【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种转向架侧架和转向架，具体涉及一种带轴端发电装置转向架侧架的铸造模具、方法及转向架。
技术介绍
1、侧架为铁路货车铸钢三大件式转向架中的关键部件，是转向架的基础，它把转向架各零部件组成一个整体。侧架不仅承受、传递各种作用力及载荷，而且其结构形式、尺寸等要满足转向架其他各零部件的结构、形状和组装要求，如需要满足基础制动装置、二系弹簧组、轴箱定位装置等安装部件结构和位置的要求。
2、目前，带轴端发电装置转向架多数为构架焊接式转向架，其结构较为复杂。现有带轴端发电装置的铸钢三大件式转向架，其轴端发电装置连接座/安装座结构形式为焊接在侧架端部，通过悬臂梁吊装电机实现轴端自发电作用。但该种方式的车辆在运用中，侧架受交变载荷不断冲击和悬臂梁作用，其焊接处存在安全隐患；再有，轴端发电装置仅设置在一个转向架的一端，而一辆车需要两个转向架，四个侧架，导致该处的侧架端部与其他三个不一致，需要重新制作模具制造该侧架。而一套模具费用大约价格在三四十万，周期需要二十多天，造成侧架制造成本和周期的增加。还有一种方式就是侧架端部整体铸造，...
【技术保护点】
1.一种带轴端发电装置转向架侧架的铸造模具，所述带轴端发电装置转向架侧架包括侧架本体、第一端部、第二端部和安装座；第一端部和第二端部分别与侧架本体的两端相连，且第一端部和第二端部对称设置；所述安装座与第二端部相连；其特征在于，所述铸造模具包括相互独立的侧架本体模具、第一端部模具、第二端部模具和安装座模具；
2.根据权利要求1所述的铸造模具，其特征在于，所述第二端部包括端壁、第一侧壁和第二侧壁；所述第一侧壁和所述第二侧壁分别位于所述端壁的两侧。
3.根据权利要求2所述的铸造模具，其特征在于，所述第二端部上设置有条形孔；所述端壁为形成所述条形孔的一
【技术特征摘要】
1.一种带轴端发电装置转向架侧架的铸造模具，所述带轴端发电装置转向架侧架包括侧架本体、第一端部、第二端部和安装座；第一端部和第二端部分别与侧架本体的两端相连，且第一端部和第二端部对称设置；所述安装座与第二端部相连；其特征在于，所述铸造模具包括相互独立的侧架本体模具、第一端部模具、第二端部模具和安装座模具；
2.根据权利要求1所述的铸造模具，其特征在于，所述第二端部包括端壁、第一侧壁和第二侧壁；所述第一侧壁和所述第二侧壁分别位于所述端壁的两侧。
3.根据权利要求2所述的铸造模具，其特征在于，所述第二端部上设置有条形孔；所述端壁为形成所述条形孔的一个侧壁。
4.根据权利要求3所述的铸造模具，其特征在于，所述安装座包括安装板、第一立板、第二立板、第一连接板、第二连接板和第三连接板；
5.根据权利要求4所述的铸造模具，其特征在于，所述第一立板、第二立板与所述端壁形成浇铸式一体结构；其中一块的第一连接板、第二连接板和第三连接板与所述第一侧壁形成浇铸式...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖艳梅，刘雨琦，于海燕，赵振山，刘河明，魏晓，李建国，郭上，高志雄，王迎春，陈维东，刘建军，胡刚，
申请(专利权)人：包头北方创业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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