一种新能源汽车充电桩制造技术

本发明专利技术涉及充电桩领域，具体的说是一种新能源汽车充电桩，包括充电桩本体，充电桩本体的表面设置有触摸屏，充电桩本体的底部开凿有一号连接槽，一号连接槽位于充电桩本体底部的中部，一号连接槽两侧充电桩本体的底部均开凿有二号连接槽，充电桩本体上半部分的外部套设有防护机构，防护机构的两侧均安装有支撑机构，防护机构内部设置有锁紧机构，充电桩本体一侧设置有防断裂机构，有益效果是：本装置通过设置有防护机构，通过将防护机构的防护外壳套设在充电桩本体的顶部，不仅在高温天气时防止其受到太阳的暴晒导致内部温度过高，从而使得内部线路软化，且能够在雨雪天对充电桩本体进行保护，防止雨水等进入充电桩本体内部对其造成损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车充电桩
本专利技术涉及充电桩领域，具体的说是一种新能源汽车充电桩。
技术介绍
充电桩是指为电动汽车提供充电服务的充能设备，其主要分为落地式充电桩和挂壁式充电桩，主要采取计时、计电度、计金额的充电方式。若是在夏天高温天气时，由于太阳的暴晒，很容易使得充电桩本体的内部温度过高，从而导致其内部线路软化，亦或者当地面积水过多时，水容易漫过充电桩，从而使得水从充电桩的底部浸入内部，对其内部线路造成损坏，因此本专利技术提出一种新能源汽车充电桩。
技术实现思路
针对现有技术中的问题，本专利技术提供了一种新能源汽车充电桩。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新能源汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的表面设置有触摸屏，所述充电桩本体的底部开凿有一号连接槽，所述一号连接槽位于充电桩本体底部的中部，所述一号连接槽两侧充电桩本体的底部均开凿有二号连接槽，所述充电桩本体上半部分的外部套设有防护机构，所述防护机构的两侧均安装有支撑机构，所述防护机构内部设置有锁紧机构，所述充电桩本体一侧设置有防断裂机构，所述防断裂机构部分插设在防护机构上，所述充电桩本体的底部通过一号连接槽和二号连接槽与防水机构连接；所述电桩本体的两端均设有载车平台，所述载车平台包括电桩本体上端两侧设置的箱体，所述箱体外侧端均铰接有箱门，所述箱门下端内壁均设有限位槽，所述载车平台的下端设有与两个支撑腿固定连接的停车台，所述停车台上端设置有下压台，所述下压台下端通过多个弹簧复位机构连接停车台内下端，所述下压台靠近充电桩本体的内侧端均竖直连接有锁定杆，所述锁定杆上端连接有插销，所述插销穿过箱体插设于限位槽内，所述箱体的内顶部均固定连接有托架。具体的，所述防护机构包括防护外壳，所述防护外壳套设在充电桩本体顶部的外部，所述防护外壳的两侧内壁上均开凿有导向槽，所述导向槽上滑动连接有导向块，所述导向块上相互靠近的一侧固定连接有防护板，所述防护板上远离防护外壳内顶部的表面固定连接有把手，所述防护板上靠近防护外壳内顶部的一端固定连接有卡板，所述卡板两侧开凿有相互连通的插槽。具体的，所述支撑机构包括支撑腿，所述支撑腿设置有四根，所述支撑腿上靠近防护外壳的一端均与防护外壳焊接，所述支撑腿的底部均开凿有凹槽，所述凹槽内均设置有活塞板，所述活塞板的两端均与凹槽触接，所述活塞板的下表面均固定连接有连接杆，所述连接杆的底部均固定连接有支脚，所述支脚焊接在地面上。具体的，所述锁紧机构包括卡槽，所述卡槽开设在防护外壳的内顶部，所述卡槽的截面尺寸大于卡板的截面尺寸，所述卡槽上插设有调节杆，所述调节杆设置在防护外壳外部的一端固定连接有旋柄，所述调节杆设置在防护外壳内部的部分外部套设有套筒，所述套筒与防护外壳的内壁固定连接，所述套筒一侧调节杆的两侧均固定连接有限位板，所述限位板与套筒之间调节杆上套设有弹簧，所述弹簧的截面尺寸小于套筒的截面尺寸，所述弹簧的直径小于限位板之间的距离。具体的，所述防断裂机构包括两个充电枪导线，所述充电枪导线设置在箱体内部的部分架设在托架上，所述充电枪导线插设在防护外壳上且与充电桩本体的内部电线连接，所述防护外壳与充电桩本体之间的充电枪导线外部固定连接有挡板，所述挡板一侧充电枪导线上固定连接有转接头，所述转接头插设有连接头，所述连接头一侧固定连接有一号板，所述一号板设置在防护外壳的外部，所述充电枪导线设置在防护外壳外部的一端固定连接有充电枪插头。具体的，所述防水机构包括底座，所述底座设置在充电桩本体的下方，所述底座上插设有束线筒，所述束线筒与底座连接处均设置有密封板，所述密封板均与底座之间固定连接，所述束线筒上靠近充电桩本体的一端与一号连接槽固定连接，所述束线筒两侧底座上靠近充电桩本体的一侧均开凿有安装槽，所述安装槽上均对应安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆上远离安装槽的的一端均与二号连接槽固定连接，所述充电桩本体与防水机构之间通过底座上的电动伸缩杆以及充电桩本体底部的二号连接槽固定连接。具体的，所述密封板内部填充有若干密封填料，所述束线筒通过一号连接槽与充电桩本体内部相互连通。本专利技术的有益效果：(1)本装置通过带有停车位的新能源汽车充电桩，提车的同时释放充电充电枪插头，就停车方便，保护汽车充电桩的功能；本装置通过设置有防护机构，通过将防护机构的防护外壳套设在充电桩本体的顶部，不仅在高温天气时防止其受到太阳的暴晒导致内部温度过高，从而使得内部线路软化，且能够在雨雪天对充电桩本体进行保护，防止雨水等进入充电桩本体内部对其造成损坏；(3)通过设置有防水机构，当遇到地面积水过多时，可通过启动电动伸缩杆，从而使得充电桩本体升高，使得水无法漫过充电桩本体的底部，防止水从充电桩本体的底部浸入充电桩本体内部；通过设置有锁紧机构，能够通过锁紧机构中的调节杆插入卡板的插槽上，使得防护板保持固定，对触摸屏进行一定的保护；(5)通过设置有防断裂机构中的转接头以及连接头，当充电枪导线受到外力的拉扯时，由于挡板的阻挡，外力的拉扯只会使得连接头和转接头分离，而不会将防护外壳与充电桩本体之间的充电枪导线扯破。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的俯视结构示意图；图3为本专利技术的图1中A处放大结构示意图；图4为本专利技术的图1中B处放大结构示意图；图5为本专利技术防护外壳的结构示意图；图6为本专利技术防断裂结构的局部结构示意图。图中：1、充电桩本体；2、触摸屏；3、防护机构；31、防护外壳；32、导向槽；33、导向块；34、防护板；35、把手；36、卡板；37、插槽；4、支撑机构；41、支撑腿；42、凹槽；43、活塞板；44、连接杆；45、支脚；5、锁紧机构；51、卡槽；52、调节杆；53、旋柄；54、套筒；55、限位板；56、弹簧；6、防断裂机构；61、充电枪导线；62、挡板；63、转接头；64、连接头；65、一号板；66、充电枪插头；7、防水机构；71、底座；72、束线筒；73、密封板；74、密封填料；75、电动伸缩杆；76、安装槽；8、一号连接槽；9、二号连接槽；10、载车平台；101、箱体；102、箱门；103、停车台；104、下压台；105、弹簧复位机构；106、锁定杆；107、插销；108、限位槽；109、托架。具体实施方式为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。如图1-图6所示，本专利技术所述的一种新能源汽车充电桩，包括充电桩本体1，所述充电桩本体1的表面设置有触摸屏2，所述充电桩本体1的底部开凿有一号连接槽8，所述一号连接槽8位于充电桩本体1底部的中部，所述一号连接槽8两侧充电桩本体1的底部均开凿有二号连接槽9，所述充电桩本体1上半部分的外部套设有防护机构3，所述防护机构3的两侧均安装有支撑机构4，所述防护机构3内部设置有锁紧机构5，通过锁紧机构5中的调节杆52插入卡板36的插槽37上，使得防护本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车充电桩，其特征在于，包括充电桩本体(1)，所述充电桩本体(1)的表面设置有触摸屏(2)，所述充电桩本体(1)的底部开凿有一号连接槽(8)，所述一号连接槽(8)位于充电桩本体(1)底部的中部，所述一号连接槽(8)两侧充电桩本体(1)的底部均开凿有二号连接槽(9)，所述充电桩本体(1)上半部分的外部套设有防护机构(3)，所述防护机构(3)的两侧均安装有支撑机构(4)，所述防护机构(3)内部设置有锁紧机构(5)，所述充电桩本体(1)一侧设置有防断裂机构(6)，所述防断裂机构(6)部分插设在防护机构(3)上，所述充电桩本体(1)的底部通过一号连接槽(8)和二号连接槽(9)与防水机构(7)连接；/n所述电桩本体(1)的两端均设有载车平台(10)，所述载车平台(10)包括电桩本体(1)上端两侧设置的箱体(101)，所述箱体(101)外侧端均铰接有箱门(102)，所述箱门(102)下端内壁均设有限位槽(108)，所述载车平台(10)的下端设有与两个支撑腿(41)固定连接的停车台(103)，所述停车台(103)上端设置有下压台(104)，所述下压台(104)下端通过多个弹簧复位机构(105)连接停车台(103)内下端，所述下压台(104)靠近充电桩本体(1)的内侧端均竖直连接有锁定杆(106)，所述锁定杆(106)上端连接有插销(107)，所述插销(107)穿过箱体(101)插设于限位槽(108)内，所述箱体(101)的内顶部均固定连接有托架(109)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车充电桩，其特征在于，包括充电桩本体(1)，所述充电桩本体(1)的表面设置有触摸屏(2)，所述充电桩本体(1)的底部开凿有一号连接槽(8)，所述一号连接槽(8)位于充电桩本体(1)底部的中部，所述一号连接槽(8)两侧充电桩本体(1)的底部均开凿有二号连接槽(9)，所述充电桩本体(1)上半部分的外部套设有防护机构(3)，所述防护机构(3)的两侧均安装有支撑机构(4)，所述防护机构(3)内部设置有锁紧机构(5)，所述充电桩本体(1)一侧设置有防断裂机构(6)，所述防断裂机构(6)部分插设在防护机构(3)上，所述充电桩本体(1)的底部通过一号连接槽(8)和二号连接槽(9)与防水机构(7)连接；
所述电桩本体(1)的两端均设有载车平台(10)，所述载车平台(10)包括电桩本体(1)上端两侧设置的箱体(101)，所述箱体(101)外侧端均铰接有箱门(102)，所述箱门(102)下端内壁均设有限位槽(108)，所述载车平台(10)的下端设有与两个支撑腿(41)固定连接的停车台(103)，所述停车台(103)上端设置有下压台(104)，所述下压台(104)下端通过多个弹簧复位机构(105)连接停车台(103)内下端，所述下压台(104)靠近充电桩本体(1)的内侧端均竖直连接有锁定杆(106)，所述锁定杆(106)上端连接有插销(107)，所述插销(107)穿过箱体(101)插设于限位槽(108)内，所述箱体(101)的内顶部均固定连接有托架(109)。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述防护机构(3)包括防护外壳(31)，所述防护外壳(31)套设在充电桩本体(1)顶部的外部，所述防护外壳(31)的两侧内壁上均开凿有导向槽(32)，所述导向槽(32)上滑动连接有导向块(33)，所述导向块(33)上相互靠近的一侧固定连接有防护板(34)，所述防护板(34)上远离防护外壳(31)内顶部的表面固定连接有把手(35)，所述防护板(34)上靠近防护外壳(31)内顶部的一端固定连接有卡板(36)，所述卡板(36)两侧开凿有相互连通的插槽(37)。


3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述支撑机构(4)包括支撑腿(41)，所述支撑腿(41)设置有四根，所述支撑腿(41)上靠近防护外壳(31)的一端均与防护外壳(31)焊接，所述支撑腿(41)的底部均开凿有凹槽(42)，所述凹槽(42)内均设置有活塞板(43)，所述活塞板(43)的两端均与凹槽(42)触接，所述活塞板(43)的下表面均固定连接有连接杆(44)，所述连接杆(44)的底部均固定连接有支脚(45)，所述支脚(45)焊接在地面上...

【专利技术属性】
技术研发人员：张佰行，张云鹏，
申请(专利权)人：张佰行，
类型：发明
国别省市：安徽;34