一种汽车便捷举升机制造技术

本实用新型专利技术公开的属于举升机技术领域，具体为一种汽车便捷举升机，其包括基座、减震橡胶、液压缸和压力传感器，所述基座的顶部固定安装减震橡胶，所述减震橡胶的底部固定安装有减震筒，所述减震筒内腔的顶部固定安装有减震柱，所述减震柱的底部固定安装有缓冲板，所述缓冲板的底部固定安装有减震弹簧，本申请文中，能够减震装置，减轻在举升汽车的过程中造成对底座的冲击力，延长了装置的使用寿命，通过举升装置，方便携带，提高了装置的实用性，通过压力检测装置，方便使用者观察操作，提高了装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车便捷举升机
本技术涉及举升机
，具体为一种汽车便捷举升机。
技术介绍
随着社会的发展，人们生活水平的提高，汽车越来越成为人们出行的重要交通工具，随着汽车数量的增加，出现故障需要维修的车辆也在逐渐增加，由于汽车的底盘一般较低，汽车在维修的过程中，常常需要将汽车顶起，现有的技术中，举升机体型较大结构复杂，不方便携带，降低了装置的实用性，且举升机的底座为固定装置，在举升汽车的过程中造成地面的冲击力较大，容易导致装置损害，造成损失。
技术实现思路
本部分的目的在于概述本技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。鉴于上述和/或现有举升机中存在的问题，提出了本技术。因此，本技术的目的是提供一种汽车便捷举升机，能够减震装置，减轻在举升汽车的过程中造成对底座的冲击力，延长了装置的使用寿命，通过举升装置，方便携带，提高了装置的实用性，通过压力检测装置，方便使用者观察操作，提高了装置的实用性。为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：一种汽车便捷举升机，包括基座、减震橡胶、液压缸和压力传感器，所述基座的顶部固定安装减震橡胶，所述减震橡胶的底部固定安装有减震筒，所述减震筒内腔的顶部固定安装有减震柱，所述减震柱的底部固定安装有缓冲板，所述缓冲板的底部固定安装有减震弹簧，所述液压缸固定安装在减震橡胶的顶部，所述液压缸的顶部固定安装有顶板，所述顶板的顶部固定安装有起重气垫，所述压力传感器固定安装在顶板的底部，所述基座的左侧壁固定安装有控制器，所述控制器的顶部固定安装有显示屏。作为本技术所述的一种汽车便捷举升机的一种优选方案，其中：所述压力传感器与控制器的输入端通过连接线连接，所述显示屏和液压缸与控制器的输出端通过连接线连接。作为本技术所述的一种汽车便捷举升机的一种优选方案，其中：所述基座的底部固定安装有防滑套，所述防滑套与基座的底部胶接。作为本技术所述的一种汽车便捷举升机的一种优选方案，其中：所述顶板的底部固定安装有照明灯，所述照明灯与顶板的底部通过螺栓螺纹连接，所述照明灯的底部固定安装有灯罩，所述灯罩与照明灯的底部通过螺栓螺纹连接。作为本技术所述的一种汽车便捷举升机的一种优选方案，其中：所述液压缸与减震橡胶的顶部通过螺栓螺纹连接，所述顶板与液压缸的顶部通过螺栓螺纹连接，所述控制器与基座的左侧壁通过螺栓螺纹连接，所述显示屏与控制器的顶部通过螺栓螺纹连接，所述基座的左侧壁固定安装有斜三角台阶，所述斜三角台阶与基座的左侧壁通过螺栓螺纹连接。与现有技术相比：现有的技术中，举升机体型较大结构复杂，不方便携带，降低了装置的实用性，且举升机的底座为固定装置，在举升汽车的过程中造成地面的冲击力较大，容易导致装置损害，造成损失，本申请文中，能够减震装置，减轻在举升汽车的过程中造成对底座的冲击力，延长了装置的使用寿命，通过举升装置，方便携带，提高了装置的实用性，通过压力检测装置，方便使用者观察操作，提高了装置的实用性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本技术进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：图1为本技术一种汽车便捷举升机的结构示意图；图2为本技术一种汽车便捷举升机的侧视图；图3为本技术一种汽车便捷举升机的车辆举升示意图。图中：100基座、200减震橡胶、210减震筒、220减震柱、230缓冲板、240减震弹簧、300液压缸、310顶板、320起重气垫、400压力传感器、410控制器、420显示屏、500防滑套、600照明灯、610灯罩、700斜三角台阶。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施方式的限制。其次，本技术结合示意图进行详细描述，在详述本技术实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。本技术提供一种汽车便捷举升机，请参阅图1-图3，包括基座100、减震橡胶200、液压缸300和压力传感器400，基座100的顶部固定安装减震橡胶200，减震橡胶200的底部固定安装有减震筒210，减震筒210内腔的顶部固定安装有减震柱220，减震柱220的底部固定安装有缓冲板230，缓冲板230的底部固定安装有减震弹簧240，液压缸300固定安装在减震橡胶200的顶部，液压缸300的顶部固定安装有顶板310，顶板310的顶部固定安装有起重气垫320，压力传感器400固定安装在顶板310的底部，基座100的左侧壁固定安装有控制器410，控制器410的顶部固定安装有显示屏420，具体的，基座100用于放置装置，提高了装置的稳定性，减震橡胶200具有高粘性，橡胶的弹性是由其卷曲分子构象的变化产生的，橡胶分子间相互作用会妨碍分子链的运动，从而表现出黏性阻尼的特点，以致应力与应变往往处于不平衡状态，减震套内的减震装置用于减轻在举升汽车的过程中对基座100造成较大的冲击力，延长了装置的使用寿命，起重气垫320用于将车身二次举升，压力传感器400用于检测在举升汽车时产出的压力值，通过控制器410传达到显示屏420方便观察，举升装置方便使用者携带，提高了装置的实用性。请参阅图1，压力传感器400与控制器410的输入端通过连接线连接，显示屏420和液压缸300与控制器410的输出端通过连接线连接，具体的，压力传感器400与控制器410的输入端连接，显示屏420和液压缸300与控制器410的输出端连接，提高了装置的实用性。请参阅图1和图2，基座100的底部固定安装有防滑套500，防滑套500与基座100的底部胶接，具体的，防滑套500用于加大平面的摩擦，提高了装置的稳定性。请再次参阅图1，顶板310的底部固定安装有照明灯600，照明灯600与顶板310的底部通过螺栓螺纹连接，照明灯600的底部固定安装有灯罩610，灯罩610与照明灯600的底部通过螺栓螺纹连接，具体的，照明灯600用于使用者方便观察维修汽车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车便捷举升机，其特征在于：包括基座(100)、减震橡胶(200)、液压缸(300)和压力传感器(400)，所述基座(100)的顶部固定安装减震橡胶(200)，所述减震橡胶(200)的底部固定安装有减震筒(210)，所述减震筒(210)内腔的顶部固定安装有减震柱(220)，所述减震柱(220)的底部固定安装有缓冲板(230)，所述缓冲板(230)的底部固定安装有减震弹簧(240)，所述液压缸(300)固定安装在减震橡胶(200)的顶部，所述液压缸(300)的顶部固定安装有顶板(310)，所述顶板(310)的顶部固定安装有起重气垫(320)，所述压力传感器(400)固定安装在顶板(310)的底部，所述基座(100)的左侧壁固定安装有控制器(410)，所述控制器(410)的顶部固定安装有显示屏(420)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车便捷举升机，其特征在于：包括基座(100)、减震橡胶(200)、液压缸(300)和压力传感器(400)，所述基座(100)的顶部固定安装减震橡胶(200)，所述减震橡胶(200)的底部固定安装有减震筒(210)，所述减震筒(210)内腔的顶部固定安装有减震柱(220)，所述减震柱(220)的底部固定安装有缓冲板(230)，所述缓冲板(230)的底部固定安装有减震弹簧(240)，所述液压缸(300)固定安装在减震橡胶(200)的顶部，所述液压缸(300)的顶部固定安装有顶板(310)，所述顶板(310)的顶部固定安装有起重气垫(320)，所述压力传感器(400)固定安装在顶板(310)的底部，所述基座(100)的左侧壁固定安装有控制器(410)，所述控制器(410)的顶部固定安装有显示屏(420)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车便捷举升机，其特征在于：所述压力传感器(400)与控制器(410)的输入端通过连接线连接，所述显示屏(420)和液压缸(300)与控制器(410)的输出端通过连接线连...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵厚程，李娟，
申请(专利权)人：四川希望汽车职业学院，
类型：新型
国别省市：四川;51