测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种测量装置，其用于测量铁路货车中梁磨耗板至车钩支撑座之间的空间尺寸。该测量装置包括量具体、游标尺连接件和游标尺；所述量具体设置有中梁磨耗板连接部，所述中梁磨耗板连接部设置为能够与中梁磨耗板的下表面紧密贴合；所述游标尺连接件与所述量具体相连，所述游标尺连接件与所述游标尺能够滑动地连接；所述游标尺设置有测量触点，所述测量触点设置为能够与车钩支撑座的中部位置相接触。该装置结构简单，测量快速精准。

【技术实现步骤摘要】
测量装置
本技术涉及一种测量装置，特别涉及一种用于测量铁路货车中梁磨耗板至车钩支撑座之间空间尺寸的测量装置。
技术介绍
铁路货车车钩高度是整车装配的重要技术参数之一，影响整车的行车安全。中梁磨耗板至车钩支撑座上平面的空间尺寸是影响车钩高度的重要尺寸之一，车钩支撑座进行装配时必须精确确定其与中梁磨耗板之间的距离。由于车钩支撑座下部设置有支撑弹簧，当车钩支撑座两侧使用螺栓紧固后，车钩支撑座的上平面难以水平，因此检测时测量车钩支撑座中部位置至中梁磨耗板的距离最为准确，然而采用常规的直角尺等测量装置很难进行该尺寸的准确测量。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种测量装置，该装置特别适用于测量铁路货车中梁磨耗板至车钩支撑座之间的空间尺寸。该装置结构简单，测量快速精准。本技术提供了一种测量装置，其用于测量铁路货车中梁磨耗板至车钩支撑座之间的空间尺寸，其包括量具体、游标尺连接件和游标尺；所述量具体设置有中梁磨耗板连接部，所述中梁磨耗板连接部设置为能够与中梁磨耗板的下表面紧密贴合；所述游标尺连接件与所述量具体相连，所述游标尺连接件与所述游标尺能够滑动地连接；所述游标尺设置有测量触点，所述测量触点设置为能够与车钩支撑座的中部位置相接触。本技术的具量体可以包括横向部和纵向部。横向部与纵向部相连。横向部与纵向部之间的夹角可以为钝角。横向部可以为横向梁，也可以为横向板。纵向部可以为纵向梁，也可以为纵向板。根据本技术的一个实施方式，纵向部为纵向梁，横向部为横向梁。这样能够节约用料。<br>根据本技术的测量装置，优选地，所述量具体包括横向部和纵向部，所述横向部和所述纵向部相连，所述横向部和纵向部之间的夹角为钝角。本技术的中梁磨耗板连接部可以设置在横向部。根据本技术的一个实施方式，梁磨耗板连接部设置在横向部远离纵向部的表面上。梁磨耗板连接部可以包括至少两个定位块，定位块的端面水平。定位块设置有磁铁。定位块可以为平行设置。根据本技术的一个实施方式，定位块设置为两个。磁铁可以设置在定位块的内部，也可以设置在定位块的表面上。磁铁可以通过粘贴的方式与定位块相连。根据本技术的一个实施方式，磁铁设置在定位块的内部。根据本技术的另一个实施方式，磁铁设置在定位块的表面上，且磁铁的高度相同。这样能够使中梁磨耗板连接部与中梁磨耗板面贴合紧密，保证量具基准准确。设置有磁铁方便操作，提高效率，且能保证梁磨耗板连接部与中梁磨耗板紧密贴合，提高精确度。根据本技术的测量装置，优选地，所述中梁磨耗板连接部设置在所述横向部的表面。根据本技术的测量装置，优选地，所述中梁磨耗板连接部包括至少两个定位块，所述定位块的端面水平，所述定位块设置有磁铁。根据本技术的测量装置，优选地，所述定位块平行设置。本技术的游标尺连接件可以设置在纵向部远离横向部的一端。游标尺连接件可以通过焊接的方式与量具体相连。游标尺连接件上设置有主尺刻度。游标尺连接件设置有纵向滑槽，游标尺通过纵向滑槽与游标尺连接件相连，从而使游标尺能够沿着滑槽在纵向移动。根据本技术的测量装置，优选地，所述游标尺连接件设置有纵向滑槽，所述游标尺通过纵向滑槽与游标尺连接件相连。根据本技术的测量装置，优选地，所述游标尺连接件上设置有主尺刻度线。根据本技术的测量装置，优选地，所述游标尺连接件设置在纵向部远离所述横向部的一端。本技术的游标尺与游标尺连接件能够滑动地连接。根据本技术的一个实施方式，游标尺通过纵向滑槽与游标尺连接件相连，游标尺能够沿着纵向滑槽滑动。游标尺设置有游标尺刻度。游标尺设置有测量触点。测量触点可以通过连接部与游标尺相连。测量触点可以呈半球体。这样可以更精确地使测量触点与车钩支撑座中部位置相吻合，从而提高测量的精确度。根据本技术的测量装置，优选地，所述测量触点呈半球体。根据本技术的测量装置，优选地，所述测量触点通过连接部与所述游标尺相连。根据本技术的一个实施方式，测量装置包括量具体、游标尺连接件和游标尺。量具体包括横向部和纵向部。横向部为横向梁，纵向部为纵向梁。横向部与纵向部相连。横向部与纵向部之间的夹角呈钝角。横向部表面设置有两个定位块，定位块的端面水平，定位块内设置有磁铁。定位块能够与中梁磨耗板的下表面紧密贴合。游标尺连接件与纵向部远离横向部的一端相连。游标尺连接件设置有纵向滑槽，游标尺通过纵向滑槽与游标尺连接件连接，游标尺可以沿着滑槽纵向滑动。游标尺远离横向部的一端设置有测量触点，测量触点通过连接部与游标尺相连。测量触点呈半球体。根据本技术的另一个实施方式，测量装置包括量具体、游标尺连接件和游标尺。量具体包括横向部和纵向部。横向部为横向梁，纵向部为纵向梁。横向部与纵向部相连。横向部与纵向部之间的夹角呈钝角。横向部表面设置有两个定位块，定位块的端面水平，定位块表面设置有磁铁，磁铁的高度相同。定位块能够与中梁磨耗板的下表面紧密贴合。游标尺连接件与纵向部远离横向部的一端相连。游标尺连接件设置有纵向滑槽，游标尺通过纵向滑槽与游标尺连接件连接，游标尺可以沿着滑槽纵向滑动。游标尺远离横向部的一端设置有测量触点，测量触点通过连接部与游标尺相连。测量触点呈半球体。游标尺上设置有游标尺刻度。本技术的测量装置设置有中梁磨耗板连接部，其能够与中梁磨耗板的下表面紧密贴合，从而能够保证测量装置基准准确。游标尺设置有触点，通过游标尺的滑动使触点与车钩支架座的中部位置相接触，从而能够准确地测量出中梁磨耗板至车钩支架座中部位置之间的空间尺寸。根据本技术优选的实施方式，通过磁铁使测量装置与中梁磨耗板面贴合，便于操作，提高了工作效率。附图说明图1为本技术的一种测量装置的结构示意图。图2为本技术的一种测量装置的侧视图。图3为本技术的I部的局部放大图。图4为本技术的II部的局部放大图。附图标记详细说明如下：1-磁铁；2-量具体；3-游标尺；4-游标尺连接件；5-定位块；6-测量触点；7-连接部；8-中梁磨耗板；9-车钩支撑座；21-横向部；22-纵向部。具体实施方式实施例1本实施例的测量装置如图1-4所示，其包括量具体2、游标尺连接件4和游标尺3。量具体2包括横向部21和纵向部22。横向部21为横向梁，纵向部22为纵向梁。横向部21与纵向部22相连。横向部21与纵向部22之间的夹角呈钝角。横向部21表面设置有两个定位块5，定位块5的端面水平，定位块5内设置有磁铁1。定位块5能够与中梁磨耗板8的下表面紧密贴合。游标尺连接件4与纵向部22远离横向部21的一端相连。游标尺连接件4设置有纵向滑槽，游标尺3通过纵向滑槽与游标尺连接件4连接，游标尺3可以沿着滑槽纵向滑动。游标尺连接件4上设置有主尺刻度。游标尺3远离横向部21的一端设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种测量装置，其用于测量铁路货车中梁磨耗板至车钩支撑座之间的空间尺寸，其特征在于，其包括量具体、游标尺连接件和游标尺；/n所述量具体设置有中梁磨耗板连接部，所述中梁磨耗板连接部设置为能够与中梁磨耗板的下表面紧密贴合；/n所述游标尺连接件与所述量具体相连，所述游标尺连接件与所述游标尺能够滑动地连接；/n所述游标尺设置有测量触点，所述测量触点设置为能够与车钩支撑座的中部位置相接触。/n

【技术特征摘要】
1.一种测量装置，其用于测量铁路货车中梁磨耗板至车钩支撑座之间的空间尺寸，其特征在于，其包括量具体、游标尺连接件和游标尺；
所述量具体设置有中梁磨耗板连接部，所述中梁磨耗板连接部设置为能够与中梁磨耗板的下表面紧密贴合；
所述游标尺连接件与所述量具体相连，所述游标尺连接件与所述游标尺能够滑动地连接；
所述游标尺设置有测量触点，所述测量触点设置为能够与车钩支撑座的中部位置相接触。


2.根据权利要求1所述的测量装置，其特征在于，所述中梁磨耗板连接部包括至少两个定位块，所述定位块的端面水平，所述定位块设置有磁铁。


3.根据权利要求2所述的测量装置，其特征在于，所述定位块平行设置。


4.根据权利要求1所述的测量装置，其特征在于，所述游标尺连接件设置有纵向滑槽，所述游标尺通...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建新，白凌云，王迎春，安伟，梅遨宇，张帅，吉志强，庞建新，程艳清，房顺利，王灵艳，李伟，田迎利，
申请(专利权)人：包头北方创业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15