转向架侧梁火焰调修辅助装置制造方法及图纸

转向架侧梁火焰调修辅助装置涉及轨道客车转向架侧梁火焰调修技术领域，其包括矩形基座、两个侧梁端部支撑座、多个支撑柱、多个压板、多个压紧螺栓组件和液压千斤顶。本发明专利技术的有益效果是：利用该辅助装置，在侧梁进行火焰调修时，使用液压千斤顶给调修部位施加压力，通过控制液压千斤顶的进给量，来控制侧梁调修尺寸，降低了操作人员的操作难度，更有效地提高了火焰调修的精度和侧梁产品质量，降低了操作人员的劳动强度；同时，利用液压千斤顶可以辅助调修矫正大尺寸范围，提高调修效率。

【技术实现步骤摘要】
转向架侧梁火焰调修辅助装置
本专利技术涉及轨道客车转向架侧梁火焰调修
，具体涉及一种转向架侧梁火焰调修辅助装置。
技术介绍
转向架侧梁由于焊接量大、焊接收缩变形严重。为了满足图纸加工和装配尺寸要求，需对侧梁进行尺寸矫正。现有转向架侧梁一般使用火焰调修方法进行尺寸矫正，该方法是通过对侧梁局部实施火焰加热，以实现侧梁尺寸的矫正。现有的火焰调修方法存在如下缺陷：一、调修精度难以保证：部件的调修量和调修精度，完全取决于操作者的调修经验，调修模式难以大规模复制，容易出现因人为操作失误而需要重复火焰调修造成的侧梁强度降低的问题；二、每次的调修量小：部件的尺寸矫正量完全由加热部位的热胀冷缩决定，无法一次性进行较大尺寸的矫正，调修效率低。
技术实现思路
为了解决现有调修方法存在的调修精度难以保证，容易出现因人为操作失误而需要重复火焰调修导致侧梁强度降低和调修效率低的技术问题，本专利技术提供一种转向架侧梁火焰调修辅助装置。本专利技术解决技术问题所采取的技术方案如下：转向架侧梁火焰调修辅助装置，其包括矩形基座、两个本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.转向架侧梁火焰调修辅助装置，其特征在于，该装置包括矩形基座(1)、两个侧梁端部支撑座(2)、多个支撑柱(3)、多个压板(4)、多个压紧螺栓组件(5)和液压千斤顶(6)；/n矩形基座(1)在其上端面两侧沿矩形长边方向设有平行的上端T型滑槽(1-1)，矩形基座(1)在其矩形长边侧壁上沿其长边方向设有平行的侧部T型滑槽(1-2)；/n两个侧梁端部支撑座(2)对称设置在矩形基座(1)的矩形短边中线上，两个侧梁端部支撑座(2)的底部分别固连在矩形基座(1)的两端；/n多个支撑柱(3)两个为一组，每组的两个支撑柱(3)以矩形基座(1)的矩形短边中线为轴对称设置在矩形基座(1)的两端，多组支撑柱(3)相...

【技术特征摘要】
1.转向架侧梁火焰调修辅助装置，其特征在于，该装置包括矩形基座(1)、两个侧梁端部支撑座(2)、多个支撑柱(3)、多个压板(4)、多个压紧螺栓组件(5)和液压千斤顶(6)；
矩形基座(1)在其上端面两侧沿矩形长边方向设有平行的上端T型滑槽(1-1)，矩形基座(1)在其矩形长边侧壁上沿其长边方向设有平行的侧部T型滑槽(1-2)；
两个侧梁端部支撑座(2)对称设置在矩形基座(1)的矩形短边中线上，两个侧梁端部支撑座(2)的底部分别固连在矩形基座(1)的两端；
多个支撑柱(3)两个为一组，每组的两个支撑柱(3)以矩形基座(1)的矩形短边中线为轴对称设置在矩...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢元立，廖攀，张晓峰，刘大明，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22