半挂式洒水车的洒水控制装置制造方法及图纸

一种半挂式洒水车的洒水控制装置，包括液压泵、液压马达、油箱、水泵、气包、手动换向阀、气缸、磁钢、接近开关、第一电阻、第二电阻、三极管、继电器、电源和电磁阀；手动换向阀的进气口P与气包连通，手动换向阀的执行口A与气缸的无杆腔连通；接近开关、第一电阻和三极管的基极依次电连接；第二电阻的一端电连接在第一电阻和三极管的基极之间，三极管的集电极与继电器的线圈的一端电连接，继电器的线圈的另一端与电源的正极电连接；继电器的开关、电磁阀的接线端K和电源依次电连接并形成回路；电磁阀的进油口P与液压泵连通，电磁阀的执行口A与液压马达的进油口连通。本发明专利技术可以使牵引车脱离原来的挂车而连接新的挂车时非常方便。

【技术实现步骤摘要】
半挂式洒水车的洒水控制装置
本专利技术涉及一种半挂式洒水车，特别涉及一种半挂式洒水车的洒水控制装置。
技术介绍
传统的洒水车一般是整体式洒水车，随着城市道路不断延长，传统的整体式洒水车的水箱容量太小，不能满足长距离洒水的需要，需要多次往返加水才能满足长距离洒水的需要，造成能耗偏高。若加大整体式洒水车的水箱容量，就会使整体式洒水车的转弯半径增加很多。半挂式洒水车可以使水箱容量加大，且转弯半径只会略有增加。如图3所示，半挂洒水车由牵引车50和挂车51组成，水箱52安装在挂车51上。半挂式洒水车的前端有驱动能力的叫牵引车50，后端没有驱动能力的叫挂车51，牵引车50与挂车51通过牵引销连接。半挂式洒水车在行驶时，挂车51与牵引车50相连，半挂式洒水车不行驶时，挂车51与牵引车50脱开。中国专利文献CN104818683A（申请号201510287923.4）公开的半挂式洗扫洒水两用车就属于上述半挂式洒水车。半挂式洒水车可以使水箱容量加大，转弯半径只会略有增加。现有技术的洒水控制装置如图2图3所示，包括液压泵31、液压马达32、手动液压换向阀33、油箱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种半挂式洒水车的洒水控制装置，包括液压泵（31）、液压马达（32）、油箱（34）和水泵（35）；所述液压马达（32）的输出轴与水泵（35）的输入轴传动连接；其特征在于：还包括气包（1）、手动换向阀（2）、气缸（3）、磁钢（4）、接近开关（5）、第一电阻（6）、第二电阻（7）、三极管（8）、继电器（9）、电源（10）和电磁阀（11）；所述继电器（9）包括线圈（9-1）和开关（9-2）；所述气缸（3）包括活塞杆（3-1）；所述手动换向阀（2）的进气口P与气包（1）连通，手动换向阀（2）的执行口A与气缸（3）的无杆腔连通；所述磁钢（4）固定连接在气缸（3）的活塞杆（3-1）上，且磁钢（4）与接...

【技术特征摘要】
1.一种半挂式洒水车的洒水控制装置，包括液压泵（31）、液压马达（32）、油箱（34）和水泵（35）；所述液压马达（32）的输出轴与水泵（35）的输入轴传动连接；其特征在于：还包括气包（1）、手动换向阀（2）、气缸（3）、磁钢（4）、接近开关（5）、第一电阻（6）、第二电阻（7）、三极管（8）、继电器（9）、电源（10）和电磁阀（11）；所述继电器（9）包括线圈（9-1）和开关（9-2）；所述气缸（3）包括活塞杆（3-1）；所述手动换向阀（2）的进气口P与气包（1）连通，手动换向阀（2）的执行口A与气缸（3）的无杆腔连通；所述磁钢（4）固定连接在气缸（3）的活塞杆（3-1）上，且磁钢（4）与接近开关（5）相对应；所述接近开关（5）、第一电阻（6）和三极管（8）的基极依次电连接；所述第二电阻（7）的一端电连接在第一电阻（6）和三极管（8）的基极之间，第二电阻（7）的另一端接地；所述三极管（8）的集电极与继电器（9）的线圈（9-1）的一端电连接，三极管（8）的发射极与电源的...

【专利技术属性】
技术研发人员：常路玉，
申请(专利权)人：常路玉，
类型：发明
国别省市：江苏;32