一种一体式智能停车道闸制造技术

本实用新型专利技术属于道闸领域，尤其是一种一体式智能停车道闸，针对现有的道闸的高度不便于进行调节，并且不便于拆装，降低了使用范围的问题，现提出如下方案，其包括道闸主体，所述道闸主体的下方设有固定基座，固定基座的顶部固定连接有气缸，气缸的输出轴上焊接有推板，推板的顶部与道闸主体的底部相接触，固定基座上开设有方腔，方腔内滑动安装有方板，方板的底部焊接有连接板，方板的一侧焊接有多个第一弹簧，第一弹簧的一端焊接于方腔的一侧内壁上，道闸主体的底部焊接有两个矩形板。本实用新型专利技术实用性好，便于对道闸主体的高度进行调节，并且方便对道闸主体进行拆装，操作简单，提高了使用范围。

【技术实现步骤摘要】
一种一体式智能停车道闸
本技术涉及道闸
，尤其涉及一种一体式智能停车道闸。
技术介绍
道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入，电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时收取停车费后自动放行车辆。目前道闸的智能化程度较高，现在的道闸的高度不便于进行调节，并且不便于拆装，降低了使用范围。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在道闸的高度不便于进行调节，并且不便于拆装，降低了使用范围的缺点，而提出的一种一体式智能停车道闸。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种一体式智能停车道闸，包括道闸主体，所述道闸主体的下方设有固定基座，固定基座的顶部固定连接有气缸，气缸的输出轴上焊接有推板，推板的顶部与道闸主体的底部相接触，固定基座上开设有方腔，方腔内滑动安装有方板，方板的底部焊接有连接板，方板的一侧焊接有多个第一弹簧，第一弹簧的一端焊接于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种一体式智能停车道闸，包括道闸主体(1)，其特征在于，所述道闸主体(1)的下方设有固定基座(2)，固定基座(2)的顶部固定连接有气缸(3)，气缸(3)的输出轴上焊接有推板(4)，推板(4)的顶部与道闸主体(1)的底部相接触，固定基座(2)上开设有方腔(10)，方腔(10)内滑动安装有方板(5)，方板(5)的底部焊接有连接板(6)，方板(5)的一侧焊接有多个第一弹簧(7)，第一弹簧(7)的一端焊接于方腔(10)的一侧内壁上，道闸主体(1)的底部焊接有两个矩形板(8)，固定基座(2)的顶部开设有两个矩形槽，矩形板(8)的四周与矩形槽的四周内壁相接触，方板(5)的另一侧焊接有第一卡板(9)，连...

【技术特征摘要】
1.一种一体式智能停车道闸，包括道闸主体(1)，其特征在于，所述道闸主体(1)的下方设有固定基座(2)，固定基座(2)的顶部固定连接有气缸(3)，气缸(3)的输出轴上焊接有推板(4)，推板(4)的顶部与道闸主体(1)的底部相接触，固定基座(2)上开设有方腔(10)，方腔(10)内滑动安装有方板(5)，方板(5)的底部焊接有连接板(6)，方板(5)的一侧焊接有多个第一弹簧(7)，第一弹簧(7)的一端焊接于方腔(10)的一侧内壁上，道闸主体(1)的底部焊接有两个矩形板(8)，固定基座(2)的顶部开设有两个矩形槽，矩形板(8)的四周与矩形槽的四周内壁相接触，方板(5)的另一侧焊接有第一卡板(9)，连接板(6)的一侧焊接有压板(11)，固定基座(2)上开设有U型孔，U型孔内滑动密封安装有第一密封板(12)和第二密封板(13)，第一密封板(12)与压板(11)的一侧相焊接，第二密封板(13)的一侧焊接有垂直板(14)，垂直板(14)的一侧焊接有多个第二弹簧(15)，第二弹簧(15)的一端焊接于固定基座(2)的一侧，垂直板(14)的顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：华晋，
申请(专利权)人：山西华盈时代智能科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14