一种电动汽车用智能感应充电桩制造技术

本发明专利技术涉及充电桩技术领域，且公开了一种电动汽车用智能感应充电桩，包括箱体，所述箱体的左上侧设置有推板，充电座的左上侧固定连接有插头，插头的下侧设置有第二移动杆，第二移动杆的外侧设置有第二弹簧，第二弹簧的外侧设置有第二活动室，第二移动杆的右侧固定连接有第三金属块，第三金属块的右侧设置有第四金属块。该电动汽车用智能感应充电桩，通过挤压第二移动杆向右运动，使得第二弹簧被压缩，然后第三金属块与第四金属块相贴合，从而电动推杆中的电路被接通，使得推动梯形挡块通过载车板上的方形槽上升至地面，从而使得梯形挡块限制汽车的行驶，这一结构达到了不会忘拔充电线和不易造成交通事故的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车用智能感应充电桩
本专利技术涉及充电桩
，具体为一种电动汽车用智能感应充电桩。
技术介绍
电动汽车充电桩作为电动汽车的能量补给装置。目前按照安装方式，可分为落地式充电桩、挂壁式充电桩这两种方式。落地式充电桩适合安装在不靠近墙体的停车位。挂壁式充电桩适合安装在靠近墙体的停车位。其中目前落地式充电桩的发展越来越趋向于多样化。目前市场上大多数的落地式充电桩，主要是固定设置在地面以上，占据地面一定空间，而且充电桩长期裸露在外，使得充电桩受天气影响使用寿命降低，充电效果不好，在充电时，有些驾驶员在未拔掉充电线就驾车，容易造成交通事故。以上情形回导致占据地面空间、使用寿命低、充电效果差、容易忘拔充电线和容易造成交通事故的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种电动汽车用智能感应充电桩，具备不占据地面空间、使用寿命长、充电效果好、不会忘拔充电线和不易造成交通事故的优点，解决了现有的充电桩占据地面空间、使用寿命低、充电效果差、容易忘拔充电线和容易造成交通事故的问题。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车用智能感应充电桩，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的左上侧设置有推板(2)，推板(2)的前侧转动连接有第一连杆(3)，第一连杆(3)的下侧转动连接有固定块(4)，第一连杆(3)的右侧设置有第二连杆(5)，第二连杆(5)的下侧转动连接有驱动轴(6)，驱动轴(6)的右侧转动连接有第一扇形齿轮(7)，第一扇形齿轮(7)的右侧啮合有第二扇形齿轮(8)，第一扇形齿轮(7)的后侧转动连接有第三连杆(9)，第三连杆(9)的上侧转动连接有第四连杆(10)，第四连杆(10)的后侧转动连接有载板(11)，载板(11)的左右两侧固定连接有滑块(1101)，载板(11)的上侧设置有充电桩(1...

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车用智能感应充电桩，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的左上侧设置有推板(2)，推板(2)的前侧转动连接有第一连杆(3)，第一连杆(3)的下侧转动连接有固定块(4)，第一连杆(3)的右侧设置有第二连杆(5)，第二连杆(5)的下侧转动连接有驱动轴(6)，驱动轴(6)的右侧转动连接有第一扇形齿轮(7)，第一扇形齿轮(7)的右侧啮合有第二扇形齿轮(8)，第一扇形齿轮(7)的后侧转动连接有第三连杆(9)，第三连杆(9)的上侧转动连接有第四连杆(10)，第四连杆(10)的后侧转动连接有载板(11)，载板(11)的左右两侧固定连接有滑块(1101)，载板(11)的上侧设置有充电桩(12)，推板(2)的前侧设置有载车板(13)，载车板(13)的左下侧设置有梯形挡块(14)，梯形挡块(14)的下侧固定连接有电动推杆(15)，电动推杆(15)的右侧设置有第一移动杆(16)，第一移动杆(16)的外侧设置有第一弹簧(17)，第一移动杆(16)的下侧固定连接有第一金属块(18)，第一金属块(18)的下侧设置有第二金属块(19)，第二金属块(19)的外侧设置有第一活动室(20)，充电桩(12)的上侧内部设置有充电座(21)，充电座(21)的左上侧固定连接有插头(22)，插头(22)的下侧设置有第二移动杆(23...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建军，
申请(专利权)人：李建军，
类型：发明
国别省市：安徽;34