一种三联动的齿环组装机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种三联动的齿环组装机，包括机架，机架上设置有三个平行布置的手动齿环组装机，手动齿环组装机的中央设置有通孔，手动齿环组装机上设置有锁止机构和导向机构，锁止机构包括多个限位块和锁死气缸，限位块的结构呈L形，多个限位块沿手动齿环组装机的径向等距布置，限位块穿设于手动齿环组装机，限位块在锁死气缸的驱动下沿手动齿环组装机的轴向运动，导向机构包括导向针和位置感应器，导向针穿设于通孔，位置感应器固定安装在手动齿环组装机的一侧，位置感应器位于导向针的上方。本实用新型专利技术提供的一种三联动的齿环组装机，一次将三个齿环组装到燃油管上，减少工装投入，降低生产成本，极大地提升了产品的稳定性和质量。

【技术实现步骤摘要】
一种三联动的齿环组装机
本技术涉及一种齿环组装机，具体而言，涉及一种三联动的齿环组装机。
技术介绍
燃油管的端部需要组装齿环，为了保证齿环可以牢固的套设在燃油管上，齿环在自然状态下的内径是小于燃油管的外径的，因此齿环的组装需要使用专用机器。当下燃油管组装齿环主要采用单个的手动式齿环组装机，每次只能为一个燃油管组装齿环。需要给多个燃油管安装齿环时，齿环在安装过程中容易出现位置错误，甚至少安装齿环的问题，产品的稳定性差。
技术实现思路
鉴于此，本技术提供了一种三联动的齿环组装机，一次将三个齿环组装到燃油管上，减少工装投入，降低生产成本，极大地提升了产品的稳定性和质量。为此，本技术提供了一种三联动的齿环组装机，包括机架，机架上设置有三个平行布置的手动齿环组装机，手动齿环组装机的中央设置有通孔，手动齿环组装机上设置有锁止机构和导向机构，锁止机构包括多个限位块和锁死气缸，限位块的结构呈L形，多个限位块沿手动齿环组装机的径向等距布置，限位块穿设于手动齿环组装机，限位块在锁死气缸的驱动下沿手动齿环组装机的轴向运动，导向机构包括导向针和位置感应器，导向针穿设于通孔，位置感应器固定安装在手动齿环组装机的一侧，位置感应器位于导向针的上方。进一步地，手动齿环组装机包括转盘、两个顶针机构和推杆，顶针机构滑动连接在转盘的表面，推杆滑动连接在转盘的侧边上。进一步地，两个顶针机构沿手动齿环组装机的水平径向对称布置。进一步地，顶针机构内侧端延伸至多个限位块的间隔内。进一步地，限位块的数量为4个。进一步地，导向针沿手动齿环组装机的轴向布置。本技术提供了一种三联动的齿环组装机，包括机架，机架上设置有三个平行布置的手动齿环组装机，手动齿环组装机的中央设置有通孔，手动齿环组装机上设置有锁止机构和导向机构，锁止机构包括多个限位块和锁死气缸，限位块的结构呈L形，多个限位块沿手动齿环组装机的径向等距布置，限位块穿设于手动齿环组装机，限位块在锁死气缸的驱动下沿手动齿环组装机的轴向运动，导向机构包括导向针和位置感应器，导向针穿设于通孔，位置感应器固定安装在手动齿环组装机的一侧，位置感应器位于导向针的上方。将三个齿环插到三个手动齿环组装机的插针机构上，推动第一手动齿环组装机的推杆，齿环被撑开，启动锁止气缸，限位块沿手动齿环组装机的轴向运动、凸出手动齿环组装机表面，齿环的内侧卡接在限位块上，将燃油管插到导向针上，直到位置感应器发出提示；关闭锁止气缸，限位块缩回手动齿环组装机内侧，将推杆回位，齿环套设在燃油管上，第一个齿环组装完成。重复上述步骤三次，完成齿环组装。本技术提供的一种三联动的齿环组装机，一次将三个齿环组装到燃油管上，减少工装投入，降低生产成本，极大地提升了产品的稳定性和质量。附图说明通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：图1为本技术实施例提供的一种三联动的齿环组装机主视角度的结构示意图；图2为图1中A处的结构放大图；图3为本技术实施例提供的一种三联动的齿环组装机侧视角度的结构示意图。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。实施例一：参见图1至图3，图中示出了本技术实施例一提供的一种三联动的齿环组装机，包括机架1，机架1上设置有三个平行布置的手动齿环组装机2，手动齿环组装机2的中央设置有通孔，手动齿环组装机2上设置有锁止机构3和导向机构4，锁止机构3包括多个限位块31和锁死气缸32，限位块31的结构呈L形，多个限位块31沿手动齿环组装机2的径向等距布置，限位块31穿设于手动齿环组装机2，限位块31在锁死气缸32的驱动下沿手动齿环组装机2的轴向运动，导向机构4包括导向针41和位置感应器42，导向针41穿设于通孔，位置感应器42固定安装在手动齿环组装机2的一侧，位置感应器42位于导向针41的上方。具体的，参见图1至图3，手动齿环组装机2包括转盘21、两个顶针机构22和推杆23，顶针机构22滑动连接在转盘21的表面，推杆23滑动连接在转盘21的侧边上。具体的，参见图1至图3，两个顶针机构22沿手动齿环组装机2的水平径向对称布置。具体的，参见图1至图3，限位块31的数量为4个。本技术提供了一种三联动的齿环组装机，包括机架，机架上设置有三个平行布置的手动齿环组装机，手动齿环组装机的中央设置有通孔，手动齿环组装机上设置有锁止机构和导向机构，锁止机构包括多个限位块和锁死气缸，限位块的结构呈L形，多个限位块沿手动齿环组装机的径向等距布置，限位块穿设于手动齿环组装机，限位块在锁死气缸的驱动下沿手动齿环组装机的轴向运动，导向机构包括导向针和位置感应器，导向针穿设于通孔，位置感应器固定安装在手动齿环组装机的一侧，位置感应器位于导向针的上方。将三个齿环插到三个手动齿环组装机的插针机构上，推动第一手动齿环组装机的推杆，齿环被撑开，启动锁止气缸，限位块沿手动齿环组装机的轴向运动、凸出手动齿环组装机表面，齿环的内侧卡接在限位块上，将燃油管插到导向针上，直到位置感应器发出提示；关闭锁止气缸，限位块缩回手动齿环组装机内侧，将推杆回位，齿环套设在燃油管上，第一个齿环组装完成。重复上述步骤三次，完成齿环组装。本技术提供的一种三联动的齿环组装机，一次将三个齿环组装到燃油管上，减少工装投入，降低生产成本，极大地提升了产品的稳定性和质量。实施例二：参见图1至图3，图中示出了本技术实施例二提供的一种三联动的齿环组装机，本实施例在上述实施例的基础上还进一步地做出了以下作为改进的技术方案：顶针机构22内侧端延伸至多个限位块31的间隔内。当顶针机构撑起齿环后，顶针机构的内侧端脱离限位块之间的间隔区间，限位块凸出手动齿环组装机表面，齿环卡接在限位柱上。如果顶针机构的内侧端没有延伸至多个限位块的间隔内，限位块无法发挥作用。实施例三：参见图1至图3，图中示出了本技术实施例三提供的一种三联动的齿环组装机，本实施例在上述实施例的基础上还进一步地做出了以下作为改进的技术方案：导向针41沿手动齿环组装机2的轴向布置。导向针沿手动齿环组装机的轴向布置，使燃油管在套设在导向针上的部分平行于机架平面，有利于齿环安装，提高组装精度。显然，本领域的技术人员可以对本技术进行各种改动和变型而不脱离本技术的精神和范围。这样，倘若本技术的这些修改和变型属于本技术权利要求及其等同技术的范围之内，则本技术也意图本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种三联动的齿环组装机，其特征在于，包括机架(1)，所述机架(1)上设置有三个平行布置的手动齿环组装机(2)，所述手动齿环组装机(2)的中央设置有通孔，所述手动齿环组装机(2)上设置有锁止机构(3)和导向机构(4)，所述锁止机构(3)包括多个限位块(31)和锁死气缸(32)，所述限位块(31)的结构呈L形，所述多个限位块(31)沿所述手动齿环组装机(2)的径向等距布置，所述限位块(31)穿设于所述手动齿环组装机(2)，所述限位块(31)在所述锁死气缸(32)的驱动下沿所述手动齿环组装机(2)的轴向运动，所述导向机构(4)包括导向针(41)和位置感应器(42)，所述导向针(41)穿设于所述通孔，所述位置感应器(42)固定安装在所述手动齿环组装机(2)的一侧，所述位置感应器(42)位于所述导向针(41)的上方。/n

【技术特征摘要】
1.一种三联动的齿环组装机，其特征在于，包括机架(1)，所述机架(1)上设置有三个平行布置的手动齿环组装机(2)，所述手动齿环组装机(2)的中央设置有通孔，所述手动齿环组装机(2)上设置有锁止机构(3)和导向机构(4)，所述锁止机构(3)包括多个限位块(31)和锁死气缸(32)，所述限位块(31)的结构呈L形，所述多个限位块(31)沿所述手动齿环组装机(2)的径向等距布置，所述限位块(31)穿设于所述手动齿环组装机(2)，所述限位块(31)在所述锁死气缸(32)的驱动下沿所述手动齿环组装机(2)的轴向运动，所述导向机构(4)包括导向针(41)和位置感应器(42)，所述导向针(41)穿设于所述通孔，所述位置感应器(42)固定安装在所述手动齿环组装机(2)的一侧，所述位置感应器(42)位于所述导向针(41)的上方。


2.根据权利要求1所述的一种三...

【专利技术属性】
技术研发人员：王春，
申请(专利权)人：昆山伟理塑汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32