汽车保险杠冲孔工装制造技术

本实用新型专利技术提出了一种汽车保险杠冲孔工装，包括底座，底座上安装有设备桥，设备桥上安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆的下部固定安装有冲孔机，所述底座两侧开设有滑槽，滑槽内安装有直线模组，设备桥两侧分别与直线模组相连接，底座两侧均安装有固定机构，固定机构与保险杠相配合。本实用新型专利技术通过在底座上对称设置固定架，利用夹紧板对保险杠翼板夹紧固定，随后调整设备桥位置，利用设备桥上的冲孔机对保险杠进行冲孔，整体操作方便，一次可同时安装前保险杠和后保险杠，可对前保险杠和后保险杠冲孔一次冲孔完成，减少了保险杠反复装卸的繁琐。

【技术实现步骤摘要】
汽车保险杠冲孔工装
本技术涉及汽车保险杠加工的
，尤其涉及一种汽车保险杠冲孔工装。
技术介绍
在汽车前部和后部安装的保险杠，不仅仅是作为汽车的装饰件，还能够对汽车对碰撞时产生缓冲保护车身，提高驾驶员的驾驶安全系数，在保险杠组装之前需要对保险杠特定位置打孔，随后将保险杠和汽车车身横梁整体组装在一起，目前在保险杠冲孔生产线，大多采用冲孔机器人对保险杠进行冲孔，但是车床上只放置前保险杠或后保险杠，冲孔完成后将加工后的保险杠拆掉，随后在安装下一个需要打孔的保险杠，整体操作繁琐，冲孔过程间歇时间长，冲孔效率低。
技术实现思路
针对车床上只放置前保险杠或后保险杠，冲孔完成后将加工后的保险杠拆掉，随后在安装下一个需要打孔的保险杠，整体操作繁琐，冲孔过程间歇时间长，冲孔效率低的技术问题，本技术提出一种汽车保险杠冲孔工装。为了解决上述问题，本技术的技术方案是这样实现的：一种汽车保险杠冲孔工装，包括底座，底座上安装有设备桥，设备桥上安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆的下部固定安装有冲孔机，所述底座两侧开设有滑槽，滑槽内安装有直线模组，设备桥两侧分别与直线模组相连接，底座两侧均安装有固定机构，固定机构与保险杠相配合。优选地，所述固定机构包括固定架，固定架内安装有顶升机构，顶升机构与夹紧板相连接，夹紧板滑动在导轨上，导轨固定在固定架内且固定架上部固定设置有基板，基板和夹紧板与保险杠相配合。优选地，所述固定架的设置数量为至少两组且两组固定架对称设置在底座上。优选地，所述夹紧板上固定设置有防滑垫。优选地，所述顶升机构包括顶升气缸，顶升气缸固定在固定架的底座且顶升气缸的伸缩端与夹紧板固定连接。优选地，所述夹紧板的下部开设有滑动腔，滑动腔滑动在固定机构中的导轨上。本技术的有益效果：本技术通过在底座上对称设置多组固定架，利用两侧的固定架分别同时夹紧前保险杠和后保险杠，利用夹紧板对保险杠翼板夹紧固定，随后调整设备桥位置，同时底座上滑动安装的设备桥，类似于龙门吊，能够带动冲孔机移动对前保险杠或后保险杠进行冲孔，利用设备桥上的冲孔机对保险杠进行冲孔，整体操作方便，一次可同时安装前保险杠和后保险杠，可对前保险杠和后保险杠冲孔一次冲孔完成，减少了保险杠反复装卸的繁琐。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构示意图。图2为图1中设备桥的结构示意图。图3为图1中固定机构的剖视图。图4为图3中夹紧板的结构示意图。图中，1为底座，11为滑槽，2为固定机构，21为夹紧板，211为防滑垫，212为滑动腔，22为顶升气缸，23为导轨，24为基板，3为设备桥，31为电动伸缩杆，32为冲孔机。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1和图2所示，一种汽车保险杠冲孔工装，包括底座1，底座1上安装有设备桥3，设备桥3上安装有电动伸缩杆31，电动伸缩缸的底座与设备桥为可拆卸安装结构，电动伸缩杆31的下部固定安装有冲孔机32，所述底座1两侧均开设有滑槽11，滑槽11内安装有直线模组，电动伸缩杆、冲孔机和直线模组分别与车床上的控制面板上的控制按钮组连接，控制面板内嵌有PLC控制器，PLC控制器分别与按钮组、冲孔机、电动伸缩杆和冲孔机连接，对应的控制按钮控制相应的设备启动，设备桥3两侧底部分别与对应的直线模组中滑块固定连接，底座1两端均安装有固定机构2，固定机构2与保险杠相配合，利用固定机构对保险杠的翼板进行夹紧，设备桥的高度大于固定机构，便于设备桥移动对相应固定机构上的保险杠冲孔，设备桥的整体结构类似于龙门吊。如图3所示，所述固定机构2包括固定架，固定架的设置数量为至少两组且两组固定架对称设置在底座1上，利用底座两端均固定有两组固定架对前保险杠和固定架内安装有顶升机构，底座两端的固定架对称设置，顶升机构与夹紧板21相连接，顶升机构包括顶升气缸22，顶升气缸与车床上的控制面板连接，通过控制面板上的按钮控制顶升气缸的动作，顶升气缸22固定在固定架内且顶升气缸22的伸缩端与夹紧板21固定连接。如图4所示，夹紧板21上固定设置有防滑垫211，利用防滑垫对保险杠进行夹紧，避免保险杠出现侧滑，夹紧板21滑动在导轨23上，夹紧板21的下部开设有滑动腔212，滑动腔212滑动在固定机构2中的导轨上，导轨23固定在固定架内且固定架上部固定设置有基板24，基板24和夹紧板21与保险杠相配合，在顶升气缸的带动下将夹紧板上升对放置在基板和夹紧板之间的保险杠翼板处进行夹紧固定，设备桥上的设置的多组冲孔机位置为根据保险杠冲孔位置设置，若不同型号的保险杠需要打孔，则需要更换冲孔机的位置间距即可对不同规格的保险杠进行冲孔；本技术通过在底座上对称设置多组固定架，利用两侧的固定架分别同时夹紧前保险杠和后保险杠，利用夹紧板对保险杠翼板夹紧固定，随后调整设备桥位置，同时底座上滑动安装的设备桥，类似于龙门吊，能够带动冲孔机移动对前保险杠或后保险杠进行冲孔，利用设备桥上的冲孔机对保险杠进行冲孔，整体操作方便，一次可同时安装前保险杠和后保险杠，可对前保险杠和后保险杠冲孔一次冲孔完成，减少了保险杠反复装卸的繁琐。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车保险杠冲孔工装，包括底座（1），底座（1）上安装有设备桥（3），设备桥（3）上安装有电动伸缩杆（31），电动伸缩杆（31）的下部固定安装有冲孔机（32），其特征在于，所述底座（1）两侧均开设有滑槽（11），滑槽（11）内安装有直线模组，设备桥（3）两侧分别与直线模组相连接，底座（1）两端均安装有固定机构（2），固定机构（2）与保险杠相配合。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车保险杠冲孔工装，包括底座（1），底座（1）上安装有设备桥（3），设备桥（3）上安装有电动伸缩杆（31），电动伸缩杆（31）的下部固定安装有冲孔机（32），其特征在于，所述底座（1）两侧均开设有滑槽（11），滑槽（11）内安装有直线模组，设备桥（3）两侧分别与直线模组相连接，底座（1）两端均安装有固定机构（2），固定机构（2）与保险杠相配合。


2.根据权利要求1所述的汽车保险杠冲孔工装，其特征在于，所述固定机构（2）包括固定架，固定架内安装有顶升机构，顶升机构与夹紧板（21）相连接，夹紧板（21）滑动在导轨（23）上，导轨（23）固定在固定架内且固定架上部固定设置有基板（24），基板（24）和夹紧板（21）与保险杠相...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨丽华，
申请(专利权)人：郑州卓达汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41