一种带有防晃动的后轮罩外板料架制造技术

本实用新型专利技术提供一种带有防晃动的后轮罩外板料架，包括一料架主体，料架主体是一框架，框架内设有用于支撑后轮罩外板的第一定位支撑杆和第二定位支撑杆，第一定位支撑杆垂直连接第一承重立柱，且第一定位支撑杆通过第一承重立柱与框架的底部连接，第二定位支撑杆垂直连接第二承重立柱，且第二定位支撑杆通过第二承重立柱与框架的底部连接；料架主体还设有一定位挡板，定位挡板靠近第一定位支撑杆；框架的前侧设有前侧压紧档杆，前侧压紧挡杆的左右二端各设有一个圆柱销带,框架的两侧各设有一横档，横档上均直线分布有九个圆形销孔，圆柱销带与圆形销孔插接固定；框架的后侧设有一后侧定位档杆。

【技术实现步骤摘要】
一种带有防晃动的后轮罩外板料架
本技术涉及汽配领域，具体涉及一种带有防晃动的后轮罩外板料架。
技术介绍
后轮罩外板，零件板材厚度为0.7毫米，零件从里往外相互叠合放置，相互叠合放不仅可以避免由于板材厚度薄而产生零件变形，而且大大提高了料架的容积率，共可放置150件，传统的料架在运输后轮罩外板时固定的不牢固容易发生晃动，从而导致轮罩外板会产生磕碰伤，影响后续使用。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本技术提供一种带有防晃动的后轮罩外板料架，以解决上述至少一种技术问题。本技术的技术方案是：一种带有防晃动的后轮罩外板料架，其特征在于，包括一料架主体，所述料架主体是一框架，所述框架内设有用于支撑后轮罩外板的第一定位支撑杆和第二定位支撑杆，所述第一定位支撑杆垂直连接第一承重立柱，且所述第一定位支撑杆通过所述第一承重立柱与所述框架的底部连接，所述第二定位支撑杆垂直连接第二承重立柱，且所述第二定位支撑杆通过所述第二承重立柱与所述框架的底部连接；所述料架主体还设有一定位挡板，所述定位挡板靠近所述第一定位支撑杆；<br>所述框架的前侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有防晃动的后轮罩外板料架，其特征在于，包括一料架主体，所述料架主体是一框架，所述框架内设有用于支撑后轮罩外板的第一定位支撑杆和第二定位支撑杆，所述第一定位支撑杆垂直连接第一承重立柱，且所述第一定位支撑杆通过所述第一承重立柱与所述框架的底部连接，所述第二定位支撑杆垂直连接第二承重立柱，且所述第二定位支撑杆通过所述第二承重立柱与所述框架的底部连接；所述料架主体还设有一定位挡板，所述定位挡板靠近所述第一定位支撑杆；/n所述框架的前侧设有前侧压紧档杆，所述前侧压紧挡杆的左右二端各设有一个圆柱销带,所述框架的两侧各设有一横档，所述横档上均直线分布有九个圆形销孔，所述圆柱销带与所述圆形销孔插接固...

【技术特征摘要】
1.一种带有防晃动的后轮罩外板料架，其特征在于，包括一料架主体，所述料架主体是一框架，所述框架内设有用于支撑后轮罩外板的第一定位支撑杆和第二定位支撑杆，所述第一定位支撑杆垂直连接第一承重立柱，且所述第一定位支撑杆通过所述第一承重立柱与所述框架的底部连接，所述第二定位支撑杆垂直连接第二承重立柱，且所述第二定位支撑杆通过所述第二承重立柱与所述框架的底部连接；所述料架主体还设有一定位挡板，所述定位挡板靠近所述第一定位支撑杆；
所述框架的前侧设有前侧压紧档杆，所述前侧压紧挡杆的左右二端各设有一个圆柱销带,所述框架的两侧各设有一横档，所述横档上均直线分布有九个圆形销孔，所述圆柱销带与所述圆形销孔插接固定；
所述框架的后侧设有一后侧定位档杆。


2.根据权利要求1所述的一种带有防晃动的后轮罩外板料架，其特征在于：所述框架的下端部的前后左右均设有一铲脚，所述铲脚是由扁铁制成的铲脚。


3.根据权利要求1所述的一种带有防晃动的后轮罩外板料架，其特征在于：所述定位挡板的外轮廓呈L形，且所述定位挡板的表面设有一层PE板制成的防护层。

【专利技术属性】
技术研发人员：朱勤刚，金宇轩，
申请(专利权)人：上海宝山大陆汽车配件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31