号、压否信号和压调信号，并将其一同传输至判定单元；/n摄像头(15)用于实时获取公交站台影像信息，并将站台影像信息传输至识别单元，所述数据库内存储有动物影像信息和车辆影像信息，所述识别单元从数据库内获取动物影像信息和车辆影像信息，并将其与站台影像信息进行识别操作，得到人物信号、暂定安全信号、动物...

【技术特征摘要】
1.基于物联网的智能遮挡安全型公交站台，其特征在于：包括摄像头(15)、识别单元、监测单元、采集分析单元、判定单元、控制单元和执行单元；
采集分析单元用于实时监测公交站台的站台信息，所述站台信息包括光照强度数据和压力数据；
采集分析单元还用于对光照强度数据和压力数据进行分析操作，得到光否信号、光调信号、压否信号和压调信号，并将其一同传输至判定单元；
摄像头(15)用于实时获取公交站台影像信息，并将站台影像信息传输至识别单元，所述数据库内存储有动物影像信息和车辆影像信息，所述识别单元从数据库内获取动物影像信息和车辆影像信息，并将其与站台影像信息进行识别操作，得到人物信号、暂定安全信号、动物信号、动物安全信号、车辆信号、车辆安全信号和待定影像信息，并将其一同传输至监测单元；
所述监测单元接收人物信号、暂定安全信号、动物信号、动物安全信号、车辆信号、车辆安全信号和待定影像信息，并依据其对影像信息中的数据进行监测操作，得到允许信号、固定信号和移动信号，并将其一同传输至判定单元；
判定单元用于对光否信号、光调信号、压否信号、压调信号、允许信号、固定信号和移动信号进行判定操作，得到允许光调节信号和允许压调节信号，并将其一同传输至执行单元；
执行单元将允许光调节信号和允许压调节信号分别转换成允许光调节命令和允许压调节命令，并将其传输至控制单元；
控制单元接收到允许光调节命令和允许压调节命令后对公交站台进行调节操作，调节操作的具体操作过程为：
步骤一：当接收到允许光调节命令时，则控制伺服电机(8)转动，使得伺服电机(8)带动驱动轮(10)转动，由于驱动轮(10)通过主动皮带(9)与主动皮带轮(11)传动连接，使得主动皮带轮(11)带动转杆(7)转动，转杆(7)带动从动皮带轮(13)转动，从动皮带轮(13)通过从动皮带(12)带动另一个从动皮带轮(13)转动，从而带动若干个遮阳板(3)转动，从而改变遮阳板(3)之间的间隙；
步骤二：当接收到允许压调节命令时，则控制驱动电机(17)转动，从而带动螺纹杆(20)转动，由于滑块(18)通过螺纹与螺纹杆(20)啮合连接，使得滑块(18)在滑槽(19)内运动，从而使得滑块(18)带动清洁板(14)运动，从而将顶板(5)上的物件进行清理；
步骤三：在遮阳板(3)调节过后，设定一个时间预设值，当到达时间预设值时，反向启动伺服电机(8)，使得遮阳板(3)反向转动，从而增加若干个遮阳板(3)之间的间隙。


2.根据权利要求1所述的基于物联网的智能遮挡安全型公交站台，其特征在于，分析操作的具体操作过程为：
H1：获取每个时间点的光照强度数据和压力数据，并将其分别标记为GQl和YLl，l＝1,2,3......n1；
H2：设定一个光照强度阈值M1和一个压力阈值M2，并将其分别与光照强度数据和压力数据进行比对分析，具体为：
针对光照强度：
RS1：当GQl≤M1时，则判定光照强度一般，不会损害皮肤，生成光否信号；
RS2：当GQl＞M1时，则判定光照强度大，会损害皮肤，生成光调信号；
针对压力：
RA1：当YLl≤M2时，则判定压力值一般，不会损害站台，生成压否信号；
RA2：当YLl＞M2时，则判定压力值大，会损害站台，生成压调信号。


3.根据权利要求1所述的基于物联网的智能遮挡安全型公交站台，其特征在于，识别操作的具体操作过程为：
F1：获取影像识别信息，并通过人脸识别操作，对站台操作进行判断，具体为：
S1：当人脸识别操作识别到人的面部时，则判定站台附近有人存在，生成人物信号；
S2：当人脸识别操作没有识别到人的面部时，则判定站台附近没有识别到人的存在，生成暂定安全信号；
F2：将站台影像信息与动物影像信息进行动物比对判断，具体为：
SS1：当站台影像信息与动物影像信息的比对结果一致时，则判定站台附近有动物存在，生成动物信号；
SS2：当站台影像信息与动物影像信息的比对结果不一致时，则判定站台附近没有动物存在，生成动物安全信号；
F3：将站台影像信息与车辆影像信息进行车辆比对判定，具体为：
SA1：当站台影像信息与车辆影像信息的比对结果一致时，则判定站台附近有车辆行驶，生成车辆信号...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭鹏，
申请(专利权)人：安徽引航人广告标识有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34