一种高效有机活塞环除碳修复剂制造技术

本发明专利技术提出一种有机活塞环除碳修复剂，其特征在于，按质量份数，包括以下组分：积碳溶解剂50‑80份、清净分散剂5‑20份、酯型润滑增粘剂1‑5份、溶剂型表面活性剂1‑10份、油污崩解促进剂1‑2份、助剂0.1‑1份。本发明专利技术的有机活塞环除碳修复剂可有效清除汽缸盖、活塞顶、活塞环槽等燃烧室积碳，将活塞环进行清洗及释放，恢复活塞环弹性及缸压，使卡死的活塞环得到恢复。消除由此导致的爆震、散热不良、缸压不足、机油消耗大等问题。

A kind of high efficient organic carbon removal and repair agent for piston ring

【技术实现步骤摘要】
一种高效有机活塞环除碳修复剂
本专利技术涉及一种发动机除碳技术，具体涉及一种有机活塞环除碳修复剂。
技术介绍
发动机在长时间工作后会出现积碳，积碳是发动机运转过程中不可避免的一种现象，一般情况下，发动机燃油系统的进气阀、喷油嘴、燃烧室三大重要部位都会形成积碳和胶质。发动机润滑系统，平时机油在曲轴箱下部，通过机油泵提升到缸体和缸盖上部，为发动机提供润滑和冷却，如活塞环产生积碳卡滞，失去刮油能力，机油从活塞环的间隙溢出，导至机油消耗升高。这些积碳和胶质会导致发动机动力下降，故障频出，油耗升高，发动机磨损加大，排放超标等问题。由于不同发动机、不同油品等会导致积碳和胶质各有不同，有的以汽油胶质为主，有的以机油胶质为主。现有技术中，现有技术中，使用较为普遍的为水性泡沫型除碳剂，其使用方法为先启动发动机使其温度达到80-90℃，然后将预先已发泡好的水性泡沫型除碳剂泡沫导入燃烧室，然后静置浸泡10-15min，完成后将水性泡沫型除碳剂泡沫抽出。但这种工艺会使用大量的碱液，以瓦解油污，少量水性泡沫型除碳剂还会添加无机粒子，这样都会导致燃烧室残留本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种有机活塞环除碳修复剂，其特征在于：按质量份数，包括以下组分：积碳溶解剂50-80份、清净分散剂5-20份、酯型润滑增粘剂1-5份、溶剂型表面活性剂1-10份、油污崩解促进剂1-2份、助剂0.1-1份。/n

【技术特征摘要】
1.一种有机活塞环除碳修复剂，其特征在于：按质量份数，包括以下组分：积碳溶解剂50-80份、清净分散剂5-20份、酯型润滑增粘剂1-5份、溶剂型表面活性剂1-10份、油污崩解促进剂1-2份、助剂0.1-1份。


2.一种如权利要求1所述的有机活塞环除碳修复剂，其特征在于：所述积碳溶解剂为包括伯、仲和叔酰胺、环状酰胺和内酰胺的酰胺化合物：N,N-二甲基甲酰胺、N,N-二甲基乙酰胺、N,N二甲基癸酰胺、N,N-二甲基辛/癸酰胺、N甲基乙酰胺、甲基甲酰胺、2-吡咯烷酮、1-甲基-2-吡咯烷酮、1-乙基-2-吡咯烷酮、1-乙烯基-2-吡咯烷酮、1-丙基-2-吡咯烷酮和1-环己基-2-吡咯烷酮中的一种或多种混合物。


3.一种如权利要求1所述的有机活塞环除碳修复剂，其特征在于：所述清净分散剂为高分子醚胺，所述高分子醚胺分子量为500-2000，所述高分子醚胺为SURFONAMINEFL1000、SURFONAMINEB100、亚特化学T3595醚胺清净分散剂中的一种或多种混合物。


4.一种如权利要求1所述的有机活塞环除碳修复剂，其特征在于：所述酯型润滑增粘剂为高分子聚酯化合物，所述高分子聚酯化合物为CRODAPerfad3336、Ketjenlube3700、TECNOFLUIDPE1350、PE3100中的一种或多种混合物。


5.一种如权利要求1所述的有机活塞环除碳修复剂，其特征在于：所述溶剂型表面活性剂为N,N二甲基9-癸烯酰胺、STEPOSOLMET-10U溶剂型表面活性剂中的一种或多种混合物。


6.一种如权利要求1所述的有机活塞环除碳修复剂，其特征在于：所述油污崩解促进剂为三苯基膦、二苯基-2-吡啶基膦的一种或多种混合物。


7.一种如权利要求1或6所述的有机活塞环除碳修复剂，其特征在于：所述有机活塞环除碳修复剂的制备工艺为：
（1）将质量为油污崩解促进剂1/3-1/...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭洪斌，向华，
申请(专利权)人：江西龙威环保科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：江西;36