一种添加Ce合金的热冲压成形钢及热冲压成形工艺制造技术

本发明专利技术属于钢材制备技术领域，尤其涉及一种添加Ce合金的热冲压成形钢及热冲压成形工艺。所述添加Ce合金的热冲压成形用钢，按质量百分比计，由如下化学成分组成：C 0.22~0.40%，Mn 1.0~2.5%，Si 1.2~2.0%，Al 0.05~0.5%，Cr 1.2~2.5%，Mo＜0.6%，Nb＜0.1%，V＜0.15%，Ti 0~0.1%，B 0~0.01%，P 0.01~0.03%，O小于0.004%，S＜0.002%，Ce 0.03~0.08%，Ca＜0.01%，Mg＜0.01%，余量为Fe及不可避免夹杂物。所述热冲压成形用钢采用全新的成分设计，采用常规生产流程进行生产和热冲压。通过改变热成形钢加热和冲压过程中氧化铁皮的厚度和结构，解决其加热和冲压过程中脱落问题，最终使冲压零件表面形成一层很薄，且结构稳定致密的氧化层。解决热冲压钢氧化层脱落造成的模具磨损问题，同时可以免去喷丸处理，具备直接涂装应用条件，不污染环境。

【技术实现步骤摘要】
一种添加Ce合金的热冲压成形钢及热冲压成形工艺
本专利技术属于钢材制备
，尤其涉及一种添加Ce合金的热冲压成形钢及热冲压成形工艺。
技术介绍
随着社会对节能减排的持续关注，汽车轻量化设计是实现汽车工业节能减排的核心技术之一，采用更高强度的材料，替代低强度材料，在保障安全前提下，通过材料减薄，实现零件减重，成为目前汽车用钢铁材料研究的热门课题。热压成形技术，是将热压成形钢通过加热后成形，并在模具内淬火，具有强度高，零件尺寸精度高的特点，可制备任意复杂形状零件，得到广泛应用。部分欧洲车型热压成形用量已经占到白车身重量的40％以上。热成形技术的原理是把热压成形钢加热使其奥氏体化，再将热的板料送入带冷却系统的冲压模具内成形，同时在模具内采用冷却系统对其进行淬火，钢板材料从奥氏体组织转变成马氏体组织，获得超高强度的钢板。与冷成形技术相比，具有消除回弹影响；成形件精度高和质量好；极大提高车身的抗撞性和整体安全性；钢板减薄实现降重和节约耗材等优势。因热成形钢生产特性，冲压前需对钢板进行重新奥氏体化处理，即二次加热，加热温度一般在900～950℃本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种添加Ce合金的热冲压成形用钢，其特征在于，按质量百分比计，由如下化学成分组成：C 0.22~0.40%，Mn 1.0~2.5%，Si 1.2~2.0%，Al 0.05~0.5%，Cr 1.2~2.5%，Mo＜0.6%，Nb＜0.1%， V＜0.15%，Ti 0~0.1%，B 0~0.01%，P 0.01~0.03%，O 小于0.004%，S ＜0.002%，Ce 0.03~0.08%，Ca ＜0.01%，Mg ＜0.01%，余量为Fe及不可避免夹杂物。/n

【技术特征摘要】
1.一种添加Ce合金的热冲压成形用钢，其特征在于，按质量百分比计，由如下化学成分组成：C0.22~0.40%，Mn1.0~2.5%，Si1.2~2.0%，Al0.05~0.5%，Cr1.2~2.5%，Mo＜0.6%，Nb＜0.1%，V＜0.15%，Ti0~0.1%，B0~0.01%，P0.01~0.03%，O小于0.004%，S＜0.002%，Ce0.03~0.08%，Ca＜0.01%，Mg＜0.01%，余量为Fe及不可避免夹杂物。


2.如权利要求1所述的添加Ce合金的热冲压成形用钢，其特征在于，按质量百分比计，由如下化学成分组成：C0.26~0.33%，Mn1.0~1.5%，Si1.2~1.8%，Al0.06~0.08%，Cr1.5~2.0%，Mo0~0.2%，Nb0~0.03...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘艳超，刘承军，岳莹莹，李晓亮，
申请(专利权)人：辽宁科技学院，
类型：发明
国别省市：辽宁;21